道岔资源的分配方法、电子设备、存储介质及列车与流程

本公开实施例涉及轨道交通领域，更具体地，涉及一种道岔资源的分配方法、电子设备、存储介质及列车。

背景技术：

1、轨道交通系统中组织列车运行的最重要的基础设备是轨道，轨道的使用合理与否直接影响到列车运行的效率和安全。有道岔的区域通过道岔装置来改变列车的运行方向，在道岔区域存在不同方向的轨道，在传统的信号系统中，为了防止列车脱轨及可能的侧面碰撞，将道岔的支路轨道区段与其的侧冲区域进行了合并管理，绑定在一起赋予一个列车，耦合性过高，容易出现某一列车被过渡分配区段的情况，利用效率较低。

技术实现思路

1、本公开实施例提供一种道岔资源的分配方法、电子设备、存储介质及列车，可以提高道岔的相关的各个支路区段的轨道利用效率。

2、第一方面，本实施例提供了一种道岔资源的分配方法，包括：所述方法包括：接收至少一个列车对于道岔的多个关联资源中的第一资源的使用权限申请，所述道岔的多个关联资源包括所述道岔的支路轨道区段和所述支路轨道区段对应的侧冲防护区段，所述第一资源为所述多个关联资源中的任一个；基于所述道岔的关联资源的使用权限分配情况，对所述第一资源进行使用权限分配。

3、可选地，所述至少一个列车包括第一列车和第二列车，所述第一列车为所述第一线路中的列车，所述第二列车为所述第二线路中的列车，所述基于所述道岔的关联资源的使用权限分配情况，对所述第一资源进行使用权限分配，包括：根据所述道岔的关联资源的使用权限分配情况，确定所述第一列车和所述第二列车的优先级；将所述第一资源的使用权限分配给优先级更高的列车。

4、可选地，所述道岔包括第一道岔和第二道岔，所述第一道岔的定位与第一线路连接，所述第二道岔的定位与第二线路连接，所述第一道岔的反位与所述第二道岔的反位连接，所述支路轨道区段包括所述第一道岔的定位区段、所述第一道岔的反位区段、所述第二道岔的定位区段和所述第二道岔的反位区段；所述根据所述道岔的关联资源的使用权限分配情况，确定所述第一列车和所述第二列车的优先级，包括：在所述第一资源为所述第一道岔的反位区段的情况下，确定所述第一道岔的反位区段对应的侧冲防护区段的使用权限分配情况，所述第一道岔的反位区段对应的侧冲防护区段为所述第二道岔的定位区段；在所述第二道岔的定位区段的使用权限已被分配给所述第二列车的情况下，确定所述第二列车的优先级高于所述第一列车。

5、可选地，所述根据所述道岔的关联资源的使用权限分配情况，确定所述第一列车和所述第二列车的优先级，包括：在所述第一资源为所述第二道岔的定位区段的情况下，确定所述第二道岔的定位区段对应的侧冲防护区段的使用权限分配情况，所述第二道岔的定位区段对应的侧冲防护区段为所述第一道岔的反位区段；在所述第一道岔的反位区段的使用权限已被分配给所述第一列车的情况下，确定所述第一列车的优先级高于所述第二列车。

6、可选地，所述使用权限申请为所述列车基于所述列车的目标运行线路、所述道岔的关联资源的使用权限分配情况和所述道岔的当前连接方式中的至少一个确定。

7、第二方面，本申请实施例提供了一种道岔资源的分配方法，包括：根据所述列车的目标运行线路、道岔的关联资源的使用权限分配情况和所述道岔的当前连接方式中的至少一个，确定待获取的所述道岔的关联资源中的第一资源，所述道岔的关联资源包括所述道岔的支路轨道区段和所述支路轨道区段对应的侧冲防护区段；向目标控制器发送对于所述第一资源的使用权限申请，以使得所述目标控制器基于所述道岔的关联资源的使用权限分配情况，对所述第一资源进行使用权限分配。

8、可选地，所述道岔包括第一道岔和第二道岔，所述第一道岔的定位与第一线路连接，所述第二道岔的定位与第二线路连接，所述第一道岔的反位与所述第二道岔的反位连接，所述列车为所述第一线路中的列车；根据所述列车的目标运行线路、道岔的关联资源的使用权限分配情况和所述道岔的当前连接方式中的至少一个，确定待获取的所述道岔的关联资源中的第一资源，包括：在根据目标运行线路确定所述列车需要通过所述道岔运行到所述第二线路的情况下，先将所述第一道岔的反位区段确定为所述第一资源；在所述列车需要运行到所述第二线路、已获得所述第一道岔的反位区段的使用权限、所述第二道岔与定位进行连接的情况下，将所述第二道岔的定位区段确定为所述第一资源；在所述列车需要运行到所述第二线路、已获得所述第一道岔的反位区段的使用权限、所述第二道岔与反位进行连接的情况下，将所述第二道岔的反位区段确定为所述第一资源。

