一种远程预约上车控制方法、装置、设备、介质及产品与流程

本申请涉及汽车智能驾驶应用，尤其涉及一种远程预约上车控制方法、装置、设备、介质及产品。

背景技术：

1、本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

2、汽车在严寒或酷暑的天气下长时间停放时，车内的环境会给用户带来不舒适的用车体验。

3、目前，用户需要在上车后，手动启动车辆的空调和风扇来调节车内环境，提升驾驶的舒适性。然而，空调和风扇对车内环境的调节需要一定的时间，在此段时间内，用户的用车体验不佳。

4、为此，出现了通过远程预约上车时间，在上车时间之前，开启空调和风扇来调整车内温度，以提升用户的用车体验，但是当前远程预约上车，对空调和风扇进行开启时，没有考虑车辆低压电源状态和动力系统状态，当车辆低压电源没有做好整车上电准备或动力系统未启动时，开启空调，空调的压缩机不工作，导致对车内温度的调整效果不佳，并损耗电池电量，影响后续汽车打火。

技术实现思路

1、鉴于此，本申请提供一种远程预约上车控制方法、装置、设备、介质及产品，只有在车辆低压电源状态为igon，且动力系统处于启动状态时，才会启动与车内温度调整相关的执行器件，提升对车内温度的调整效果和用户的用车体验。

2、具体而言，包括以下的技术方案：

3、本申请实施例提供了一种远程预约上车控制方法，包括：

4、获取远程预约指令，预约指令包括上车时间和车内设定温度；

5、当距离上车时间小于等于设定时间段时，开启车辆远程模式；

6、获取驾驶仓内温度；

7、根据车内设定温度，确定车内温度范围；

8、当驾驶仓内温度处于车内温度范围外时，获取车辆低压电源状态和动力系统状态；

9、当车辆低压电源状态为igon，且动力系统处于启动状态时，确定与车内温度调整相关的执行器件及所述执行器件的工作模式，控制所述执行器件开启相应的工作模式。

10、在一些实施例中，当驾驶仓内温度高于车内温度范围上限，且车辆低压电源状态为igon，动力系统处于启动状态时，确定与车内温度调整相关的执行器件为空调、车窗和天窗遮阳帘，空调的工作模式为制冷模式，车窗和天窗遮阳帘的工作模式为关闭。

11、在一些实施例中，当驾驶仓内温度低于车内温度范围下限，且车辆低压电源状态为igon，动力系统处于启动状态时，确定与车内温度调整相关的执行器件为空调、座椅加热器件和方向盘加热器件，空调、座椅加热器件和方向盘加热器件的工作模式均为加热模式。

12、在一些实施例中，开启空调加热模式；

13、当空调加热模式开启成功后，开启座椅加热器件的加热模式和方向盘加热器件的加热模式；

14、当空调加热模式开启失败时，控制车辆退出远程模式。

15、在一些实施例中，当驾驶仓内温度处于车内温度范围内时，控制车辆退出远程模式。

16、在一些实施例中，当车辆远程模式开启失败，或车辆退出远程模式时，反馈远程预约开启失败；

17、当控制所述执行器件开启相应的工作模式后，反馈远程预约开启成功。

18、本申请实施例还提供了一种远程预约上车控制装置，包括：

19、获取模块，用于获取远程预约指令，预约指令包括上车时间和车内设定温度；

20、控制模块，用于当距离上车时间小于等于设定时间段时，开启车辆远程模式；获取驾驶仓内温度；根据车内设定温度，确定车内温度范围；当驾驶仓内温度处于车内温度范围外时，获取车辆低压电源状态和动力系统状态；当车辆低压电源状态为igon，且动力系统处于启动状态时，确定与车内温度调整相关的执行器件及所述执行器件的工作模式，控制所述执行器件开启相应的工作模式。

21、本申请实施例还提供了一种控制设备，所述控制设备包括一个或多个处理器和一个或多个存储器，所述一个或多个存储器中存储有至少一条程序代码，所述至少一条程序代码由所述一个或多个处理器加载并执行，以实现上述任一实现方式所述的一种远程预约上车控制方法。

22、本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条程序代码，所述至少一条程序代码由处理器加载并执行，以实现上述任一实现方式所述的一种远程预约上车控制方法。

