大型船舶增强现实航行系统的制作方法

本技术涉及海上大型船舶领域，具体涉及大型船舶增强现实航行系统。

背景技术：

1、增强现实技术是指从驾驶台和航行信息中获取的图像，整合包括来自ais系统和雷达的信息，并将这些信息直观地显示在平板电脑或者其他屏幕上，该系统利用ar技术叠加实时视频图像和航次信息，为船员在值班和船舶操作期间提供视觉支持，自动全天候显示船舶的安全轮廓，从而在视觉上支持驾驶员的态势感知。系统能够自动显示船只可以安全航行的深海区域和可能构成风险的较浅区域之间的边界。

2、增强现实航行系统主要的图像信息来自于摄像头单元，摄像头单元反馈的图像信息的准确性直接影响系统对安全轮廓的判断结果。在航行过程中需要保证摄像头党性始终保持在船舶的航行方向一致，且摄像头位于正确的高度，以保证船舶的全轮廓显示。

技术实现思路

1、为了在船舶航行过程中向船员提供准确的视觉支撑，提高航行的安全性，本实用新型提供了大型船舶增强现实航行系统。

2、本实用新型采取的技术方案为：

3、大型船舶增强现实航行系统，包括主机单元，主机单元通过电源转化器连接船用交流电源，主机单元通过lan接口连接有适配器和智能交换机，通过适配器连接有多个摄像头单元，以及通过智能交换机连接电子海图系统以及雷达系统；多个所述的摄像头单元分布在船舶驾驶舱以及甲板处，摄像头单元的图像覆盖船舶的外轮廓；适配器通过电源转化器连接船用交流电源，适配器通过线缆向各摄像头单元供电并收集图像信号传递给主机单元；主机单元通过hdmi接口连接有显示器，显示器连接有船用交流电输入，主机单元将摄像头单元采集的图像信息、电子海图以及雷达系统的信息通过显示器显示；所述主机单元通过usb接口连接有轨迹球输入装置和键盘输入装置，主机单元通过轨迹球和键盘实现控制输入。

4、进一步地，所述摄像头单元包括摄像头支撑座以及摄像头，所述摄像头支撑座包括底座，底座上设有一圈安装孔，底座通过安装孔以及螺栓固定安装于船舶甲板；底座上固定安装有支撑杆，所述支撑杆的下端固定焊接与底座的中心，支撑杆的上端安装有安装座，所述安装座的顶部中心设有安装螺杆，所述摄像头通过底部的螺孔安装于所述的螺杆。

5、进一步地，所述安装座的底部固定安装有球头，所述支撑杆的顶端设有与球头对应的球座，所述安装座通过底部的球头与支撑杆顶端间转动配合，所述支撑杆顶端的一侧设有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉转动时，其端部抵紧球头将安装座锁定。

6、进一步地，所述锁紧螺钉位于支撑杆外侧的一端安装有把手。

7、进一步地，所述支撑杆为伸缩杆，支撑杆包括内杆和外杆，内杆插入外杆并在外杆内上下滑动伸缩。

8、进一步地，所述外杆的顶部为多瓣开口结构，其外侧通过螺纹安装有锁紧套，所述锁紧套转动时其顶部收紧并夹持内杆将内杆锁定。

9、进一步地，所述主机单元、显示器、轨迹球输入装置以及键盘输入装置固定安装在控制台桌面。

10、采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：

11、通过摄像头单元收集船舶的图像信息，并传输至主机单元，主机单元将图像信息与航海图、雷达信息等整合后在显示器上显示，并通过内部软件分析，显示船舶的安全轮廓，提高船舶航行的安全性。

12、通过将摄像头安装在伸缩的支撑杆上，可以实现摄像头的高度调节，利用球头座的安装方式将摄像头安装在支撑杆的顶部，可以随时对摄像头做各方向的角度调整，保证摄像头反馈的图像信号满足增强现实航行系统的要求，确保系统分析结果的准确性。

技术特征：

1.大型船舶增强现实航行系统，包括主机单元，主机单元通过电源转化器连接船用交流电源，其特征在于，主机单元通过lan接口连接有适配器和智能交换机，通过适配器连接有多个摄像头单元，以及通过智能交换机连接电子海图系统以及雷达系统；多个所述的摄像头单元分布在船舶驾驶舱以及甲板处，摄像头单元的图像覆盖船舶的外轮廓；适配器通过电源转化器连接船用交流电源，适配器通过线缆向各摄像头单元供电并收集图像信号传递给主机单元；主机单元通过hdmi接口连接有显示器，显示器连接有船用交流电输入，主机单元将摄像头单元采集的图像信息、电子海图以及雷达系统的信息通过显示器显示；所述主机单元通过usb接口连接有轨迹球输入装置和键盘输入装置，主机单元通过轨迹球和键盘实现控制输入。

2.根据权利要求1所述的大型船舶增强现实航行系统，其特征在于，所述摄像头单元包括摄像头支撑座以及摄像头，所述摄像头支撑座包括底座，底座上设有一圈安装孔，底座通过安装孔以及螺栓固定安装于船舶甲板；底座上固定安装有支撑杆，所述支撑杆的下端固定焊接与底座的中心，支撑杆的上端安装有安装座，所述安装座的顶部中心设有安装螺杆，所述摄像头通过底部的螺孔安装于所述的螺杆。

3.根据权利要求2所述的大型船舶增强现实航行系统，其特征在于，所述安装座的底部固定安装有球头，所述支撑杆的顶端设有与球头对应的球座，所述安装座通过底部的球头与支撑杆顶端间转动配合，所述支撑杆顶端的一侧设有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉转动时，其端部抵紧球头将安装座锁定。

4.根据权利要求3所述的大型船舶增强现实航行系统，其特征在于，所述锁紧螺钉位于支撑杆外侧的一端安装有把手。

5.根据权利要求2所述的大型船舶增强现实航行系统，其特征在于，所述支撑杆为伸缩杆，支撑杆包括内杆和外杆，内杆插入外杆并在外杆内上下滑动伸缩。

6.根据权利要求5所述的大型船舶增强现实航行系统，其特征在于，所述外杆的顶部为多瓣开口结构，其外侧通过螺纹安装有锁紧套，所述锁紧套转动时其顶部收紧并夹持内杆将内杆锁定。

7.根据权利要求1所述的大型船舶增强现实航行系统，其特征在于，所述主机单元、显示器、轨迹球输入装置以及键盘输入装置固定安装在控制台桌面。

技术总结本技术涉及海上大型船舶领域，提供了大型船舶增强现实航行系统。主机单元通过LAN接口连接有适配器和智能交换机，通过适配器连接有多个摄像头单元，以及通过智能交换机连接电子海图系统以及雷达系统；适配器通过线缆向各摄像头单元供电并收集图像信号传递给主机单元；主机单元将摄像头单元采集的图像信息、电子海图以及雷达系统的信息通过显示器显示。通过摄像头单元收集船舶的图像信息，并传输至主机单元，主机单元将图像信息与航海图、雷达信息等整合后在显示器上显示，并通过内部软件分析，显示船舶的安全轮廓，提高船舶航行的安全性。技术研发人员：俞澄滨,王鑫,杨明,张磊受保护的技术使用者：江苏扬子鑫福造船有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/6/23