用于新能源汽车的增程器发电机的制作方法

本发明涉及发电机设备，更具体地说，特别涉及用于新能源汽车的增程器发电机。

背景技术：

1、新能源汽车增程器发电机是一种用于增加纯电动汽车行驶里程的附加储能部件。当电池电量不足时，增程器能够利用其他能源(如汽油)进行电能补给，确保车辆能够继续行驶。

2、具体来说，增程器发电机的工作原理是通过一台发动机来带动发电机发电，从而为车中的电机供电，这种系统在大多数情况下工作在纯电动模式，但在电池电量耗尽的情况下，增程器会启动并产生电能以提供电机的驱动或给电池充电。

3、然而，增程器发电机也存在一些缺点，如现有的增程器发动机部分体积较大，发动机通常通过各种变速器和曲轴与电机进行连接，比较占用空间；

4、为降低空间占用，某些车企会采用直线型的发电机，但该发动机一次释能只能来回切割磁感线一次，发电效率不高，同时其传动部分由于长期运作，容易产生卡顿现象，影响正常传动，因此需要定期保养和维护，增加了成本。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供增加发电效率降低空间占及能够进行润滑的用于新能源汽车的增程器发电机。

2、为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：用于新能源汽车的增程器发电机，包括发动机和两个发电装置，发电机内部设有两个滑塞，两个滑塞之间形成燃烧室，滑塞一侧固定设有活塞柱，所述活塞柱一端通过往复传动装置与对应发电装置连接，所述发电装置包括第一壳体，第一壳体内壁设有线圈绕组，线圈绕组内滑动设有动子模组，动子模组一端安装有顶杆，所述往复传动装置包括第二壳体，第二壳体内部设有陀轮组件和推拉杆件，所述顶杆一端插设于第二壳体内与陀轮组件连接，所述活塞柱一端插设于第二壳体内与推拉杆件连接，活塞轴通过推拉杆件带动陀轮组件往复移动，所述第二壳体内顶部固定安装有用于对陀轮组件进行润滑的限位储油盒。

3、优选地，所述陀轮组件包括轮套和陀形轮，所述轮套与顶杆一端固定连接，轮套上开设有陀形口，所述陀形轮位于陀形口内，陀形轮上固定安装有销柱，销柱两端分别转动安装在第二壳体两内侧壁，销柱两端均固定安装有齿轮，所述推拉杆件通过齿轮驱动陀形轮转动。

4、优选地，所述推拉杆件包括顶板和两个齿板，所述顶板一侧中部与活塞柱一端固定连接，两个所述齿板并排固定安装在顶板另一侧两端位置，齿板上部设有齿槽部，齿板通过齿槽部与对应位置齿轮啮合。

5、优选地，所述动子模组包括滑管、永磁动子、滑杆和第一弹簧，所述滑杆一端固定安装在第一壳体内部一端，所述滑管套设在滑杆上，所述永磁动子固定设于滑管外部，所述顶杆一端插设于滑管内，且顶杆端部为空心状，所述滑杆另一端活动插设于顶杆内，所述滑管内中部固定安装有环肋，环肋的外径大于顶杆外径，所述第一弹簧套设在滑杆表面远离顶杆处的位置。

6、优选地，所述限位储油盒两侧均固定设有侧板，所述轮套位于两个侧板之间位置，所述陀形口内侧壁开设有一圈环槽，所述轮套上端及两侧均开设有连通环槽的油孔。

7、优选地，所述限位储油盒内部滑动设有活塞盘，限位储油盒外部一端设有顶推机构，顶推机构两端分别连接于活塞盘和顶板，所述限位储油盒底部安装有单向阀，限位储油盒顶部设有进油接头和调节气阀。

8、优选地，所述顶推机构包括滑板、推板、盖板、摆轴和电磁推杆，所述滑板呈竖直状固定安装在顶板中部，所述推板一端活动插设于限位储油盒内与活塞盘固定连接，推板另一端活动贯穿滑板上部，推板表面靠近滑板位置开设有开口，开口两内侧均开设有滑槽，所述盖板两端均固定安装有凸出块，盖板位于开口内，凸出块插设于滑槽内，所述电磁推杆铰接安装在限位储油盒一侧下端位置，电磁推杆的伸缩杆活动铰接摆轴下端，所述摆轴中部通过销轴转动安装在两个所述侧板之间，当所述电磁推杆的伸缩杆为伸出状态时，所述摆轴上端将盖板从开口顶起。

9、优选地，所述限位储油盒底部在单向阀一侧位置固定安装有缓冲筒，缓冲筒内部滑动设有顶轴和第二弹簧，顶轴一端通过第二弹簧弹力作用与轮套贴合，顶轴上部固定安装有密封板，密封板用于将单向阀下端封闭，当所述轮套移动至极限位置时，轮套将推动顶轴移动而控制密封板脱离单向阀下端。

