一种空气炮控制气室设计方法与流程

本发明涉及一种空气炮控制气室设计方法。

背景技术：

1、航空发动机在飞机飞行过程中往往会出现吞冰、吞鸟等现象，因此通常需要进行外物损伤试验，但由于鸟体、冰球及硬物等形状、质量及发射速度不同，因此亟需设计出一种满足不同发射要求和条件的航空发动机损伤的试验方法，即空气炮控制气室设计方法。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提出能够满足不同发射要求和条件的航空发动机损伤的试验方法。

2、为解决上述问题，本发明提供了一种空气炮控制气室设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

3、s1、将投射物装入弹夹中；

4、s2、将装填有投射物的弹夹装入空心炮筒中；

5、s3、炮筒通过气室充入高压气体，该高压气体将弹夹从炮筒一端以设定的投射速度向炮口推进，该投射速度满足以下公式：其中，k1为发射系数，p为炮筒内的发射压力(pa)，s为投射速度(m/s)，m为投射物质的质量(kg)，k1取1.5；

6、s4、弹夹在炮筒内推进行程中，与炮筒内的弹夹分离器撞击并停止运动，使得弹夹内的投射物在惯性的作用下从从炮口射出，炮筒的尺寸满足以下公式：其中，r为炮筒的半径(m)，l为炮筒的长度(m)，n为真空炮尺寸指数，v为气室容积，k2为炮筒控制系数，k2取3；

7、s5、从炮口射出的投射物撞击在其正前方的模拟叶轮上，该模拟叶轮由驱动装置驱动旋转。

8、作为本发明的进一步改进，该模拟叶轮以及炮筒的炮口部分位于一真空环境的真空仓内。

9、作为本发明的进一步改进，步骤s5中，该驱动装置为电机。

10、作为本发明的进一步改进，还包括步骤s6、通过摄像机对投射物撞击模拟叶轮的画面进行捕捉。

11、本发明的有益效果在于，本发明中，可以根据投射物的质量设计炮筒的尺寸和投射速度，能够满足对于不同类型航空发动机撞击的模拟试验，有效解决了现有技术中遇到的问题。

技术特征：

1.一种空气炮控制气室设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种空气炮控制气室设计方法，其特征在于，该模拟叶轮以及炮筒的炮口部分位于一真空环境的真空仓内。

3.根据权利要求2所述的一种空气炮控制气室设计方法，其特征在于，步骤s5中，该驱动装置为电机。

4.根据权利要求3所述的一种空气炮控制气室设计方法，其特征在于，还包括步骤s6、通过摄像机对投射物撞击模拟叶轮的画面进行捕捉。

技术总结本发明公开了一种空气炮控制气室设计方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将投射物装入弹夹中；S2、将装填有投射物的弹夹装入空心炮筒中；S3、炮筒通过气室充入高压气体，该高压气体将弹夹从炮筒一端以设定的投射速度向炮口推进；S4、弹夹在炮筒内推进行程中，与炮筒内的弹夹分离器撞击并停止运动，使得弹夹内的投射物在惯性的作用下从从炮口射出；S5、从炮口射出的投射物撞击在其正前方的模拟叶轮上，该模拟叶轮由驱动装置驱动旋转。本发明中，可以根据投射物的质量设计炮筒的尺寸和投射速度，能够满足对于不同类型航空发动机撞击的模拟试验，有效解决了现有技术中遇到的问题。技术研发人员：刘超,岳晓晶,许祥胜,季凌锋受保护的技术使用者：江苏心源航空科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29