服务器及其控制方法与流程

本发明涉及一种可以根据车辆的驾驶数据分析驾驶员的驾驶倾向，从而确定量化的安全驾驶指数的服务器及其控制方法。

背景技术：

1、基于使用的保险(usage-based insurance，ubi)可以提供利用诸如里程和驾驶时间的驾驶习惯来计算ubi指数并基于ubi指数对保险费进行优惠的服务。

2、基于行为的保险(behavior-based insurance，bbi)是比ubi更先进的概念。bbi可以提供利用诸如突然加速、突然制动、突然停车和突然转弯的驾驶习惯来计算bbi指数并基于bbi指数对保险费进行优惠的服务。

3、ubi指数和bbi指数是驾驶员安全驾驶指数的类型。通常，安全驾驶指数较高的用户被给予诸如保险费优惠的福利，而安全驾驶指数较低的用户被收取更高的保险费。

4、某些安全驾驶指数仅代表车辆的实际驾驶信息，因此在反映实际道路状况方面具有局限性。例如，在交通拥堵且车辆被迫低速行驶的情况下，如果驾驶员紧急变换车道，则安全驾驶指数往往无法反映这种情况。

5、此外，当驾驶员在高速公路上转弯时，在变换车道时不减速是非常危险的驾驶模式。然而，基于安全驾驶指数，系统可能仅将这种模式评估为定速驾驶模式，因此无法在安全驾驶指数中反映这种驾驶模式。

6、因此，由于实现上述安全驾驶指数特征的一些系统不能在指数中反映实际道路状况和实际驾驶模式，在提高安全驾驶指数的准确性和可靠性方面存在局限性。

技术实现思路

1、下面的概述呈现了某些特征的简化的概述。概述不是广泛的综述并且不旨在确定主要或关键要素。

2、本发明的各方面涉及一种服务器及其控制方法，其可以通过根据车辆的驾驶数据分析驾驶员的驾驶倾向来确定量化的安全驾驶指数。

3、本发明的一方面提供一种服务器和控制服务器的方法，其可以通过反映实际道路状况和实际驾驶模式来更准确且可靠地确定驾驶员的安全驾驶指数。

4、本发明的其他方面将部分地在下面的描述中进行阐述，并且部分地从描述中将是显而易见的，或者可以通过实践本发明来习得。

5、一种计算装置可以包括：通信装置，其配置为与目标车辆和多个车辆进行通信；以及控制器，其联接到通信装置，其中，所述控制器配置为：收集目标车辆的第一车辆数据和所述多个车辆的第二车辆数据；基于第一车辆数据和第二车辆数据，确定目标车辆行驶的区域中的交通量；基于目标车辆行驶的区域中的交通量来确定参考驾驶模式；基于第一车辆数据确定目标车辆的驾驶模式；将目标车辆的驾驶模式与参考驾驶模式进行比较；基于目标车辆的驾驶模式与参考驾驶模式之间的驾驶模式差异，确定目标车辆的安全驾驶指数；向用于自动驾驶控制、交通控制以及保险费优惠或附加费的至少一个的其它装置发送目标车辆的安全驾驶指数。

