一种共享车位停车管理方法、系统、设备及存储介质与流程

本技术涉及物联网，尤其涉及一种共享车位停车管理方法、系统、设备及存储介质。

背景技术：

1、共享车位是一种基于共享经济理念的停车服务模式，旨在优化城市停车资源的利用。该模式允许车主在需要停车的时候共享其私人或公共车位，从而提供更多的停车选择，并帮助解决城市停车难题。

2、现有的技术手段中主要是设置公共车位对用户提供停车服务，但在某些繁忙的地区，共享车位系统无法提供足够的停车位供应，导致用户难以找到可用车位。同时私人车位存在有较大的空闲时间，但是由于管理能力不足，无法有效将私人车位进行合理应用。

3、因此基于上述问题，现有技术还有待改进。

技术实现思路

1、本技术目的是提供一种共享车位停车管理方法、系统、设备及存储介质，旨在解决提高城市停车效率的问题。

2、本技术目的一是提供一种共享车位停车管理方法，包括：

3、获取共享车位的共享停车请求信息，所述共享停车请求信息包括但不限于可共享时间信息、收费规则及所述共享车位的位置信息；

4、将所述共享停车请求信息进行公布；

5、获取停车车辆的停车申请信息，基于所述停车申请信息，所述电子智能锁定工具启动并开启占位模式；

6、获取所述停车车辆的停车开始信息，基于所述停车开始信息，所述电子智能锁定工具关闭并开启停车模式，当所述停车车辆完成停车后，所述电子智能锁定工具重新开启；

7、获取所述停车车辆的驶离同意信息，基于所述驶离同意信息，所述电子智能锁定工具关闭并重新发布所述共享停车请求信息。

8、通过采用上述技术方案，通过获取共享停车请求信息，系统可以更精确地了解可共享的时间信息、收费规则以及车位位置信息，有助于优化共享车位的利用率，确保停车资源在合适的时段得到充分利用；将共享停车请求信息进行实时公布，使其他用户能够及时了解可用的共享车位，有助于提高共享车位的可见度，减少用户寻找合适停车位的时间。通过电子智能锁定工具，系统可以实现智能的占位和停车模式切换，在接收到停车申请信息时，系统启动并开启占位模式，确保共享车位被预留，一旦停车车辆开始停车，系统切换到停车模式开始正式计费。通过自动处理停车申请信息、停车开始信息和驶离同意信息，有助于实现停车过程的自动化，提高了整个共享停车服务的效率，减少了人工干预的需求，在接收到停车车辆的驶离同意信息时，系统关闭并重新发布共享停车请求信息，确保了停车车辆离开后，车位能够迅速重新被其他用户利用，提高了车位的周转率。

9、本技术在一种可能的实施方式中，所述电子智能锁定工具启动并开启占位模式的步骤包括：

10、获取所述停车车辆的取消申请信息；

11、计算所述占位模式开启时刻至所述取消申请信息生成时刻的总时长；

12、若所述总时长在预设范围内，则所述电子智能锁定工具关闭且所述占位模式关闭，并发送取消提示信息；

13、若所述总时长不在预设范围内，则基于所述总时长和所述收费规则计算所述占位模式所需的占位费用。

14、通过采用上述技术方案，获取停车车辆的取消申请信息，使系统能够察觉用户可能取消停车的意愿。通过计算占位模式开启时刻至取消申请信息生成时刻的总时长，系统获得了用户在占位模式下停车的时间信息。判断总时长是否在预设范围内，如果是，说明用户在规定的时间内取消了停车，可能由于临时改变计划或其他原因。这时，系统关闭电子智能锁定工具，关闭占位模式，并发送取消提示信息。如果总时长不在预设范围内，系统基于总时长和所述收费规则计算占位模式所需的占位费用。这有助于在用户取消停车时补偿停车位资源的占用。通过根据用户取消时长的不同情况，系统灵活地关闭占位模式。这有助于提供更灵活的服务，并在需要时向用户发送相关提示信息。

15、本技术在一种可能的实施方式中，所述电子智能锁定工具启动并开启占位模式之后的步骤包括：

16、实时计算所述停车申请信息的生成时长；

17、判断所述停车车辆是否到达所述共享车位的停车范围；

18、若所述停车车辆到达所述共享车位的停车范围内，则所述电子智能锁定工具关闭，且停止所述占位模式；

19、基于所述收费规则和所述生成时长，计算所述占位模式所需的占位费用，并生成所述停车请求信息。

20、通过采用上述技术方案，通过实时计算停车申请信息的生成时长，系统获得用户在共享车位停车的实际时长信息。判断停车车辆是否已经到达共享车位的停车范围内，这可以通过车辆的位置信息和共享车位的位置信息进行比较。如果停车车辆已经到达共享车位的停车范围内，说明车辆即将开始停车，系统关闭电子智能锁定工具使车辆能进入共享车位，停止占位模式。基于收费规则和生成时长，系统计算占位模式所需的占位费用。这有助于为用户提供透明的费用信息，并根据实际停车时长进行计费。在计算占位费用的同时，系统生成包括停车时长、占位费用、停车位置等信息的停车请求信息。这有助于用户了解停车过程的详细信息，并提供用于支付和记录的相关数据。在占位模式期间实时监测和响应停车车辆的行为，使得系统更智能、灵活，有助于提高共享车位服务的效率和用户体验。

