氢气充装系统及加氢柱的制作方法

本申请涉及新能源，具体涉及一种氢气充装系统及加氢柱。

背景技术：

1、氢能作为一种绿色、可持续发展能源，其使用范围也越来越广泛。但制氢厂距离加氢站相对较远，目前主要通过管束车将氢气运往加氢站，而加氢柱是将制氢厂氢气加注到管束车内的重要设备。

2、发明人知晓的现有技术（ cn219796912u）中公开了一种充装系统和加氢柱，在充氢管路中从左到右依次设置有第一切断阀、第一止回阀、气动切断阀、第二切断阀和拉断阀，在充氢管路上连接有用于氮气吹扫和气体放散的外接管路，其中第一止回阀位于气动切断阀前面，在气体放散外接管路中设置有第三切断阀与第二止回阀。

3、但本申请发明人在实现本申请实施例中技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：主要在于系统布局对应操作不能完全达到所述的目的，此外零部件的使用存在过度冗余导致物料成本高。

4、公开于该背景技术部分的信息仅用于加深对本公开的背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、鉴于以上技术问题中的至少一项，本公开提供了一种氢气充装系统及加氢柱，通过调整阀门数量及与支路之间的位置关系，使系统操作简便、功能更加完善、物料成本降低。

2、根据本公开的一个方面，提供一种氢气充装系统，包括充氢主路、取样支路、压力过载保护支路、氮气吹扫支路、放散支路、仪表风进口及三联件；所述充氢主路一端用于与对应的氢气气源管路连接、其另一端通过出氢软管与对应的管束车连通，所述充氢主路上还依次设有气动阀、过滤器、流量计、第一截止阀、第一单向阀、压力表和拉断阀；所述氮气吹扫支路设置在所述第一截止阀与第一单向阀之间的充氢主路中；所述氮气吹扫支路上设有第二单向阀和第二截止阀，所述第二单向阀进口端通过管路与所述充氢主路导通，其出口端通过第二截止阀与氮气气源管路导通；所述放散支路设置在所述第一单向阀与压力表之间的充氢主路中；所述放散支路上设有第三截止阀，所述第三截止阀进口端通过管路与所述充氢主路导通，其出口端通过管路与放散总管管路导通；所述取样支路设置在所述氢气气源管路与气动阀之间的充氢主路中，所述压力过载保护支路设置在所述气动阀与过滤器之间的充氢主路中。

3、在本公开的一些实施例中，所述三联件通过对应管路与所述气动阀接通。

4、在本公开的一些实施例中，所述取样支路设有取样口。

5、在本公开的一些实施例中，所述压力过载保护支路上设有安全阀，所述安全阀进口端通过管路与所述充氢主路导通，其出口端通过管路与所述放散总管管路导通。

6、在本公开的一些实施例中，所述出氢软管与管束车经由快速接头连通。

7、另一方面，设计一种加氢柱，含有以上任一项所述的氢气充装系统。

8、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下任一技术效果或优点：

9、1. 取样支路设置在氢气气源管路与气动阀之间，在给管束车充装前便可检测氢气质量，避免出现加注不合格氢气而造成氢气浪费的问题。

10、2. 充氢主路中设置一个气动阀和一个截止阀，在发生异常现象时设备充氢操作可自动停止、人为干预停止，有效解决了设备零部件冗杂、操作复杂的问题，进而实现了物料成本降低和操作简便的效果。

11、3．第一截止阀与出氢软管之间设置氮气吹扫支路和放散支路，不仅能实现对整个充氢管路的氮气吹扫，也能在切车充装时只吹扫置换第一截止阀后面的管路，有效解决了氮气和氢气的损耗问题，进而实现了物料成本降低的效果。

12、4. 充氢主路设置有流量计、压力表，设备内有氢气探测器，实时将加注情况以信号反馈到设备的电脑控制系统，在加注异常时，气动阀自动做出操作，保证设备的安全，进而实现了系统操作的自动化、智能化。

13、5．流量计前设有过滤器，提高了氢气纯净度，进而延长流量计及阀门的使用寿命。

技术特征：

1.一种氢气充装系统，其特征在于，包括充氢主路、取样支路、压力过载保护支路、氮气吹扫支路、放散支路、仪表风进口及三联件；所述充氢主路一端用于与对应的氢气气源管路连接、其另一端通过出氢软管与对应的管束车连通，所述充氢主路上还依次设有气动阀、过滤器、流量计、第一截止阀、第一单向阀、压力表和拉断阀；

2.根据权利要求1所述的氢气充装系统，其特征在于，所述三联件通过对应管路与所述气动阀接通。

3.根据权利要求1所述的氢气充装系统，其特征在于，所述取样支路设有取样口。

4.根据权利要求1所述的氢气充装系统，其特征在于，所述压力过载保护支路上设有安全阀，所述安全阀进口端通过管路与所述充氢主路导通，其出口端通过管路与所述放散总管管路导通。

5.根据权利要求1所述的氢气充装系统，其特征在于，所述出氢软管与管束车经由快速接头连通。

6.一种加氢柱，其特征在于，含有权利要求1至5任一项所述的氢气充装系统。

技术总结本申请公开了一种氢气充装系统及加氢柱，旨在解决现有加氢柱氢气充装系统物料成本高、功能不完善、结构复杂的技术问题。其主要包括充氢主路、取样支路、压力过载保护支路、氮气吹扫支路、放散支路、仪表风进口及三联件；充氢主路上依次设有气动阀、过滤器、流量计、第一截止阀、第一单向阀、压力表和拉断阀；氮气吹扫支路设置在所述第一截止阀与第一单向阀之间的充氢主路中，放散支路设置在所述第一单向阀与压力表之间的充氢主路中，取样支路设置在所述氢气气源管路与气动阀之间的充氢主路中，压力过载保护支路设置在所述气动阀与过滤器之间的充氢主路中；本申请通过调整阀门数量及与支路之间的位置关系，使系统功能更加完善、物料成本降低。技术研发人员：刘壮,王海龙,周亮受保护的技术使用者：正星氢电科技郑州有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/5/19