一种用于燃气轮机动力涡轮双滚珠轴承止推结构的制作方法

本发明属于燃气轮机，具体涉及一种用于燃气轮机动力涡轮双滚珠轴承止推结构。

背景技术：

1、燃气轮机工作时，动力涡轮转子受到来自燃气的轴向气动力，为保证机组的稳定运行，需要提供平衡轴向力的止推结构。专用止推轴承的设计难度较大、结构复杂，生产成本高，滑油供油系统需要重点设计，结构的可靠性难以保证，因此探求一种同时具有高可靠性和紧凑性的轴向力止推结构意义重大。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种简单紧凑、可靠性高的动力涡轮双滚珠轴承止推结构。

2、一种用于燃气轮机动力涡轮双滚珠轴承止推结构，包括第一滚珠轴承、第二滚珠轴承、弹性环、供油管路、调整环、外圈和内圈；所述第一滚珠轴承和第二滚珠轴承前后紧凑布置；所述外圈和内圈安装在第一滚珠轴承和第二滚珠轴承外侧并固定在轴承壳体和动力涡轮轴上；所述弹性环和调整环分别设置在第一滚珠轴承和第二滚珠轴承的外圈端面和内圈端面；所述供油管路分别于第一滚珠轴承和第二滚珠轴承连接。

3、进一步地，所述第一滚珠轴承和第二滚珠轴承上内圈、第二调整环、第一环和第二环通过第二螺母固定在第三轴承外套上，第三轴承外套过盈安装在到动力涡轮轴上。

4、进一步地，所述第一滚珠轴承和第二滚珠轴承上第一调整环、第一轴承外套、外圈、第二外套通过第一螺母固定到轴承壳体上。

5、进一步地，所述供油管路从第一滚珠轴承外套伸入到双轴承之间腔室，管路前后侧开有喷油孔，对双轴承同时润滑。

6、进一步地，所述弹性环为为圆环结构，两侧凸台形式，单侧整圈均布有4个凸台，凸台为三角形，两侧凸台周向错开分布。

7、本发明的有益效果在于：本发明滚珠轴承是一种成熟度非常高的轴承形式，既能承受径向载荷，又能承受一定范围的轴向载荷，针对中、小功率等级的燃气轮机，提出一种双滚珠轴承的止推结构，选择可承受轴向力范围的滚珠轴承，对轴承组进行结构设计，使双滚珠轴承合理分配轴向力载荷，具有简单紧凑，可靠性高、经济性好的优势，此结构已在机组应用验证，取得良好效果。本发明前、后滚珠轴承按设定的比例承担整个转子轴向力载荷，因前轴承工作时仅承受轴向载荷，在载荷分配时受力占比更高，根据转子轴向力设计载荷，选择滚珠轴承型号及结构，得到滚珠轴承1的最佳设计载荷f1。

技术特征：

1.一种用于燃气轮机动力涡轮双滚珠轴承止推结构，其特征在于，包括第一滚珠轴承(1)、第二滚珠轴承(2)、弹性环(7)、供油管路(8)、调整环、外圈(16)和内圈(18)；所述第一滚珠轴承(1)和第二滚珠轴承(2)前后紧凑布置；所述外圈(16)和内圈(18)安装在第一滚珠轴承(1)和第二滚珠轴承(2)外侧并固定在轴承壳体(5)和动力涡轮轴(13)上；所述弹性环和调整环分别设置在第一滚珠轴承(1)和第二滚珠轴承(2)的外圈端面和内圈端面；所述供油管路(8)分别于第一滚珠轴承(1)和第二滚珠轴承(2)连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于燃气轮机动力涡轮双滚珠轴承止推结构，其特征在于，所述第一滚珠轴承(1)和第二滚珠轴承(2)上内圈(18)、第二调整环(11)、第一环(12)和第二环(15)通过第二螺母(10)固定在第三轴承外套(14)上，第三轴承外套(14)过盈安装在到动力涡轮轴(13)上。

3.根据权利要求1所述的一种用于燃气轮机动力涡轮双滚珠轴承止推结构，其特征在于，所述第一滚珠轴承(1)和第二滚珠轴承(2)上第一调整环(4)、第一轴承外套(6)、外圈(16)、第二外套(9)通过第一螺母(3)固定到轴承壳体(5)上。

4.根据权利要求1所述的一种用于燃气轮机动力涡轮双滚珠轴承止推结构，其特征在于，所述供油管路(8)从第一滚珠轴承(1)外套伸入到双轴承之间腔室，管路前后侧开有喷油孔，对双轴承同时润滑。

5.根据权利要求1所述的一种用于燃气轮机动力涡轮双滚珠轴承止推结构，其特征在于，所述弹性环(7)为为圆环结构，两侧凸台形式，单侧整圈均布有4个凸台，凸台为三角形，两侧凸台周向错开分布。

技术总结本发明提供一种用于燃气轮机动力涡轮双滚珠轴承止推结构，包括第一滚珠轴承、第二滚珠轴承、弹性环、供油管路、调整环、外圈和内圈；所述第一滚珠轴承和第二滚珠轴承前后紧凑布置；所述外圈和内圈安装在第一滚珠轴承和第二滚珠轴承外侧并固定在轴承壳体和动力涡轮轴上；所述弹性环和调整环分别设置在第一滚珠轴承和第二滚珠轴承的外圈端面和内圈端面；所述供油管路分别于第一滚珠轴承和第二滚珠轴承连接。本发明滚珠轴承是一种成熟度非常高的轴承形式，既能承受径向载荷，又能承受一定范围的轴向载荷，具有简单紧凑，可靠性高、经济性好的优势，此结构已在机组应用验证，取得良好效果。技术研发人员：刘庆鹤,林洪飞,马涛,朱凯迪,毛冬岩,刘宇,高春祥,郭刚,王生龙,任永磊受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所技术研发日：技术公布日：2024/7/25