板件定位机构及检具的制作方法

本申请涉及检测设备，具体涉及一种板件定位机构及检具。

背景技术：

1、车身覆盖件和四门两盖的外板是白车身总成的重要组成部分，其结构精度对整车尺寸技术规范(dts)符合率具有至关重要的影响。为了实现整车的外观质量和dts符合率满足产品设计目标，车身覆盖件及四门两盖系统的检测一般从内/外板单件、内部加强件和附件到分总成焊接再到总成焊接装配逐级控制。作为最基础的冲压单件的质量控制，需要采用检具对冲压单件进行精度检测。

2、公开号为cn208075823u的中国专利公开的一种汽车前门外板检具总成，包括：底板及支撑架，支撑架设置在底板底部，在底板顶部设置有由车门外板模拟体及车门窗框模拟体组合为一体的汽车前门外板模拟体，其中，车门外板模拟体及车门窗框模拟体分别通过工字支座支撑在底板上，在车门外板模拟体的外轮廓周圈设有用于检测车门外板外轮廓型面的车门外板外轮廓度检测组件和用于对车门外板进行定位的车门外板压紧组件，实现对车门外板的外周圈轮廓型面检测。

3、然而四门两盖的外板由于其自身特点是一较大的曲面造型，板厚较薄，整体强度偏软，且没有定位孔，结合图1所示，相关技术中一般采用定位抵接面200对板件100边缘处的翻边102进行抵接，同时增加大面支撑加持的方式进行定位，以保证四门两盖外板在检具上的定位精度。然而，定位抵接面200通常为垂直面，板件100的翻边部位却是不稳定的弧面，在翻边处于翻边理论位1021的位置处时，能够满足定位需求，但多数情况下，由于冲压件在生产过程中存在制造误差，翻边常常处于翻边最大公差位1022位置处，这就导致r角根部104和翻边的切边线不能同时贴合，使得定位抵接面200和板件100的抵接状态不够稳定，从而经常出现定位不准和重复性精度差的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供了一种板件定位机构及检具，以解决由于翻边的制造误差导致的板件在检具上定位不准的问题。

2、第一方面，本申请实施例提供一种板件定位机构，用于对板件进行定位，板件具有板本体和位于板本体边缘的翻边，以及由翻边相对于板本体翻折形成的r角根部；板件定位机构包括：

3、定位块，具有与翻边远离板本体一侧的表面相抵接的定位抵接部；

4、压钳，与定位块分设于翻边的两侧，压钳与r角根部的内弧侧相抵接。

5、在一些实施例中，定位抵接部包括设置于定位块上的滚珠，滚珠与翻边远离板本体一侧的表面为点接触。

6、在一些实施例中，压钳与r角根部相抵接的端头形成勾状，以使压钳与r角根部的内弧侧为点接触或线接触。

7、在一些实施例中，板件定位机构还包括：伸缩杆，压钳与伸缩杆固定连接；

8、支撑块，设置于定位块远离压钳的一侧，支撑块贯穿形成有适于伸缩杆穿过的过孔；以及

9、弹簧，套设在伸缩杆上并与支撑块弹性抵接；弹簧对伸缩杆施力，以使压钳对板件施加朝向定位抵接部的抵紧力。

10、在一些实施例中，支撑块上开设有滑槽，滑槽的延伸方向与伸缩杆的轴线方向相平行；

11、伸缩杆沿径向凸起形成有导向柱，导向柱适于在滑槽内滑动；在导向柱处于滑槽内时，滚珠与压钳相对正。

12、在一些实施例中，滑槽朝向定位块的一侧形成开口，滑槽的开口处形成有导向部，导向部引导导向柱进入滑槽内。

13、在一些实施例中，支撑块上还形成有限位槽，沿平行于伸缩杆的轴线方向，限位槽与滑槽的投影不重叠；

14、伸缩杆沿径向还凸起形成有限位柱，沿垂直于伸缩杆的轴线方向，限位柱与导向柱呈角度设置；

15、当导向柱处于滑槽内时，限位柱与限位槽相对正；

16、限位柱与限位槽相抵接以限制伸缩杆沿轴线方向的移动距离。

17、在一些实施例中，伸缩杆适于相对过孔转动；

18、在导向柱转动至与限位槽相对正且抵接于限位槽内时，压钳与滚珠沿平行于伸缩杆的轴线方向相错位设置。

19、在一些实施例中，沿伸缩杆的轴线方向，限位柱相对于导向柱靠近定位块设置。

20、第二方面，本申请还提供了一种检具，包括如上述的板件定位机构。

21、通过上述技术方案，本申请提供的板件定位机构，具有如下有益效果：

22、1、本申请的实施例提供的板件定位机构，通过在翻边的两侧分别设置定位块与压钳，并使得定位块具有与翻边远离板本体一侧的表面相抵接的定位抵接部，压钳与r角根部的内弧侧相抵接，从而能够利用冲压件翻边成型特点，通过将定位位置设置在r角根部的内弧侧，能够保证测量精度的稳定性，实现冲压件边缘翻边处的精准定位。能够避免定位抵接面在抵接时，无法同时与翻边的r角根部和翻边切边线对齐而导致的定位精度不高、稳定性差的缺陷。

