一种动力箱自动报警装置的制作方法

本技术涉及动力箱报警装置领域，具体的是一种动力箱自动报警装置。

背景技术：

1、动力箱的报警装置可以是多种不同类型的设备，具体取决于动力箱的用途和设计，动力箱中的电气元件和设备有一定的额定负荷能力。如果负荷超过了额定值，过载保护装置会通过电流传感器或其他方式检测电流异常，并触发报警，以避免烧毁电气组件或引发火灾等危险情况，并且动力箱通常会安装漏电保护装置，用来检测电路中的漏电情况。当漏电超过安全阈值时，漏电保护装置会切断电源并发出警报；

2、但现有的动力箱内的报警装置一般在动力箱组装的过程中便安装在动力箱内了，并对所有电路进行统一调控，导致了动力箱在后续的电路更替、维护中难以便捷的将报警装置拆卸或更换。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种动力箱自动报警装置，其克服了背景技术中所描述的不足。

2、本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是：

3、一种动力箱自动报警装置，包括箱体本体，所述箱体本体内从上至下依次设有多个安装架，每个安装架上均安装有一电器连接槽，而电器连接槽则与安装在箱体本体内的电器相电连，所有电器连接槽分别与一固定报警机构相电连，并且固定报警机构与各个安装架相固定；

4、所述固定报警机构包括固定机构、电路监测报警器、固定板，所述固定机构的数量设有多个，且每个固定机构分别与各个安装架相对应，并且所有固定机构均与固定板相固定，而电路监测报警器则分别安装在各个固定机构的侧面；

5、所述电器连接槽通过一电缆与所有的电器相电连，且该电缆与电路监测报警器相电连，以通过电路监测报警器对电缆的电流进行监测，并且所述电路监测报警器表面具有用用于显示电流情况的指示灯。

6、一较佳技术方案：所述固定机构包括第一固定块以及第二固定块，所述第二固定块表面具有，而第一固定块具有相对应的凹槽，所述卡设在凹槽表面，并且第一固定块通过一螺栓固定在第二固定块上，所述螺栓分别与第一固定块以及第二固定块形成螺纹连接；

7、所述第二固定块表面具有通道，而电缆则延伸过通道后与电路监测报警器相电连。

8、一较佳技术方案：所述第二固定块通过一连接块与固定板相连，并且第一固定块和第二固定块均与固定板之间存在间距。

9、本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：

10、本实用新型在使用时是通过固定机构与各个安装架相固定，并将箱体本体内所有的电器与电器连接槽相电连，再通过电缆将电流分流连通至电路监测报警器内，当该电路监测报警器所连接的电流出现断路或短路时便会通过电路监测报警器进行报警，可以理解为本实用新型中的固定报警机构能够分被对与其相连的各个电器连接槽进行监测，对短路与断路的情况进行报警，在更换或拆卸时只需要将转动螺栓将第一固定块拆下即可，并且由于第二固定块通过连接块与电路监测报警器相连，能够有效的保持各个固定机构之间的间距，从而提高箱体本体内的整洁性。

技术特征：

1.一种动力箱自动报警装置，其特征在于，包括箱体本体（1），所述箱体本体（1）内从上至下依次设有多个安装架（2），每个安装架（2）上均安装有一电器连接槽（3），而电器连接槽（3）则与安装在箱体本体（1）内的电器相电连，所有电器连接槽（3）分别与一固定报警机构（4）相电连，并且固定报警机构（4）与各个安装架（2）相固定；

2.根据权利要求1所述的一种动力箱自动报警装置，其特征在于，所述固定机构（41）包括第一固定块（411）以及第二固定块（412），所述第二固定块（412）表面具有（4121），而第一固定块（411）具有相对应的凹槽（4111），所述（4121）卡设在凹槽（4111）表面，并且第一固定块（411）通过一螺栓（4112）固定在第二固定块（412）上，所述螺栓（4112）分别与第一固定块（411）以及第二固定块（412）形成螺纹连接；

3.根据权利要求2所述的一种动力箱自动报警装置，其特征在于，所述第二固定块（412）通过一连接块与固定板（43）相连，并且第一固定块（411）和第二固定块（412）均与固定板（43）之间存在间距。

技术总结本技术公开了一种动力箱自动报警装置，本技术在使用时是通过固定机构与各个安装架相固定，并将箱体本体内所有的电器与电器连接槽相电连，再通过电缆将电流分流连通至电路监测报警器内，当该电路监测报警器所连接的电流出现断路或短路时便会通过电路监测报警器进行报警，可以理解为本技术中的固定报警机构能够分被对与其相连的各个电器连接槽进行监测，对短路与断路的情况进行报警，在更换或拆卸时只需要将转动螺栓将第一固定块拆下即可，并且由于第二固定块通过连接块与电路监测报警器相连，能够有效的保持各个固定机构之间的间距，从而提高箱体本体内的整洁性。技术研发人员：庄少纬,陈永辉,庄培辉,庄靖受保护的技术使用者：福建和通电气有限公司技术研发日：20231104技术公布日：2024/7/18