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一种25Hz相敏轨道电路监测系统室内电压采集装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-30 10:39:12

本申请涉及轨道交通领域,尤其涉及一种25hz相敏轨道电路监测系统室内电压采集装置。

背景技术:

1、我国电气化电路站内大量使用了25hz相敏轨道电路,随着铁路事业的发展,如牵引吨位提高和客运提速导致的牵引电流加大出现的电气化干扰等,给铁路运输造成一定的影响:无法监测轨道电路设备断线或接触不良;无法监测邻线或邻区段出现的电码化信号干扰;无法监测室外轨道电路状态、系统电码化状态、道床电阻等。

2、目前,全路没有对25hz相敏轨道电路室外设备实施实时监测的系统和设备,在轨道电路出现问题时,现场人员无法快速发现与处理,影响铁路行车安全。因此,为适应当前的应用环境及满足铁路发展、保证运输安全的需要,有必要研制出25hz相敏轨道电路智能监测诊断系统,来实现对25hz相敏轨道电路的工频干扰、电码化干扰和25周信号工作状态的监测,当轨道电路出现故障时监测诊断系统能及时定位并给出故障原因,保障铁路行车安全。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题之一,本实用新型提供了一种25hz相敏轨道电路监测系统室内电压采集装置。

2、本实用新型实施例提供了一种25hz相敏轨道电路监测系统室内电压采集装置,所述装置包括互感器电路、滤波电路、dsp电路和通信电路,所述互感器电路接收轨道电压信号和局部电压信号,所述互感器电路的电压信号输出端与所述滤波电路的电压信号输入端连接,所述滤波电路的电压信号输出端与所述dsp电路的电压信号输入端连接,所述dsp电路的电压信号输出端与所述通信电路的电压信号输入端连接,所述通信电路的电压信号输出端与外部主机的信号输入端连接。

3、优选地,所述轨道电压信号为40路。

4、优选地,所述轨道电压信号为25hz信号、50hz信号和电码化信号的混频信号。

5、优选地,所述局部电压信号为2路。

6、优选地,所述局部电压信号为25hz信号、50hz信号和电码化信号的混频信号。

7、优选地,所述装置还包括复位电路,所述复位电路,所述复位电路的监控复位信号输入输出端与所述dsp电路的监控复位信号输出输入端连接。

8、优选地,所述装置还包括ram电路,所述ram电路的存储读写输入输出端与所述dsp电路的存储读写输出输入端连接。

9、优选地,所述装置还包括电源,所述电源用于提供供电电压。

10、本实用新型的有益效果如下:本实用新型提出的25hz相敏轨道电路监测系统室内电压采集装置基于dsp芯片开发平台,数据运算速度快、处理精度高。该装置可采集轨道电压信号和局部电压信号,并实时监控对应的幅值以及局部信号和轨道信号的相位差,可以为后续判断轨道电路是否正常工作提供数据支持,保障轨道电路可靠工作。

技术特征:

1.一种25hz相敏轨道电路监测系统室内电压采集装置,其特征在于,所述装置包括互感器电路、滤波电路、dsp电路和通信电路,所述互感器电路接收轨道电压信号和局部电压信号,所述互感器电路的电压信号输出端与所述滤波电路的电压信号输入端连接,所述滤波电路的电压信号输出端与所述dsp电路的电压信号输入端连接,所述dsp电路的电压信号输出端与所述通信电路的电压信号输入端连接,所述通信电路的电压信号输出端与外部主机的信号输入端连接。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述轨道电压信号为40路。

3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述轨道电压信号为25hz信号、50hz信号和电码化信号的混频信号。

4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述局部电压信号为2路。

5.根据权利要求1或4所述的装置,其特征在于,所述局部电压信号为25hz信号、50hz信号和电码化信号的混频信号。

6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括复位电路,所述复位电路,所述复位电路的监控复位信号输入输出端与所述dsp电路的监控复位信号输出输入端连接。

7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括ram电路,所述ram电路的存储读写输入输出端与所述dsp电路的存储读写输出输入端连接。

8.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括电源,所述电源用于提供供电电压。

技术总结本技术提出了一种25Hz相敏轨道电路监测系统室内电压采集装置,所述装置包括互感器电路、滤波电路、DSP电路和通信电路,所述互感器电路接收轨道电压信号和局部电压信号,所述互感器电路的电压信号输出端与所述滤波电路的电压信号输入端连接,所述滤波电路的电压信号输出端与所述DSP电路的电压信号输入端连接,所述DSP电路的电压信号输出端与所述通信电路的电压信号输入端连接,所述通信电路的电压信号输出端与外部主机的信号输入端连接。本技术可采集轨道电压信号和局部电压信号,并实时监控对应的幅值以及局部信号和轨道信号的相位差,可以为后续判断轨道电路是否正常工作提供数据支持,保障轨道电路可靠工作。技术研发人员:李辉,陈琪晟,周晓勇,竺蓓,吴佳蔓,雷志帮,宋云,郭毅,王亚飞,陈玉泉,董玉玺,张婧,王玉禧受保护的技术使用者:中铁通信信号勘测设计院有限公司技术研发日:20231201技术公布日:2024/7/23

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