21、本技术在一种可能的实施方式中，获取所述停车车辆的驶离同意信息的步骤包括：

22、获取所述停车车辆的驶离请求信息；

23、基于所述驶离请求信息，计算所述停车模式和所述占位模式所需要的总收费金额；

24、基于所述总收费金额生成对应的收费项目；

25、待所述收费项目完成结算后，生成所述停车车辆的驶离同意信息。

26、通过采用上述技术方案，获取停车车辆的驶离请求信息，系统能够知晓用户计划离开共享车位的意愿。基于驶离请求信息，系统计算停车模式和占位模式所需要的总收费金额。这包括停车费用和占位费用的计算。根据计算得到的总收费金额，系统生成对应的收费项目。这有助于形成用户的最终结算账单，明确列示各项费用。待用户支付和系统确认付款完成后，收费项目完成结算。在收费项目完成结算后，系统生成停车车辆的驶离同意信息。使得系统能够智能地处理停车车辆的离开过程，通过结算和生成驶离同意信息，实现了停车服务的自动化和用户结算的透明性。这有助于提高系统的操作效率，减少人工干预的需求，同时提升用户体验。

27、本技术在一种可能的实施方式中，所述方法包括：

28、基于所述可共享时间信息预设提醒时间范围；

29、若所述停车车辆完成停车后，当前时刻到达预设提醒时间范围内，则获取所述停车车辆对应关联的用户终端联系方式；

30、基于所述用户终端联系方式，向所述用户终端发出提示信息。

31、通过采用上述技术方案，当共享车位为私人车位时，通过在停车完成后的预设提醒时间范围内，系统能够实时检测车辆的停车状态，并向车主发送挪车提示信息。及时的挪车提醒有助于优化停车位的周转率，防止车辆占用停车位的时间过长，提高共享停车资源的可用性。向车主发送挪车提示信息可以避免车辆在不应停留的时间段内影响共享车位所有者的停车需求，从而减少违规行为，提高共享停车服务的合规性。及时的挪车提示服务有助于提升用户体验，让车主更好地掌握停车信息，减少等待时间，提高停车效率。

32、本技术在一种可能的实施方式中，所述方法包括：

33、获取其他车辆直接停入所述共享车位的直接停入信息；

34、基于所述直接停入信息和可共享时间信息，计算所述停车车辆的剩余停车时间信息；

35、将所述剩余停车时间信息进行提示；

36、获取所述其他车辆的同意确认信息；

37、基于所述同意确认信息，待所述其他车辆停车完成后，所述电子智能锁定工具开启并开启所述停车模式。

38、通过采用上述技术方案，当其他车辆未通过停车车辆的停车申请信息进行占位，而是直接停入共享车位内，获取其他车辆直接停入共享车位的直接停入信息，使系统能够实时感知车位的占用状态。基于直接停入信息和可共享时间信息，系统计算停车车辆的剩余停车时间信息，有助于车主了解还能够使用共享车位的时间。将计算得到的剩余停车时间信息进行提示，向车主提供准确的停车信息，使其能够灵活安排停车时间。

39、本技术在一种可能的实施方式中，所述方法包括：

40、当获取停车车辆的停车申请信息时，获取所述停车车辆停车时间超出可共享时间的频次；

41、若所述频次达到一定阈值时，则分析所述停车车辆的预设停车时长；

42、将剩余可共享停车时长满足预设停车时长的共享车位的共享停车请求信息进行优先推送。

43、通过采用上述技术方案，当获取停车车辆的停车申请信息时，系统同时获取停车车辆停车时间超出可共享时间的频次。这有助于了解车主是否经常超时停车。判断停车车辆停车时间超出可共享时间的频次是否达到一定阈值。该阈值可作为超时停车的量化标准。当频次达到阈值时，系统分析停车车辆的预设停车时长，了解车主通常预期的停车时长。对于那些剩余可共享停车时长能够满足预设停车时长的共享车位，系统优先推送共享停车请求信息。这有助于更好地满足车主的停车需求，提高车位的有效利用率。智能地分析超时停车的频次和预设停车时长，以优先推送共享请求，提高车位的利用效率，同时给予车主更加符合其需求的停车体验。这有助于改善停车资源的分配，提高共享停车服务的用户满意度。