10、优选地，所述摆轴上端固定安装有磁铁块，磁铁块与盖板磁性吸附。

11、优选地，所述第二壳体内部两侧均固定安装有限位框，两个所述齿板均贯穿对应限位框，限位框内部上下端均转动安装有托辊，两个托辊将对应齿板滚动夹持。

12、与现有技术相比，本发明的优点在于：

13、本发明增程器发电机由发动机、两个发电装置和往复传动装置构成，其可采用直线型安装方式安装在汽车上，从而降低空间占用；

14、通过发动机滑塞的一次往复移动，使得往复传动装置能够控制动子模组进行快频率的多次往复移动，使得动子模组能够快速往复切割线圈绕组的磁感线，提高发电效率；

15、限位储油盒用于储存润滑油，限位储油盒中润滑油能够自动对往复传动装置内的传动器件进行润滑，从而避免其卡顿，延迟使用寿命，降低保养维护的成本。

技术特征：

1.用于新能源汽车的增程器发电机，包括发动机和两个发电装置，发电机内部设有两个滑塞，两个滑塞之间形成燃烧室，滑塞一侧固定设有活塞柱，其特征在于：所述活塞柱一端通过往复传动装置与对应发电装置连接，所述发电装置包括第一壳体，第一壳体内壁设有线圈绕组，线圈绕组内滑动设有动子模组，动子模组一端安装有顶杆，所述往复传动装置包括第二壳体，第二壳体内部设有陀轮组件和推拉杆件，所述顶杆一端插设于第二壳体内与陀轮组件连接，所述活塞柱一端插设于第二壳体内与推拉杆件连接，活塞轴通过推拉杆件带动陀轮组件往复移动，所述第二壳体内顶部固定安装有用于对陀轮组件进行润滑的限位储油盒。

2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的增程器发电机，其特征在于：所述陀轮组件包括轮套和陀形轮，所述轮套与顶杆一端固定连接，轮套上开设有陀形口，所述陀形轮位于陀形口内，陀形轮上固定安装有销柱，销柱两端分别转动安装在第二壳体两内侧壁，销柱两端均固定安装有齿轮，所述推拉杆件通过齿轮驱动陀形轮转动。

3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车的增程器发电机，其特征在于：所述推拉杆件包括顶板和两个齿板，所述顶板一侧中部与活塞柱一端固定连接，两个所述齿板并排固定安装在顶板另一侧两端位置，齿板上部设有齿槽部，齿板通过齿槽部与对应位置齿轮啮合。

4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的增程器发电机，其特征在于：所述动子模组包括滑管、永磁动子、滑杆和第一弹簧，所述滑杆一端固定安装在第一壳体内部一端，所述滑管套设在滑杆上，所述永磁动子固定设于滑管外部，所述顶杆一端插设于滑管内，且顶杆端部为空心状，所述滑杆另一端活动插设于顶杆内，所述滑管内中部固定安装有环肋，环肋的外径大于顶杆外径，所述第一弹簧套设在滑杆表面远离顶杆处的位置。

5.根据权利要求2所述的用于新能源汽车的增程器发电机，其特征在于：所述限位储油盒两侧均固定设有侧板，所述轮套位于两个侧板之间位置，所述陀形口内侧壁开设有一圈环槽，所述轮套上端及两侧均开设有连通环槽的油孔。

6.根据权利要求3所述的用于新能源汽车的增程器发电机，其特征在于：所述限位储油盒内部滑动设有活塞盘，限位储油盒外部一端设有顶推机构，顶推机构两端分别连接于活塞盘和顶板，所述限位储油盒底部安装有单向阀，限位储油盒顶部设有进油接头和调节气阀。

7.根据权利要求6所述的用于新能源汽车的增程器发电机，其特征在于：所述顶推机构包括滑板、推板、盖板、摆轴和电磁推杆，所述滑板呈竖直状固定安装在顶板中部，所述推板一端活动插设于限位储油盒内与活塞盘固定连接，推板另一端活动贯穿滑板上部，推板表面靠近滑板位置开设有开口，开口两内侧均开设有滑槽，所述盖板两端均固定安装有凸出块，盖板位于开口内，凸出块插设于滑槽内，所述电磁推杆铰接安装在限位储油盒一侧下端位置，电磁推杆的伸缩杆活动铰接摆轴下端，所述摆轴中部通过销轴转动安装在两个所述侧板之间，当所述电磁推杆的伸缩杆为伸出状态时，所述摆轴上端将盖板从开口顶起。

8.根据权利要求7所述的用于新能源汽车的增程器发电机，其特征在于：所述限位储油盒底部在单向阀一侧位置固定安装有缓冲筒，缓冲筒内部滑动设有顶轴和第二弹簧，顶轴一端通过第二弹簧弹力作用与轮套贴合，顶轴上部固定安装有密封板，密封板用于将单向阀下端封闭，当所述轮套移动至极限位置时，轮套将推动顶轴移动而控制密封板脱离单向阀下端。

9.根据权利要求7所述的用于新能源汽车的增程器发电机，其特征在于：所述摆轴上端固定安装有磁铁块，磁铁块与盖板磁性吸附。

10.根据权利要求3所述的用于新能源汽车的增程器发电机，其特征在于：所述第二壳体内部两侧均固定安装有限位框，两个所述齿板均贯穿对应限位框，限位框内部上下端均转动安装有托辊，两个托辊将对应齿板滚动夹持。

技术总结本发明公开了用于新能源汽车的增程器发电机，包括发动机和两个发电装置，发电装置包括第一壳体，第一壳体内壁设有线圈绕组，线圈绕组内滑动设有动子模组，动子模组一端安装有顶杆，往复传动装置包括第二壳体，第二壳体内部设有陀轮组件和推拉杆件，第二壳体内顶部固定安装有用于对陀轮组件进行润滑的限位储油盒。本发明增程器发电机可采用直线型安装方式安装在汽车上，从而降低空间占用；通过发动机滑塞的一次往复移动，使得往复传动装置能够控制动子模组进行快频率的多次往复移动，使得动子模组能够快速往复切割线圈绕组的磁感线，提高发电效率；限位储油盒能够对往复传动装置内的传动器件进行润滑，从而避免其卡顿，延迟使用寿命。技术研发人员：周祥受保护的技术使用者：江苏公爵新能源汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29