平衡油缸的制作方法

本技术涉及平衡油缸，具体为平衡油缸。

背景技术：

1、平衡油缸是一种利用油压力来平衡受力的装置，通常由油缸、阀门和控制系统组成。它可以被广泛应用于各种机械制造、工业生产和航空领域。平衡油缸的主要作用是平衡机械装置的压力和重量，以减少对其他设备或运动的干扰，提高机械装置的工作效率和精确度，平衡油缸的应用范围非常广泛，几乎涵盖了所有机械制造、工业生产和航空领域。在工业生产中，平衡油缸通常被用来支撑和平衡机械装置、滑轨、轮系等部件，以提高生产效率和质量。在机械制造中，平衡油缸被用来控制机械部件的移动和平衡，保证机械装置的稳定和准确性。在航空领域，平衡油缸可以被用来平衡飞机的重量和维持飞机的飞行平稳，但现在的平衡油缸结构复杂，推力小，不耐高温，防腐蚀性不好，不便于人们使用，为此，我们提出平衡油缸。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供平衡油缸，具备结构简单，推力大，耐高温，耐腐蚀性好的优点，解决了现在的平衡油缸结构复杂，推力小，不耐高温，防腐蚀性不好，不便于人们使用的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：平衡油缸，包括缸体，所述缸体内腔的上部设置有上活塞杆，所述缸体内腔的下部设置有下活塞杆，所述上活塞杆和下活塞杆上均设置有特康防尘圈，所述上活塞杆和下活塞杆上均设置有油封，所述上活塞杆和下活塞杆上均设置有斯特封，所述上活塞杆和下活塞杆上均设置有第一导向带，所述上活塞杆和下活塞杆上均设置有导向套，所述上活塞杆和下活塞杆上均设置有第二导向带，所述上活塞杆和下活塞杆上均设置有格莱圈，所述下活塞杆上设置有o型圈。

3、优选的，所述特康防尘圈、斯特封、格莱圈和o型圈均为氟胶，所述第一导向带和第二导向带均为酚醛夹布。

4、优选的，所述缸体的上下两面均设置有内六角螺钉，所述油封为氟胶。

5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

6、本实用新型通过特康防尘圈、油封、斯特封、第一导向带、导向套、第二导向带、格莱圈、上活塞杆、下活塞杆和o型圈，使得本装置结构简单，具有推力大，耐高温，防腐蚀性好的特点，并且采用内六角螺钉进行安装，使得安装简单，上下两端可同步运动也可单独运动，可多个平衡油缸叠加使用，多点平衡，方便人们使用，解决了现在的平衡油缸结构复杂，推力小，不耐高温，防腐蚀性不好，不便于人们使用的问题。

技术特征：

1.平衡油缸，包括缸体(12)，其特征在于：所述缸体(12)内腔的上部设置有上活塞杆(8)，所述缸体(12)内腔的下部设置有下活塞杆(9)，所述上活塞杆(8)和下活塞杆(9)上均设置有特康防尘圈(1)，所述上活塞杆(8)和下活塞杆(9)上均设置有油封(2)，所述上活塞杆(8)和下活塞杆(9)上均设置有斯特封(3)，所述上活塞杆(8)和下活塞杆(9)上均设置有第一导向带(4)，所述上活塞杆(8)和下活塞杆(9)上均设置有导向套(5)，所述上活塞杆(8)和下活塞杆(9)上均设置有第二导向带(6)，所述上活塞杆(8)和下活塞杆(9)上均设置有格莱圈(7)，所述下活塞杆(9)上设置有o型圈(10)。

2.根据权利要求1所述的平衡油缸，其特征在于：所述特康防尘圈(1)、斯特封(3)、格莱圈(7)和o型圈(10)均为氟胶，所述第一导向带(4)和第二导向带(6)均为酚醛夹布。

3.根据权利要求1所述的平衡油缸，其特征在于：所述缸体(12)的上下两面均设置有内六角螺钉(11)，所述油封(2)为氟胶。

技术总结本技术公开了平衡油缸，包括缸体，所述缸体内腔的上部设置有上活塞杆，所述缸体内腔的下部设置有下活塞杆，所述上活塞杆和下活塞杆上均设置有特康防尘圈，所述上活塞杆和下活塞杆上均设置有油封。本技术通过特康防尘圈、油封、斯特封、第一导向带、导向套、第二导向带、格莱圈、上活塞杆、下活塞杆和O型圈，使得本装置结构简单，具有推力大，耐高温，防腐蚀性好的特点，并且采用内六角螺钉进行安装，使得安装简单，上下两端可同步运动也可单独运动，可多个平衡油缸叠加使用，多点平衡，方便人们使用，解决了现在的平衡油缸结构复杂，推力小，不耐高温，防腐蚀性不好，不便于人们使用的问题。技术研发人员：臧鹏飞,兰涛,周进受保护的技术使用者：沈阳长城液压机械制造有限公司技术研发日：20231102技术公布日：2024/7/25