一种液压马达底座锁紧机构的制作方法

本技术涉及液压马达，尤其涉及一种液压马达底座锁紧机构。

背景技术：

1、液压马达是一种将液体压力能转变为机械能的执行元件；在实际使用过程中，会出现液压马达水平安装在设备上情况，液压马达只通过自身靠近输出轴一端的法兰与设备连接，而其他部分无支撑结构，长期使用会因后端下坠影响运行稳定性和使用安全性。

2、在申请号为cn202220714415.5的专利中提出了一种稳定性好的液压马达安装底座；其通过法兰连接和托架支撑实现对液压马达的稳定支撑，保证了液压马达的运行稳定性和使用安全性；另外，其支撑架固定连接在安装板上，支撑架可随着具有安装板的设备一起移动，保证对液压马达进行有效支撑。

3、上述技术方案虽然可以借助法兰和托架对液压马达进行稳定支撑；但在实际使用过程中，多数设备在自身的法兰处并不会设置安装板以及支撑架，液压马达无法采用上述技术方案安装在设备法兰处，适用范围较小；且若采用上述技术方案进行安装，则工作人员需要临时焊接安装板，加大了液压马达的安装难度。

4、综上所知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

1、针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种液压马达底座锁紧机构，其通过法兰与多组锁紧组件将液压马达本体整体锁紧在设备的法兰处，防止液压马达本体长期使用后下坠，提高了液压马达本体的运行稳定性和使用安全性。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种液压马达底座锁紧机构，包括液压马达本体，所述液压马达本体靠近自身输出轴的一端设有固定盘，所述液压马达本体通过固定盘与设备的法兰盘安装；所述液压马达本体远离自身输出轴的一端设有底座；所述底座的外沿设有若干凹槽，若干所述凹槽内均设有锁紧组件，若干所述锁紧组件将底座锁紧在法兰盘上。

3、根据本实用新型所述的一种液压马达底座锁紧机构，所述锁紧组件包括螺杆，所述螺杆一端转动连接在凹槽内，另一端外围套设有限位板，且所述螺杆上拧有螺母，所述螺母将限位板限制在自身与底座之间。

4、根据本实用新型所述的一种液压马达底座锁紧机构，所述锁紧组件包括外管，所述外管一端转动连接在凹槽内，另一端延伸至法兰盘处；所述外管沿自身轴心设有贯通自身两端的螺孔，所述螺孔内拧接有螺杆；所述螺杆靠近法兰盘的一端延伸出外管后外围套设限位板，且所述螺杆靠近法兰盘一端的端头处设有堵头。

5、根据本实用新型所述的一种液压马达底座锁紧机构，所述螺杆靠近底座的一端延伸出外管后设有平键。

6、根据本实用新型所述的一种液压马达底座锁紧机构，所述螺杆的长度大于法兰盘与底座之间的间距。

7、根据本实用新型所述的一种液压马达底座锁紧机构，所述限位板靠近底座的一端设有橡胶层。

8、本实用新型提供了一种液压马达底座锁紧机构，其有益效果为：通过固定盘与多组锁紧组件的配合使用，使得液压马达整体锁紧在设备的法兰处，防止液压马达本体长期使用后下坠，提高了液压马达本体的运行稳定性和使用安全性。

技术特征：

1.一种液压马达底座锁紧机构，其特征在于，包括液压马达本体，所述液压马达本体靠近自身输出轴的一端设有固定盘，所述液压马达本体通过固定盘与设备的法兰盘安装；所述液压马达本体远离自身输出轴的一端设有底座；所述底座的外沿设有若干凹槽，若干所述凹槽内均设有锁紧组件，若干所述锁紧组件将底座锁紧在法兰盘上。

2.根据权利要求1所述的液压马达底座锁紧机构，其特征在于，所述锁紧组件包括螺杆，所述螺杆一端转动连接在凹槽内，另一端外围套设有限位板，且所述螺杆上拧有螺母，所述螺母将限位板限制在自身与底座之间。

3.根据权利要求1所述的液压马达底座锁紧机构，其特征在于，所述锁紧组件包括外管，所述外管一端转动连接在凹槽内，另一端延伸至法兰盘处；所述外管沿自身轴心设有贯通自身两端的螺孔，所述螺孔内拧接有螺杆；所述螺杆靠近法兰盘的一端延伸出外管后外围套设限位板，且所述螺杆靠近法兰盘一端的端头处设有堵头。

4.根据权利要求3所述的液压马达底座锁紧机构，其特征在于，所述螺杆靠近底座的一端延伸出外管后设有平键。

5.根据权利要求2或3所述的液压马达底座锁紧机构，其特征在于，所述螺杆的长度大于法兰盘与底座之间的间距。

6.根据权利要求2或3所述的液压马达底座锁紧机构，其特征在于，所述限位板靠近底座的一端设有橡胶层。

技术总结本技术适用于液压马达本体技术领域，提供了一种液压马达底座锁紧机构，包括液压马达本体，所述液压马达本体靠近自身输出轴的一端设有固定盘，所述液压马达本体通过固定盘与设备的法兰盘安装；所述液压马达本体远离自身输出轴的一端设有底座；所述底座的外沿设有若干凹槽，若干所述凹槽内均设有锁紧组件，若干所述锁紧组件将底座锁紧在法兰盘上；借此，本技术通过法兰与多组锁紧组件将液压马达本体整体锁紧在设备的法兰处，防止液压马达本体长期使用后下坠，提高了液压马达本体的运行稳定性和使用安全性。技术研发人员：于爱华,高攀,王凤英,任玉宝,丁永田受保护的技术使用者：潍坊锐拓普传动科技有限公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/7/18