23、本申请实施例还提供了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序代码，所述计算机程序代码存储在计算机可读存储介质中，控制设备的处理器从所述计算机可读存储介质读取所述计算机程序代码，所述处理器执行所述计算机程序代码，使得所述控制设备执行上述任一实现方式所述的一种远程预约上车控制方法。

24、本申请实施例提供的技术方案的有益效果至少包括：

25、本申请实施例提供的一种远程预约上车控制方法、装置、设备、介质及产品，当获取到远程预约指令后，当距离上车时间小于等于设定时间段时，开启车辆远程模式，之后获取驾驶仓内温度，当驾驶仓内温度处于车内温度范围外时，判断车辆低压电源状态和动力系统状态，只有当车辆低压电源状态为igon，且动力系统处于启动状态时，才会启动车内温度调整功能，保证空调压缩机能够正常运转，从而保证空调的制冷和制热效果，最终实现对车内温度的有效调整，从而实现了在用户上车前提供舒适的车内环境，满足用户需求，提升用户的用车体验。

技术特征：

1.一种远程预约上车控制方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所示的一种远程预约上车控制方法，其特征在于，当驾驶仓内温度高于车内温度范围上限，且车辆低压电源状态为igon，动力系统处于启动状态时，确定与车内温度调整相关的执行器件为空调、车窗和天窗遮阳帘，空调的工作模式为制冷模式，车窗和天窗遮阳帘的工作模式为关闭。

3.如权利要求1所示的一种远程预约上车控制方法，其特征在于，当驾驶仓内温度低于车内温度范围下限，且车辆低压电源状态为igon，动力系统处于启动状态时，确定与车内温度调整相关的执行器件为空调、座椅加热器件和方向盘加热器件，空调、座椅加热器件和方向盘加热器件的工作模式均为加热模式。

4.如权利要求3所示的一种远程预约上车控制方法，其特征在于，开启空调加热模式；当空调加热模式开启成功后，开启座椅加热器件的加热模式和方向盘加热器件的加热模式；当空调加热模式开启失败时，控制车辆退出远程模式。

5.如权利要求1所示的一种远程预约上车控制方法，其特征在于，当驾驶仓内温度处于车内温度范围内时，控制车辆退出远程模式。

6.如权利要求1所示的一种远程预约上车控制方法，其特征在于，当车辆远程模式开启失败，或车辆退出远程模式时，反馈远程预约开启失败；

7.一种远程预约上车控制装置，其特征在于，包括：

8.一种控制设备，其特征在于，所述控制设备包括一个或多个处理器和一个或多个存储器，所述一个或多个存储器中存储有至少一条程序代码，所述至少一条程序代码由所述一个或多个处理器加载并执行，以实现如权利要求1至权利要求6任一项所述的一种远程预约上车控制方法。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条程序代码，所述至少一条程序代码由处理器加载并执行，以实现如权利要求1至权利要求6任一项所述的一种远程预约上车控制方法。

10.一种计算机程序产品，其特征在于，所述计算机程序产品包括计算机程序代码，所述计算机程序代码存储在计算机可读存储介质中，控制设备的处理器从所述计算机可读存储介质读取所述计算机程序代码，所述处理器执行所述计算机程序代码，使得所述控制设备执行如权利要求1至权利要求6任一项所述的一种远程预约上车控制方法。

技术总结本申请提供了一种远程预约上车控制方法、装置、设备、介质及产品，属于汽车智能驾驶应用技术领域。该方法当获取到远程预约指令后，当距离上车时间小于等于设定时间段时，开启车辆远程模式，之后获取驾驶仓内温度，当驾驶仓内温度处于车内温度范围外时，判断车辆低压电源状态和动力系统状态，只有当车辆低压电源状态为IGON，且动力系统处于启动状态时，才会启动车内温度调整功能。由于车内温度调整功能是在车辆低压电源状态为IGON，且动力系统处于启动状态时进行的，因此能够有效保证车内温度的调整效果，从而实现了在用户上车前提供舒适的车内环境，满足用户需求，提升用户的用车体验。技术研发人员：刘国彬,雷永富受保护的技术使用者：奇瑞新能源汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18