冷却模块及气体压缩装置的制作方法

本技术涉及冷却系统，尤其是涉及一种冷却模块及气体压缩装置。

背景技术：

1、在一些气体压缩机里，产品研发时需要考虑后期更换维护冷却器，保证系统的冷却效果。

2、通常在箱体内设置安装框架，冷却器安装于安装框架上，但是现有技术在更换和维护冷却器时，安装和拆卸较为麻烦，而且冷却器在取出时占用空间较大。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种冷却模块及气体压缩装置，拆卸安装方便，且在更换和维护的每组冷却结构占用框架的空间小。

2、根据本实用新型实施例的冷却模块，所述冷却模块设在气体压缩装置上，包括：框架，至少两组冷却结构，每组所述冷却结构均滑动安装于所述框架，每组所述冷却结构为分体式且分开后可滑动分离至所述框架外；限位件，所述限位件用于将所述冷却结构限位于所述框架上。

3、根据本实用新型实施例的冷却模块，每组冷却结构均滑动安装于框架，当需要维护和拆卸冷却结构时，可将限位件拆卸掉且滑动冷却结构，使两组冷却结构均滑出框架之外的区域，或者一组冷却结构滑出框架之外的区域，进一步说，每组冷却结构为分体式且分离后可以滑动至框架外，也就是说，每组冷却结构的分体式部件可以单独滑动至框架外，也可以均滑动至框架外，这样工作人员在对冷却结构进行维护时每组冷却结构占用框架的空间较小。另外，安装时，只需将冷却结构滑动至框架的位置，并将限位件连接于框架以对冷却结构进行限位。由此，该气体压缩装置安装拆卸方便，且在更换和维护冷却结构时，占用空间较小。

4、根据本实用新型实施例的冷却模块，所述冷却结构为两组，所述框架设有滑动结构，两组所述冷却结构均与所述滑动结构滑动配合，且每组所述冷却结构在分开后适于从背离彼此的方向从所述框架滑出。

5、根据本实用新型实施例的冷却模块，其中一组所述冷却结构为油冷却器且另一组为后冷却器，所述油冷却器分开后形成两个子油冷却器，所述后冷却器分开后形成两个子后冷却器；所述滑动结构为两组，两个所述子油冷却器滑动支撑于一组所述滑动结构且两个所述子后冷却器滑动支撑于另一组所述滑动结构。

6、根据本实用新型实施例的冷却模块，每组所述滑动结构均包括第一滑动部和第二滑动部，所述油冷却器和所述后冷却器的底部两侧均设有滑动配合部，且两侧的所述滑动配合部分别与所述第一滑动部和所述第二滑动部滑动配合。

7、根据本实用新型实施例的冷却模块，两组所述滑动结构共用所述第二滑动部，且所述油冷却器的一个所述滑动配合部和所述后冷却器的一个所述滑动配合部均与共用的所述第二滑动部滑动配合。

8、根据本实用新型实施例的冷却模块，所述第一滑动部和所述第二滑动部均构造为滑动导槽，所述滑动配合部构造为滑动导轨。

9、根据本实用新型实施例的冷却模块，每组所述冷却结构沿第一方向滑动支撑于所述滑动结构，两组所述冷却结构的油冷却器和后冷却器沿第二方向分布，且所述第一方向与所述第二方向垂直。

10、根据本实用新型实施例的冷却模块，每组所述冷却结构沿着自身的长度方向分体式安装。

11、根据本实用新型实施例的冷却模块，所述限位件为至少两个，且分别一一对应地限位抵压于至少两组所述冷却结构；和/或，所述限位件通过第一连接件可拆卸连接于所述框架。

12、根据本实用新型实施例的冷却模块，所述冷却结构与所述框架接触的滑动面处设有润滑层。

13、本实用新型实施例还公开了一种气体压缩装置，还包括电控柜、空滤模块和气流驱动件，所述气体压缩装置内形成有主腔体和侧安装区域，所述侧安装区域的顶部与所述主腔体连通，所述电控柜和所述空滤模块间隔开分布于所述侧安装区域且分别设有进气口，其中，所述主腔体的顶部设有出气口，且所述气流驱动件和所述冷却结构依次叠放在所述主腔体的顶部下方。

