压缩机及制冷设备的制作方法

本发明涉及压缩机，特别涉及一种压缩机及制冷设备。

背景技术：

1、压缩机工作时，底部油池的部分润滑油在冷媒的带动下参与压缩机内部的循环，为压缩机内的运动部件提供必要的润滑、密封、散热等功能。现有的压缩机在小型化、高速化的设计过程中，由于制冷系统对于润滑油的量基本是固定的，因此压缩机的壳径变小时，会导致油池的液面大幅上升，油池内的润滑油被冷媒带出压缩机的概率增加，进而导致压缩机的吐油量增加，压缩机的润滑效果变差，寿命降低。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种压缩机，增加冷媒和润滑油的分离效率，降低吐油量，提高压缩机的可靠性。

2、本发明还提出一种具有上述压缩机的制冷设备。

3、根据本发明第一方面实施例的压缩机，包括：壳体；电机组件，设于所述壳体内，所述电机组件包括定子铁芯和转子铁芯，所述定子铁芯固定连接于所述壳体，所述转子铁芯设于所述定子铁芯内；泵体组件，设于所述壳体内且位于所述转子铁芯的下方，所述泵体组件包括主轴承，所述主轴承位于所述泵体组件靠近所述转子铁芯的一端，所述主轴承包括相连接的法兰部和第一轴承部，所述法兰部设有排气阀组； 曲轴，与所述转子铁芯固定连接，所述曲轴能够在所述电机组件的驱动下转动设于所述泵体组件内；电机轴承，设于所述壳体内并位于所述转子铁芯的上方，所述电机轴承包括相连接的支架部和第二轴承部，所述支架部固定连接于所述壳体，所述第二轴承部与所述曲轴连接以支承所述曲轴；消音器，连接于所述泵体组件并覆盖于所述排气阀组，所述消音器靠近所述转子铁芯的一端设有供所述第一轴承部穿过的排气口；其中，与所述排气口的内壁相对的所述第一轴承部的最大外径为d1，所述排气口的最小直径为d2，所述定子铁芯的最大高度为h1，所述支架部的下端面和所述定子铁芯之间的最小距离为h2，满足：0.008≤(d2-d1)/(h1+h2)≤0.015。

4、根据本发明实施例的压缩机，至少具有如下有益效果：

5、通过设置电机组件位于壳体的内部，泵体组件位于电机组件的转子铁芯的下方，曲轴和转子铁芯固定连接，因此曲轴能够在电机组件的驱动下转动设于泵体组件，以压缩冷媒。电机轴承设于壳体内且位于转子铁芯的上方，电机轴承的支架部和壳体固定连接，第二轴承部和曲轴连接，因此能够提高曲轴运行时的稳定性。消音器连接于泵体组件且覆盖排气阀组，消音器起到降噪的作用。其中，排气口的内壁相对的第一轴承部的最大外径为d1，排气口的最小直径为d2，d2-d1表示的是排气口的通流截面的大小，d2-d1的值越小，冷媒的排出速度越快。定子铁芯的最大高度为h1，支架部的下端面和定子铁芯之间的最小距离为h2，h1+h2表示冷媒向上运动至分离腔的路程，h1+h2的值越大，冷媒流动的路程越长，冷媒到达分离腔时的速度也越慢。然而，转子铁芯在转动过程中会将冷媒甩向壳体的内壁，冷媒中含有的润滑油聚集在壳体的内壁，然后回流到油池中。当冷媒的运动速度较快时，含有润滑油的冷媒直接被排出壳体，或者冷媒冲击壳体的内壁使得油膜被破坏，润滑油被带走排出壳体；当冷媒的运动速度较慢时，含有润滑油的冷媒难以甩到壳体的内壁，润滑油无法在壳体的内壁聚集。因此，通过限制d2-d1和h1+h2的比值在0.008至0.015的范围内，确保冷媒有合适的排出速度，有利于转子铁芯将含有润滑油的冷媒甩到壳体的内壁，使冷媒和润滑油实现有效分离，增加冷媒和润滑油的分离效率，有利于润滑油回流到油池，降低吐油量，提高压缩机的可靠性和使用寿命。