23、2、通过采用滚珠与翻边远离板本体一侧的表面进行点接触，能够实现局部的点定位，减少接触面积，同时能够方便在弹簧的拉力作用下，使翻边由翻边最大公差位朝向翻边理论位进行翻折，以便翻边相对滚珠滑动，减少翻边的变形阻力。

24、3、通过弹簧对伸缩杆上的法兰部施力，能够对伸缩杆施加朝向远离压钳的方向的作用力，进而使压钳对板件施加朝向滚珠的抵紧力。在此过程中，弹簧能够使压钳将翻边压紧，最大程度实现点对点定位，同时通过弹簧的弹簧压力实现定位稳定。既可以高精度的对板件的边缘的翻边进行定位，同时又能保证其定位稳定性，从而实现冲压件边缘翻边处的精准定位。

25、4、通过将伸缩杆上的导向柱与滑槽进行对正，并使得导向柱在滑槽内滑动，从而能够使得滚珠与压钳相对正，方便对翻边进行压紧，避免挤压位置不对正导致的受力不均，避免影响测量精度。

26、5、通过在伸缩杆沿径向还凸起形成有限位柱，且沿垂直于伸缩杆的轴线方向，限位柱与导向柱呈角度设置；当导向柱处于滑槽内时，限位柱与限位槽相对正；能够利用限位柱与限位槽的抵接，限制伸缩杆沿轴线方向的移动距离，避免弹簧的弹性过大导致的压钳过度挤压翻边。

27、6、通过将导向柱抵接于限位槽内，压钳与滚珠沿平行于伸缩杆的轴线方向相错位设置，能够使压钳旋转一定角度，以避让翻边的放置位置，从而方便放置翻边，提高板件在检测时的操作效率，避免造成干涉。

技术特征：

1.一种板件定位机构，其特征在于，用于对板件(100)进行定位，所述板件(100)具有板本体(101)和位于所述板本体(101)边缘的翻边(102)，以及由所述翻边(102)相对于所述板本体(101)翻折形成的r角根部(104)；所述板件定位机构包括：

2.根据权利要求1所述的板件定位机构，其特征在于，所述定位抵接部包括设置于所述定位块(36)上的滚珠(34)，所述滚珠(34)与所述翻边(102)远离所述板本体(101)一侧的表面为点接触。

3.根据权利要求1所述的板件定位机构，其特征在于，所述压钳(323)与所述r角根部(104)相抵接的端头形成勾状，以使所述压钳(323)与所述r角根部(104)的内弧侧为点接触或线接触。

4.根据权利要求1所述的板件定位机构，其特征在于，所述板件定位机构还包括：伸缩杆(32)，所述压钳(323)与所述伸缩杆(32)固定连接；

5.根据权利要求4所述的板件定位机构，其特征在于，所述支撑块(31)上开设有滑槽(311)，所述滑槽(311)的延伸方向与所述伸缩杆(32)的轴线方向相平行；

6.根据权利要求5所述的板件定位机构，其特征在于，所述滑槽(311)朝向所述定位块(36)的一侧形成开口，所述滑槽(311)的开口处形成有导向部(3111)，所述导向部(3111)引导所述导向柱(321)进入所述滑槽(311)内。

7.根据权利要求5所述的板件定位机构，其特征在于，所述支撑块(31)上还形成有限位槽(312)，沿平行于所述伸缩杆(32)的轴线方向，所述限位槽(312)与所述滑槽(311)的投影不重叠；

8.根据权利要求7所述的板件定位机构，其特征在于，所述伸缩杆(32)适于相对所述过孔转动；

9.根据权利要求7所述的板件定位机构，其特征在于，沿所述伸缩杆(32)的轴线方向，所述限位柱(322)相对于所述导向柱(321)靠近所述定位块(36)设置。

10.一种检具，其特征在于，包括如上述权利要求1至9任一项所述的板件定位机构。

技术总结本申请涉及检测设备技术领域，公开了一种板件定位机构及检具，板件定位机构包括：定位块，具有与翻边远离板本体一侧的表面相抵接的定位抵接部；压钳，与定位块分设于翻边的两侧，压钳与R角根部的内弧侧相抵接。本申请提供的板件定位机构，通过在翻边的两侧分别设置定位块与压钳，并使得定位块具有与翻边远离板本体一侧的表面相抵接的定位抵接部，压钳与R角根部的内弧侧相抵接，从而能够利用冲压件翻边成型特点，通过将定位位置设置在R角根部的内弧侧，能够保证测量精度的稳定性，实现冲压件边缘翻边处的精准定位。能够避免定位抵接面在抵接时，无法同时与翻边的R角根部和翻边切边线对齐而导致的定位精度不高、稳定性差的缺陷。技术研发人员：朱惠,苏国珍,朱俊林,马孟度,宋东虹,张国红受保护的技术使用者：洛阳申龙新能源汽车有限公司技术研发日：20231113技术公布日：2024/7/25