14、根据本实用新型实施例的气体压缩装置，所述电控柜包括控制器和变频器，所述控制器所在的腔室和所述变频器所在的腔室连通，所述变频器和所述空滤模块所在的腔室均与所述气流驱动件所在的腔室连通；

15、所述电控柜设有电控柜进气口，所述电控柜的气流通道依次经由所述控制器、所述变频器、所述冷却结构和所述气流驱动件所在的腔室。

16、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种冷却模块，所述冷却模块设在气体压缩装置上，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的冷却模块，其特征在于，所述冷却结构为两组，所述框架设有滑动结构，两组所述冷却结构均与所述滑动结构滑动配合，且每组所述冷却结构在分开后适于从背离彼此的方向从所述框架滑出。

3.根据权利要求2所述的冷却模块，其特征在于，其中一组所述冷却结构为油冷却器且另一组为后冷却器，所述油冷却器分开后形成两个子油冷却器，所述后冷却器分开后形成两个子后冷却器；

4.根据权利要求3所述的冷却模块，其特征在于，每组所述滑动结构均包括第一滑动部和第二滑动部，所述油冷却器和所述后冷却器的底部两侧均设有滑动配合部，且两侧的所述滑动配合部分别与所述第一滑动部和所述第二滑动部滑动配合。

5.根据权利要求4所述的冷却模块，其特征在于，两组所述滑动结构共用所述第二滑动部，且所述油冷却器的一个所述滑动配合部和所述后冷却器的一个所述滑动配合部均与共用的所述第二滑动部滑动配合。

6.根据权利要求4或5所述的冷却模块，其特征在于，所述第一滑动部和所述第二滑动部均构造为滑动导槽，所述滑动配合部构造为滑动导轨。

7.根据权利要求2所述的冷却模块，其特征在于，每组所述冷却结构沿第一方向滑动支撑于所述滑动结构，两组所述冷却结构沿第二方向分布，且所述第一方向与所述第二方向垂直。

8.根据权利要求7所述的冷却模块，其特征在于，每组所述冷却结构沿着自身的长度方向分体式安装。

9.根据权利要求1所述的冷却模块，其特征在于，所述限位件为至少两个，且分别一一对应地限位抵压于至少两组所述冷却结构；

10.根据权利要求1所述的冷却模块，其特征在于，所述冷却结构与所述框架接触的滑动面处设有润滑层。

11.一种气体压缩装置，其特征在于，包括权利要求1-10任意一项所述的冷却模块，还包括电控柜、空滤模块和气流驱动件，所述气体压缩装置内形成有主腔体和侧安装区域，所述侧安装区域的顶部与所述主腔体连通，所述电控柜和所述空滤模块间隔开分布于所述侧安装区域且分别设有进气口，其中，所述主腔体的顶部设有出气口，且所述气流驱动件和所述冷却结构依次叠放在所述主腔体的顶部下方。

12.根据权利要求11所述的气体压缩装置，其特征在于，所述电控柜包括控制器和变频器，所述控制器所在的腔室和所述变频器所在的腔室连通，所述变频器和所述空滤模块所在的腔室均与所述气流驱动件所在的腔室连通；

技术总结本技术公开了一种冷却模块及气体压缩装置，所述冷却模块包括：框架，至少两组冷却结构，每组所述冷却结构均滑动安装于所述框架，每组所述冷却结构为分体式且分开后可滑动分离至所述框架外；限位件，所述限位件用于将所述冷却结构限位于所述框架上。本技术实施例的冷却模块，拆卸安装方便，且在更换和维护冷却结构时，冷却结构占用框架的空间小。技术研发人员：夏辉琴,孙祥燕受保护的技术使用者：阿特拉斯·科普柯(无锡)压缩机有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/7/4