6、基于目标车辆行驶的区域中的交通量大于或等于预设交通量，所述控制器可以配置为：将参考驾驶模式确定为在目标车辆行驶的区域中行驶的车辆的平均驾驶模式。

7、所述控制器可以配置为：将参考驾驶模式确定为在目标车辆在一个时间段内行驶的路段上、在所述时间段内行驶的车辆的平均驾驶模式。

8、所述控制器可以配置为：基于所述时间段内、在所述路段中行驶的车辆的速度或转向角的至少一个来确定所述平均驾驶模式。

9、基于目标车辆行驶的区域中的交通量小于预设交通量，所述控制器可以配置为：将参考驾驶模式确定为之前在目标车辆行驶的区域中行驶的车辆的平均驾驶模式。

10、所述控制器可以配置为：基于之前在目标车辆行驶的路段上行驶的车辆的速度或转向角的至少一个来确定所述平均驾驶模式。

11、基于目标车辆行驶的区域中的交通量小于预设交通量，所述控制器可以配置为：将参考驾驶模式确定为根据目标车辆行驶的路段的安全级别的驾驶模式。

12、所述控制器可以配置为：根据目标车辆行驶的路段的安全级别确定风险等级，根据所述风险等级确定安全驾驶模式，并且将所述安全驾驶模式确定为参考驾驶模式。

13、所述控制器可以配置为：将与目标车辆行驶的路段的交通量相对应的预设驾驶模式确定为参考驾驶模式。

14、所述控制器可以配置为：将目标车辆的安全驾驶指数和驾驶模式发送到所述其它装置，响应于目标车辆的安全驾驶指数是危险的安全驾驶指数，所述其它装置根据目标车辆的危险驾驶模式改变所述其它装置的驾驶模式。

15、一种方法可以包括：由计算装置收集目标车辆的第一车辆数据和多个车辆的第二车辆数据；基于第一车辆数据和第二车辆数据来确定目标车辆行驶的区域中的交通量；基于目标车辆行驶的区域中的交通量来确定参考驾驶模式；基于第一车辆数据确定目标车辆的驾驶模式；将目标车辆的驾驶模式与参考驾驶模式进行比较；基于目标车辆的驾驶模式与参考驾驶模式之间的驾驶模式差异，确定目标车辆的安全驾驶指数；向用于自动驾驶控制、交通控制以及保险费优惠或附加费的至少一个的其它装置发送目标车辆的安全驾驶指数。

16、确定参考驾驶模式可以包括：基于目标车辆行驶的区域中的交通量大于或等于预设交通量，将参考驾驶模式确定为在目标车辆行驶的区域中行驶的车辆的平均驾驶模式。

17、确定参考驾驶模式可以包括：将参考驾驶模式确定为在目标车辆在一个时间段内行驶的路段上、在所述时间段内行驶的车辆的平均驾驶模式。

18、确定参考驾驶模式可以包括：基于所述时间段内、在所述路段中行驶的车辆的速度或转向角的至少一个来确定所述平均驾驶模式。

19、确定参考驾驶模式可以包括：基于目标车辆行驶的区域中的交通量小于预设交通量，将参考驾驶模式确定为之前在目标车辆行驶的区域中行驶的车辆的平均驾驶模式。

20、确定参考驾驶模式可以包括：基于之前在目标车辆行驶的路段上行驶的车辆的速度或转向角的至少一个来确定所述平均驾驶模式。

21、确定参考驾驶模式可以包括：基于目标车辆行驶的区域中的交通量小于预设交通量，将参考驾驶模式确定为根据目标车辆行驶的路段的安全级别的驾驶模式。

22、确定参考驾驶模式可以包括：根据目标车辆行驶的路段的安全级别确定风险等级；根据所述风险等级确定安全驾驶模式；将所述安全驾驶模式确定为参考驾驶模式。

23、确定参考驾驶模式可以包括：将与目标车辆行驶的路段的交通量相对应的预设驾驶模式确定为参考驾驶模式。

24、发送目标车辆的安全驾驶指数可以包括：将目标车辆的安全驾驶指数和驾驶模式发送到所述其它装置，响应于目标车辆的安全驾驶指数是危险的安全驾驶指数，所述其它装置根据目标车辆的危险驾驶模式改变所述其它装置的驾驶模式。

25、下面更详细地描述这些和其它特征和优点。

技术特征：

1.一种计算装置，其包括：

2.根据权利要求1所述的计算装置，其中，基于目标车辆行驶的区域中的交通量大于或等于预设交通量，所述控制器配置为：将参考驾驶模式确定为在目标车辆行驶的区域中行驶的车辆的平均驾驶模式。

