一种基于多维数据融合的道路安全提示方法及系统与流程

本发明涉及数据处理领域，特别涉及一种基于多维数据融合的道路安全提示方法及系统。

背景技术：

1、随着经济水平的不断提高，人们的生活质量逐渐提高，车辆是人们出行必备的交通工具，但是随着车辆的逐渐增多，道路交通事故也越来越多。

2、为保障人们的出行安全和生命安全，如何构建安全和谐的交通道路环境成为全社会关注的焦点，道路安全隐患有：护栏缺失、坡度检测、急转弯、视距确实、路面颠簸、临水临崖等。一旦车辆发生交通事故将造成人员伤亡，为了减少道路安全事故的发生，常在道路上设置有警示牌，但是设置警示牌能减少一定的道路交通事故，但是无法根据实际道路的状况进行准确提示，及时性差。

3、因此，需要提供一种基于多维数据融合的道路安全提示方法及系统，用于提高道路安全提示的准确度和实时性。

技术实现思路

1、本发明提供一种基于多维数据融合的道路安全提示系统，包括：图谱建立模块，用于建立目标区域的道路气象关联图谱及道路流通关联图谱；信息获取模块，用于包括多个信息获取单元，所述目标区域的每条道路设置有至少一个所述信息获取单元，其中，所述信息获取单元用于获取所述道路安全相关信息；安全提示模块，包括数据处理单元及多个安全提示单元，其中，所述目标区域的每条道路设置有至少一个所述安全提示单元，所述数据处理单元用于基于所述多个信息获取单元获取的道路安全相关信息及所述道路气象关联图谱，确定安全风险道路，并基于所述安全风险道路及所述道路流通关联图谱确定目标提示道路，生成提示信息，将所述提示信息广播至所述目标提示道路的安全提示单元。

2、进一步地，所述信息获取单元包括能见度获取组件、道路空洞获取组件、道路声音获取组件、道路图像获取组件及道路结冰情况获取组件，其中，所述能见度获取组件用于获取道路能见度信息，所述道路空洞获取组件获取道路空洞信息，所述道路声音获取组件用于获取道路声音信息，所述道路图像获取组件用于获取道路图像信息，所述道路结冰情况获取组件用于获取道路结冰情况；所述能见度获取组件至少包括第一图像获取设备及设置在所述道路上的至少一个标志物；所述道路结冰情况获取组件包括补光组件、第二图像获取设备及测距组件；所述道路空洞获取组件至少包括位移组件及设置在所述位移组件上的超声波检测组件。

3、进一步地，所述能见度获取组件获取所述道路能见度信息，包括：获取所述目标区域的天气信息；基于所述目标区域的天气信息，确定所述目标区域的每条道路的预测能见度；将所述预测能见度小于预设预测能见度阈值的道路作为能见度检测道路，对于每条所述能见度检测道路，控制所述能见度检测道路的第一图像获取设备按照第一预设能见度采集频率采集所述能见度检测道路上的至少一个标志物的图像信息；对于每条非能见度检测道路，控制所述非能见度检测道路的第一图像获取设备按照第二预设能见度采集频率采集所述非能见度检测道路上的至少一个标志物的图像信息，其中，所述第一预设能见度采集频率大于所述第二预设能见度采集频率。

4、进一步地，所述道路结冰情况获取组件获取道路结冰情况，包括：获取所述目标区域的天气信息；基于所述目标区域的天气信息，确定所述目标区域的每条道路的预测结冰可能性；将所述预测结冰可能性小于预设预测结冰可能性阈值的道路作为结冰检测道路，对于每条所述结冰检测道路，开启所述补光组件，所述第二图像获取设备获取所述结冰检测道路的道路图像，基于所述结冰检测道路的道路图像，判断所述结冰检测道路是否发生路面结冰，当判断所述结冰检测道路发生路面结冰时，开启所述测距组件获取与所述结冰检测道路的路面之间的距离。

5、进一步地，所述图谱建立模块建立目标区域的道路气象关联图谱，包括：获取所述目标区域的多条道路的历史能见度信息；对于任意两条道路，基于所述两条道路的历史能见度信息，确定所述两条道路的能见度关联参数；基于任意两条道路的能见度关联参数建立能见度关联子谱；获取所述目标区域的多条道路的历史结冰信息；对于任意两条道路，基于所述两条道路的历史结冰信息，确定所述两条道路的结冰关联参数；基于任意两条道路的结冰关联参数建立结冰关联子谱，其中，所述目标区域的道路气象关联图谱至少包括所述目标区域的能见度关联子谱和结冰关联子谱。

6、进一步地，所述图谱建立模块建立目标区域的道路流通关联图谱，包括：获取所述目标区域的多条道路的历史车流量；对于任意两条道路，基于所述两条道路的历史车流量，确定所述两条道路的车流量关联参数；基于任意两条道路的车流量关联参数建立所述道路流通关联图谱。