9、可选地，根据所述列车的目标运行线路、道岔的关联资源的使用权限分配情况和所述道岔的当前连接方式中的至少一个，确定待获取的所述道岔的关联资源中的第一资源，还包括：在根据目标运行线路确定所述列车不需要通过所述道岔运行到所述第二线路的情况下，先将所述第一道岔的定位区段确定为所述第一资源；在所述列车不需要运行到所述第二线路、已获得所述第一道岔的定位区段的使用权限、所述第二道岔与反位进行连接的情况下，将所述第二道岔的反位区段确定为所述第一资源。

10、第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，具有处理器和存储器，所述存储器中存储有计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时实现第一方面或第二方面任一项所述的方法的步骤。

11、第四方面，本申请实施例提供了一种存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时实现第一方面或第二方面任一项所述方法的步骤。

12、第五方面，本申请实施例提供了一种列车，具有处理器和存储器，所述存储器中存储有计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时实现第二方面任一项所述的方法的步骤。

13、本公开的实施例，提供了一种道岔资源的分配方法，应用于目标控制器中，目标控制器可以接收多个列车对于道岔的任一个支路轨道区段或者侧冲防护区段的使用权限申请，并根据道岔的关联资源的使用权限分配情况，对该资源进行分配。通过这种方式，目标控制器可以将道岔的各个区段作为独立的资源，供列车进行申请，同时也可以结合道岔所有的区段的情况整体进行分配，防止危险出现，同时，在此过程中也实现了各个区段的独立和解耦，将每个区段独立进行申请和分配，使列车对于轨道的利用效率得到提高。

14、通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开实施例的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种道岔资源的分配方法，应用于目标控制器，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少一个列车包括第一列车和第二列车，所述第一列车为所述第一线路中的列车，所述第二列车为所述第二线路中的列车，所述基于所述道岔的关联资源的使用权限分配情况，对所述第一资源进行使用权限分配，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述道岔包括第一道岔和第二道岔，所述第一道岔的定位与第一线路连接，所述第二道岔的定位与第二线路连接，所述第一道岔的反位与所述第二道岔的反位连接，所述支路轨道区段包括所述第一道岔的定位区段、所述第一道岔的反位区段、所述第二道岔的定位区段和所述第二道岔的反位区段；

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述道岔的关联资源的使用权限分配情况，确定所述第一列车和所述第二列车的优先级，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述使用权限申请为所述列车基于所述列车的目标运行线路、所述道岔的关联资源的使用权限分配情况和所述道岔的当前连接方式中的至少一个确定。

6.一种道岔资源的分配方法，应用于列车，其特征在于，所述方法包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述道岔包括第一道岔和第二道岔，所述第一道岔的定位与第一线路连接，所述第二道岔的定位与第二线路连接，所述第一道岔的反位与所述第二道岔的反位连接，所述列车为所述第一线路中的列车；

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，根据所述列车的目标运行线路、道岔的关联资源的使用权限分配情况和所述道岔的当前连接方式中的至少一个，确定待获取的所述道岔的关联资源中的第一资源，还包括：

9.一种电子设备，其特征在于，具有处理器和存储器，所述存储器中存储有计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时实现权利要求1-8任一项所述的方法的步骤。

10.一种存储介质，其特征在于，其上存储有计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时实现权利要求1-8任一项所述方法的步骤。

11.一种列车，其特征在于，具有处理器和存储器，所述存储器中存储有计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时实现权利要求6-8任一项所述的方法的步骤。

技术总结本公开实施例涉及轨道交通领域，更具体地，涉及一种道岔资源的分配方法、装置、电子设备、存储介质及列车。所述方法包括：接收至少一个列车对于道岔的多个关联资源中的第一资源的使用权限申请，所述道岔的多个关联资源包括所述道岔的支路轨道区段和所述支路轨道区段对应的侧冲防护区段，所述第一资源为所述多个关联资源中的任一个；基于所述道岔的关联资源的使用权限分配情况，对所述第一资源进行使用权限分配。根据本发明的方法，可以提高道岔相关的各个支路区段的轨道利用效率。技术研发人员：吴令刚,陈楚君受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/23