一种氢气站自动供气减压系统的制作方法

本技术涉及一种氢气站供气系统，具体地说是一种氢气站自动供气减压系统。

背景技术：

1、氢气站中存储的氢气都是高压状态，需要经过减压后才能供给用户使用，现有技术中，在供气管路上设置一级减压装置和二级减压装置减压，并通过plc控制多种阀组来控制氢气的输送流量和输送线路。为了保证连续供气，氢气站设置多条供气线路，多条供气线路互为备用关系，当其中一条供气线路氢气用尽或者某一条供气线路出现故障时，通过plc控制阀组的通断能自动切换到能正常使用的供气线路上。但是这种plc控制的方式存在以下缺点：当plc系统出现故障，且在短时间内无法修复时，整个供气线路不能自动切换，供气系统瘫痪停止供气，备用供气线路依赖于plc系统的正常运行，供气的安全性和连续性不能得到保障。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型旨在提供一种氢气站自动供气减压系统，以达到当plc控制系统出现故障时，通过纯机械的方式自动切换到备用供气系统上，提高供气的安全性和连续性的目的。

2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

3、一种氢气站自动供气减压系统，包括供气管路、减压管路和备用供气减压管路；

4、所述供气管路设置有若干个，并联设置在供气高压主管路的进气口上，供气管路上依次串联设置有储气装置、供气阀组和供气分手阀；

5、所述减压管路设置有两个，并联设置在供气高压主管路的出气口上，减压管路上依次串联设置有减压手阀、一级减压阀组和二级减压阀组；

6、所述备用供气减压管路包括依次串联设置的备用储气装置、备用供气阀组、一级备用减压阀组和氢气输出压力均小于两个二级减压阀组氢气输出压力的二级备用减压阀组；

7、两个减压管路的出气口和备用供气减压管路的出气口并联设置在与用户连接的供气低压主管路上，其中，备用供气减压管路的出气口通过止回阀与供气低压主管路连接。

8、作为本实用新型的限定，两个减压管路之间连通设置有支管路，支管路位于一级减压阀组和二级减压阀组之间，支管路上设置有支路手阀，减压管路上还设有切换手阀，切换手阀位于支管路和二级减压阀组之间。

9、作为本实用新型的进一步限定，所述供气管路、减压管路和备用供气减压管路上均设有过滤器。

10、作为本实用新型的另一种限定，所述供气高压主管路上设置有分路手阀。

11、作为本实用新型的限定，所述供气管路和备用供气减压管路上均设有氮气置换管路。

12、作为本实用新型的第三种限定，所述储气装置和备用储气装置均为鱼雷车。

13、由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的有益效果是：

14、（1）本实用新型将备用供气减压管路和供气管路分开设置，两者不并联在一起，使备用供气减压管路与供气管路为两个独立的供气路线，由于备用供气减压管路的氢气压力输出值小于供气管路的氢气压力输出值，因此，压力大的供气管路中氢气会优先通向用户，备用供气减压管路中的氢气被压制，不会输送给用户，当供气管路出现故障或者plc系统出现故障各阀组关闭后，备用供气减压管路中氢气的压力大于供气管路中氢气的压力，此时，备用供气减压管路中的氢气输向用户，通过压力差自动切换备用供气减压管路，不受plc系统的控制，使供气的连续性和安全性更好；

15、（2）本实用新型在两个减压管路之间设置支管路，使两个一级减压阀组和两个二级减压阀组互为备用关系，两两组合扩展为四种组合通路方式，当其中一个装置出现故障时，选择性更多，能提高供气的连续性；

16、（3）本实用新型在各通路上设置过滤器，能过滤氢气中的杂质，提高氢气供给的纯度；

17、（4）本实用新型供气管路个备用供气减压管路上设置氮气置换管路，氮气在喷吹清洗阶段对管路进行清洗，提高清洗管路的安全性和清洗的效率。

18、综上所述，本实用新型通过将备用供气减压管路设置为独立的支路，并利用压力差保证压力大的通路优先通向用户，形成纯机械的切换方式，提高供气的连续性和安全性，适用于氢气减压供气。

技术特征：

1.一种氢气站自动供气减压系统，其特征在于：包括供气管路、减压管路和备用供气减压管路；

2.根据权利要求1所述的一种氢气站自动供气减压系统，其特征在于：两个减压管路之间连通设置有支管路，支管路位于一级减压阀组和二级减压阀组之间，支管路上设置有支路手阀，减压管路上还设有切换手阀，切换手阀位于支管路和二级减压阀组之间。

3.根据权利要求2所述的一种氢气站自动供气减压系统，其特征在于：所述供气管路、减压管路和备用供气减压管路上均设有过滤器。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种氢气站自动供气减压系统，其特征在于：所述供气高压主管路上设置有分路手阀。

5.根据权利要求4所述的一种氢气站自动供气减压系统，其特征在于：所述供气管路和备用供气减压管路上均设有氮气置换管路。

6.根据权利要求1-3、5中任意一项所述的一种氢气站自动供气减压系统，其特征在于：所述储气装置和备用储气装置均为鱼雷车。

技术总结本技术公开了一种氢气站自动供气减压系统，包括供气管路、减压管路和备用供气减压管路；供气管路并联设置在供气高压主管路的进气口上；减压管路设置有两个，并联设置在供气高压主管路的出气口上，减压管路上串联设置有减压手阀、一级减压阀组和二级减压阀组；备用供气减压管路包括串联设置的备用储气装置、备用供气阀组、一级备用减压阀组和氢气输出压力均小于两个二级减压阀组氢气输出压力的二级备用减压阀组；两个减压管路的出气口和备用供气减压管路的出气口并联设置在供气低压主管路上。本技术利用压力差保证压力大的通路优先通向用户，形成纯机械的切换方式，提高供气的连续性和安全性，适用于氢气减压供气。技术研发人员：李冬甫,杨贺,聂锐,单金龙,马文轩受保护的技术使用者：廊坊黎明气体有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/6/11