7、进一步地，所述数据处理单元基于所述多个信息获取单元获取的道路安全相关信息及所述道路气象关联图谱，确定安全风险道路，包括：对于每条道路，基于所述道路的道路安全相关信息，确定所述道路的初始当前能见度及初始结冰厚度；对于每条道路，基于所述能见度关联子谱，确定所述道路的能见度关联道路，基于所述道路的能见度关联道路的初始当前能见度对所述道路的初始当前能见度进行修正，生成所述道路的当前能见度；对于每条道路，基于所述结冰关联子谱，确定所述道路的结冰关联道路，基于所述道路的结冰关联道路的初始结冰厚度对所述道路的初始结冰厚度进行修正，生成所述道路的当前结冰厚度；对于每条道路，基于所述道路的当前能见度和当前结冰厚度，判断所述道路是否为安全风险道路。

8、进一步地，所述数据处理单元基于所述安全风险道路及所述道路流通关联图谱确定目标提示道路，包括：对于每条所述安全风险道路，基于所述道路流通关联图谱，确定所述安全风险道路的流通关联道路，将所述安全风险道路及所述安全风险道路的每条流通关联道路作为所述目标提示道路。

9、进一步地，所述系统还包括车载提示模块，包括多个车载提示终端，所述目标提示道路上的安全提示单元还用于将所述目标提示道路广播至所述目标提示道路的车辆上安装的车载提示终端。

10、本发明提供一种基于多维数据融合的道路安全提示方法，应用于上述的一种基于多维数据融合的道路安全提示系统，包括：建立目标区域的道路气象关联图谱及道路流通关联图谱；获取所述目标区域的多条道路的道路安全相关信息；基于所述目标区域的多条道路的道路安全相关信息，确定安全风险道路；基于所述安全风险道路、所述道路气象关联图谱及所述道路流通关联图谱确定目标提示道路，生成提示信息；将所述提示信息广播至所述目标提示道路。

技术特征：

1.一种基于多维数据融合的道路安全提示系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于多维数据融合的道路安全提示系统，其特征在于，所述信息获取单元包括能见度获取组件、道路空洞获取组件、道路声音获取组件、道路图像获取组件及道路结冰情况获取组件，其中，所述能见度获取组件用于获取道路能见度信息，所述道路空洞获取组件获取道路空洞信息，所述道路声音获取组件用于获取道路声音信息，所述道路图像获取组件用于获取道路图像信息，所述道路结冰情况获取组件用于获取道路结冰情况；

3.根据权利要求2所述的一种基于多维数据融合的道路安全提示系统，其特征在于，所述能见度获取组件获取所述道路能见度信息，包括：

4.根据权利要求3所述的一种基于多维数据融合的道路安全提示系统，其特征在于，所述道路结冰情况获取组件获取道路结冰情况，包括：

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种基于多维数据融合的道路安全提示系统，其特征在于，所述图谱建立模块建立目标区域的道路气象关联图谱，包括：

6.根据权利要求5所述的一种基于多维数据融合的道路安全提示系统，其特征在于，所述图谱建立模块建立目标区域的道路流通关联图谱，包括：

7.根据权利要求6所述的一种基于多维数据融合的道路安全提示系统，其特征在于，所述数据处理单元基于所述多个信息获取单元获取的道路安全相关信息及所述道路气象关联图谱，确定安全风险道路，包括：

8.根据权利要求7所述的一种基于多维数据融合的道路安全提示系统，其特征在于，所述数据处理单元基于所述安全风险道路及所述道路流通关联图谱确定目标提示道路，包括：

9.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种基于多维数据融合的道路安全提示系统，其特征在于，还包括车载提示模块，包括多个车载提示终端，所述目标提示道路上的安全提示单元还用于将所述目标提示道路广播至所述目标提示道路的车辆上安装的车载提示终端。

10.一种基于多维数据融合的道路安全提示方法，应用于权利要求1-9中任意一项所述的一种基于多维数据融合的道路安全提示系统，其特征在于，包括：

技术总结本发明提供一种基于多维数据融合的道路安全提示方法及系统，涉及数据处理领域，该系统包括：图谱建立模块，用于建立目标区域的道路气象关联图谱及道路流通关联图谱；信息获取模块，用于包括多个信息获取单元，信息获取单元用于获取道路安全相关信息；安全提示模块，包括数据处理单元及多个安全提示单元，目标区域的每条道路设置有至少一个安全提示单元，数据处理单元用于基于多个信息获取单元获取的道路安全相关信息及道路气象关联图谱，确定安全风险道路，并基于安全风险道路及道路流通关联图谱确定目标提示道路，生成提示信息，将提示信息广播至目标提示道路的安全提示单元，具有提高道路安全提示的准确度和实时性的优点。技术研发人员：余明芳,卢向丽,王大成,倪汪蔚,吕品品受保护的技术使用者：湖州市交通科技发展有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4