6、根据本发明的一些实施例，所述定子铁芯的最大高度h1、所述支架部的下端面和所述定子铁芯之间的最小距离h2满足：0.4≤h2/h1≤0.8。

7、根据本发明的一些实施例，所述支架部的下端面和所述壳体的上端面之间的最大距离为h3，满足：0.42≤h2/h3≤0.72。

8、根据本发明的一些实施例，所述定子铁芯的最大高度h1满足：100mm≤h1≤140mm。

9、根据本发明的一些实施例，所述消音器包括翻边，所述翻边围绕所述第一轴承部的外侧设置，所述翻边的内侧形成所述排气口。

10、根据本发明的一些实施例，所述第一轴承部包括位于靠近所述转子铁芯一端的减薄段，所述减薄段的外径沿靠近所述转子铁芯的方向逐渐减小；

11、所述减薄段的至少部分结构位于所述排气口内。

12、根据本发明的一些实施例，所述减薄段的外壁和所述排气口的轴线之间的夹角在°单位下记为θ，所述减薄段位于所述排气口内的部分结构的高度在mm单位下记为h4，满足：4.5≤θ/h4≤8.5。

13、根据本发明的一些实施例，所述消音器还包括环形的第一安装部，所述第一安装部与所述法兰部固定连接。

14、根据本发明的一些实施例，所述电机组件还包括绕组，所述绕组绕设于所述定子铁芯，所述绕组包括向下凸出于所述定子铁芯的下层绕线部；

15、所述压缩机还包括分离机构，所述分离机构包括筒状部，所述筒状部围绕所述消音器的外侧设置，所述筒状部的至少部分结构位于所述下层绕线部的围设空间内。

16、根据本发明的一些实施例，所述分离机构还包括连接于所述筒状部的第二安装部，所述第二安装部固定连接于所述消音器、所述主轴承或所述壳体。

17、根据本发明的一些实施例，所述筒状部的上端面高于所述排气口的上端面。

18、根据本发明的一些实施例，所述筒状部的外壁面为阶梯状。

19、根据本发明第二方面实施例的制冷设备，包括以上实施例所述的压缩机。

20、根据本发明实施例的制冷设备，至少具有如下有益效果：

21、采用第一方面实施例的压缩机，压缩机通过设置电机组件位于壳体的内部，泵体组件位于电机组件的转子铁芯的下方，曲轴和转子铁芯固定连接，因此曲轴能够在电机组件的驱动下转动设于泵体组件，以压缩冷媒。电机轴承设于壳体内且位于转子铁芯的上方，电机轴承的支架部和壳体固定连接，第二轴承部和曲轴连接，因此能够提高曲轴运行时的稳定性。消音器连接于泵体组件且覆盖排气阀组，消音器起到降噪的作用。其中，排气口的内壁相对的第一轴承部的最大外径为d1，排气口的最小直径为d2，d2-d1表示的是排气口的通流截面的大小，d2-d1的值越小，冷媒的排出速度越快。定子铁芯的最大高度为h1，支架部的下端面和定子铁芯之间的最小距离为h2，h1+h2表示冷媒向上运动至分离腔的路程，h1+h2的值越大，冷媒流动的路程越长，冷媒到达分离腔时的速度也越慢。然而，转子铁芯在转动过程中会将冷媒甩向壳体的内壁，冷媒中含有的润滑油聚集在壳体的内壁，然后回流到油池中。当冷媒的运动速度较快时，含有润滑油的冷媒直接被排出壳体，或者冷媒冲击壳体的内壁使得油膜被破坏，润滑油被带走排出壳体；当冷媒的运动速度较慢时，含有润滑油的冷媒难以甩到壳体的内壁，润滑油无法在壳体的内壁聚集。因此，通过限制d2-d1和h1+h2的比值在0.008至0.015的范围内，确保冷媒有合适的排出速度，有利于转子铁芯将含有润滑油的冷媒甩到壳体的内壁，使冷媒和润滑油实现有效分离，增加冷媒和润滑油的分离效率，有利于润滑油回流到油池，降低吐油量，提高压缩机的可靠性和使用寿命。

22、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。