3.根据权利要求2所述的计算装置，其中，所述控制器配置为：将参考驾驶模式确定为在目标车辆在一个时间段内行驶的路段上、在所述时间段内行驶的车辆的平均驾驶模式。

4.根据权利要求3所述的计算装置，其中，所述控制器配置为：基于在所述时间段内、在所述路段中行驶的车辆的速度或转向角的至少一个来确定所述平均驾驶模式。

5.根据权利要求1所述的计算装置，其中，基于目标车辆行驶的区域中的交通量小于预设交通量，所述控制器配置为：将参考驾驶模式确定为之前在目标车辆行驶的区域中行驶的车辆的平均驾驶模式。

6.根据权利要求5所述的计算装置，其中，所述控制器配置为：基于之前在目标车辆行驶的路段上行驶的车辆的速度或转向角的至少一个来确定所述平均驾驶模式。

7.根据权利要求1所述的计算装置，其中，基于目标车辆行驶的区域中的交通量小于预设交通量，所述控制器配置为：将参考驾驶模式确定为根据目标车辆行驶的路段的安全级别的驾驶模式。

8.根据权利要求7所述的计算装置，其中，所述控制器配置为：根据目标车辆行驶的路段的安全级别确定风险等级，根据所述风险等级确定安全驾驶模式，并且将所述安全驾驶模式确定为参考驾驶模式。

9.根据权利要求1所述的计算装置，其中，所述控制器配置为：将与目标车辆行驶的路段的交通量相对应的预设驾驶模式确定为参考驾驶模式。

10.根据权利要求1所述的计算装置，其中，所述控制器配置为：将目标车辆的安全驾驶指数和驾驶模式发送到所述其它装置，响应于目标车辆的安全驾驶指数是危险的安全驾驶指数，所述其它装置根据目标车辆的危险驾驶模式改变所述其它装置的驾驶模式。

11.一种方法，其包括：

12.根据权利要求11所述的方法，其中，确定参考驾驶模式包括：

13.根据权利要求12所述的方法，其中，确定参考驾驶模式包括：将参考驾驶模式确定为在目标车辆在一个时间段内行驶的路段上、在所述时间段内行驶的车辆的平均驾驶模式。

14.根据权利要求13所述的方法，其中，确定参考驾驶模式包括：基于所述时间段内、在所述路段中行驶的车辆的速度或转向角的至少一个来确定所述平均驾驶模式。

15.根据权利要求11所述的方法，其中，确定参考驾驶模式包括：

16.根据权利要求15所述的方法，其中，确定参考驾驶模式包括：基于之前在目标车辆行驶的路段上行驶的车辆的速度或转向角的至少一个来确定所述平均驾驶模式。

17.根据权利要求11所述的方法，其中，确定参考驾驶模式包括：

18.根据权利要求17所述的方法，其中，确定参考驾驶模式包括：

19.根据权利要求11所述的方法，其中，确定参考驾驶模式包括：将与目标车辆行驶的路段的交通量相对应的预设驾驶模式确定为参考驾驶模式。

20.根据权利要求11所述的方法，其中，发送目标车辆的安全驾驶指数包括：将目标车辆的安全驾驶指数和驾驶模式发送到所述其它装置，响应于目标车辆的安全驾驶指数是危险的安全驾驶指数，所述其它装置根据目标车辆的危险驾驶模式改变所述其它装置的驾驶模式。

技术总结本发明涉及服务器及其控制方法。一种计算装置包括：通信装置，其配置为与目标车辆和多个车辆进行通信；以及控制器，其电连接到所述通信装置，其中，所述控制器配置为：收集目标车辆和所述多个车辆的车辆数据；基于所收集的车辆数据，确定目标车辆行驶的区域中的交通量；基于目标车辆行驶的区域中的交通量来确定参考驾驶模式；基于目标车辆的车辆数据确定目标车辆的驾驶模式；将目标车辆的驾驶模式与参考驾驶模式进行比较；基于目标车辆的驾驶模式与参考驾驶模式之间的驾驶模式差异，确定目标车辆的安全驾驶指数。技术研发人员：河昇佑受保护的技术使用者：现代自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/6/11