44、本技术目的二是提供一种共享车位停车管理系统，该系统包括：

45、共享停车请求信息获取模块：用于获取共享车位的共享停车请求信息，所述共享停车请求信息包括但不限于可共享时间信息、收费规则及所述共享车位的位置信息；

46、共享停车请求信息公布模块：用于将所述共享停车请求信息进行公布。

47、占位模式开启模块：用于获取停车车辆的停车申请信息，基于所述停车申请信息，所述电子智能锁定工具启动并开启占位模式；

48、停车模式开启模块：用于获取所述停车车辆的停车开始信息，基于所述停车开始信息，所述电子智能锁定工具关闭并开启停车模式，当所述停车车辆完成停车后，所述电子智能锁定工具重新开启；

49、驶离同意信息获取模块：用于获取所述停车车辆的驶离同意信息，基于所述驶离同意信息，所述电子智能锁定工具关闭并重新发布所述共享停车请求信息。

50、通过采用上述技术方案，通过获取共享停车请求信息，系统可以更精确地了解可共享的时间信息、收费规则以及车位位置信息，有助于优化共享车位的利用率，确保停车资源在合适的时段得到充分利用；将共享停车请求信息进行实时公布，使其他用户能够及时了解可用的共享车位，有助于提高共享车位的可见度，减少用户寻找合适停车位的时间。通过电子智能锁定工具，系统可以实现智能的占位和停车模式切换，在接收到停车申请信息时，系统启动并开启占位模式，确保共享车位被预留，一旦停车车辆开始停车，系统切换到停车模式开始正式计费。通过自动处理停车申请信息、停车开始信息和驶离同意信息，有助于实现停车过程的自动化，提高了整个共享停车服务的效率，减少了人工干预的需求，在接收到停车车辆的驶离同意信息时，系统关闭并重新发布共享停车请求信息，确保了停车车辆离开后，车位能够迅速重新被其他用户利用，提高了车位的周转率。

51、本技术目的三是提供一种共享车位停车管理设备，该设备包括：

52、存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行上述一种共享车位停车管理方法的计算机程序。

53、本技术目的四是提供一种存储介质。

54、本技术的上述申请目的四是通过以下技术方案得以实现的：

55、一种存储介质，其中，存储有能够被处理器加载并执行上述一种共享车位停车管理方法的计算机程序。

56、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

57、1.通过获取共享停车请求信息，系统可以更精确地了解可共享的时间信息、收费规则以及车位位置信息，有助于优化共享车位的利用率，确保停车资源在合适的时段得到充分利用；将共享停车请求信息进行实时公布，使其他用户能够及时了解可用的共享车位，有助于提高共享车位的可见度，减少用户寻找合适停车位的时间。通过电子智能锁定工具，系统可以实现智能的占位和停车模式切换，在接收到停车申请信息时，系统启动并开启占位模式，确保共享车位被预留，一旦停车车辆开始停车，系统切换到停车模式开始正式计费。通过自动处理停车申请信息、停车开始信息和驶离同意信息，有助于实现停车过程的自动化，提高了整个共享停车服务的效率，减少了人工干预的需求，在接收到停车车辆的驶离同意信息时，系统关闭并重新发布共享停车请求信息，确保了停车车辆离开后，车位能够迅速重新被其他用户利用，提高了车位的周转率。

58、2.当共享车位为私人车位时，通过在停车完成后的预设提醒时间范围内，系统能够实时检测车辆的停车状态，并向车主发送挪车提示信息。及时的挪车提醒有助于优化停车位的周转率，防止车辆占用停车位的时间过长，提高共享停车资源的可用性。向车主发送挪车提示信息可以避免车辆在不应停留的时间段内影响共享车位所有者的停车需求，从而减少违规行为，提高共享停车服务的合规性。及时的挪车提示服务有助于提升用户体验，让车主更好地掌握停车信息，减少等待时间，提高停车效率。

59、3.当获取停车车辆的停车申请信息时，系统同时获取停车车辆停车时间超出可共享时间的频次。这有助于了解车主是否经常超时停车。判断停车车辆停车时间超出可共享时间的频次是否达到一定阈值。该阈值可作为超时停车的量化标准。当频次达到阈值时，系统分析停车车辆的预设停车时长，了解车主通常预期的停车时长。对于那些剩余可共享停车时长能够满足预设停车时长的共享车位，系统优先推送共享停车请求信息。这有助于更好地满足车主的停车需求，提高车位的有效利用率。智能地分析超时停车的频次和预设停车时长，以优先推送共享请求，提高车位的利用效率，同时给予车主更加符合其需求的停车体验。这有助于改善停车资源的分配，提高共享停车服务的用户满意度。