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基于边缘计算的城市道路安全检测方法及系统与流程

  • 国知局
  • 2024-07-31 21:16:47

本申请涉及分布式计算,具体涉及边缘计算,尤其涉及基于边缘计算的城市道路安全检测方法及系统。

背景技术:

1、随着城市化进程的推进和智能交通系统的快速发展,城市道路安全检测面临着前所未有的挑战。传统的城市道路安全检测方法依赖于中心化的数据处理模式,即所有数据都需要传输到远程的数据中心或云端进行集中处理。这种模式在数据规模庞大、实时性要求高的应用场景中,存在着显著的不足。

2、在此背景下,基于边缘计算的城市道路安全检测方法及系统应运而生,旨在通过在城市关键节点部署边缘计算节点,实现对道路安全检测算法的实时执行,解决中心化数据处理模式无法满足现今数据规模庞大且对数据处理效率低的技术问题。

技术实现思路

1、本申请通过提供了基于边缘计算的城市道路安全检测方法及系统,旨在通过在城市关键节点部署边缘计算节点,实现对道路安全检测算法的实时执行,解决中心化数据处理模式无法满足现今数据规模庞大且对数据处理效率低的技术问题。

2、鉴于上述问题,本申请提供了基于边缘计算的城市道路安全检测方法及系统。

3、本申请公开的第一个方面,提供了基于边缘计算的城市道路安全检测方法,所述方法包括:构建城市三维重建模型,基于所述三维重建模型确定城市关键节点;基于所述城市关键节点,部署边缘计算节点;构建道路安全智能监测网,所述道路安全智能监测网由交通场景识别算子、道路交通行为分析模型与边缘计算节点集成获得;交互智能交通监测阵列,获取交通数据流;基于所述道路安全智能监测网对所述交通数据流进行安全监测,获取道路安全监测报告。

4、本申请公开的另一个方面,提供了基于边缘计算的城市道路安全检测系统,所述系统包括:关键节点获取模块,所述关键节点获取模块用于构建城市三维重建模型,基于所述三维重建模型确定城市关键节点;边缘节点部署模块,所述边缘节点部署模块用于基于所述城市关键节点,部署边缘计算节点;监测网构建模块,所述监测网构建模块用于构建道路安全智能监测网,所述道路安全智能监测网由交通场景识别算子、道路交通行为分析模型与边缘计算节点集成获得;数据获取模块,所述数据获取模块用于交互智能交通监测阵列,获取交通数据流;安全监测模块,所述安全监测模块用于基于所述道路安全智能监测网对所述交通数据流进行安全监测,获取道路安全监测报告。

5、本申请中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:

6、上述基于边缘计算的城市道路安全检测方法,该方法通过三维重建技术建立城市的三维模型,并从中确定关键节点。随后,在这些关键节点上部署边缘计算节点,以提高数据处理效率。之后,整合交通场景识别算子、道路交通行为分析模型和边缘计算节点,形成道路安全智能监测网。这个监测网能够实时接收来自智能交通监测阵列的交通数据流,并进行安全监测,最终生成道路安全监测报告。整个方法旨在提高城市道路交通管理效率和安全性。

7、上述说明仅是本申请技术方案的概述,为了能够更清楚了解本申请的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本申请的具体实施方式。

技术特征:

1.基于边缘计算的城市道路安全检测方法,其特征在于,所述方法包括:

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,构建城市三维重建模型,基于所述三维重建模型确定城市关键节点,包括:

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,构建道路安全智能监测网,所述道路安全智能监测网由交通场景识别算子、道路交通行为分析模型与边缘计算节点集成获得,包括:

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,建立交通场景识别算子,包括:

5.如权利要求3所述的方法,其特征在于,构建道路交通行为分析模型,包括:

6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,基于所述道路安全智能监测网对所述交通数据流进行安全监测,获取道路安全监测报告,包括:

7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在进行数据操作之前,所述方法还包括:

8.基于边缘计算的城市道路安全检测系统,其特征在于,用于实施权利要求1-7中任意一项实施基于边缘计算的城市道路安全检测方法,包括:

技术总结本申请涉及分布式计算技术领域,提供基于边缘计算的城市道路安全检测方法及系统。所述方法包括:构建城市三维重建模型,基于三维重建模型确定城市关键节点;基于城市关键节点,部署边缘计算节点;构建道路安全智能监测网,道路安全智能监测网由交通场景识别算子、道路交通行为分析模型与边缘计算节点集成获得;交互智能交通监测阵列,获取交通数据流;基于道路安全智能监测网对交通数据流进行安全监测,获取道路安全监测报告。本申请通过在城市关键节点部署边缘计算节点,实现对道路安全检测算法的实时执行,解决中心化数据处理模式无法满足现今数据规模庞大且对数据处理效率低的技术问题,达到提高城市交通管理效率和安全性的技术效果。技术研发人员:闫军,王凤菊,王永飞受保护的技术使用者:智慧互通科技股份有限公司技术研发日:技术公布日:2024/7/15

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