一种城市综合交通枢纽换乘客流量实时监测系统及方法与流程

本发明涉及换乘客流量实时监测，具体涉及一种城市综合交通枢纽换乘客流量实时监测系统及方法。

背景技术：

1、综合交通枢纽为整合铁路、公路、航空、内河航运、海港和运输管道为一体的海陆空协同枢纽体系。综合交通枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分，是衔接多种运输方式、辐射一定区域的客、货转运中心，为了了解交通枢纽的换乘压力就需要对换乘客流量进行实时监测；

2、现有的换乘客流量实时监测系统在对换乘人员数量进行监测的时候发现监测的方式单一，都是通过摄像头拍摄进行监测的，这样在进行监测的时候监测的结果误差较大，不准确，因此需要进行改进；

3、为此，发明一种城市综合交通枢纽换乘客流量实时监测系统及方法很有必要。

技术实现思路

1、为此，本发明提供一种城市综合交通枢纽换乘客流量实时监测系统及方法，以解决背景技术中的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城市综合交通枢纽换乘客流量实时监测系统，包括：

3、中央处理器，其用于保障监测系统的计算和运行；

4、换乘路线指示模块，其用于提示乘客换乘的路线从而方便乘客换乘，所述换乘路线指示模块连接在中央处理器输出端；

5、换乘时间预估模块，其用于告知乘客换乘需要多少时间，所述换乘时间预估模块连接在换乘路线指示模块输出端；

6、人体接近传感器模块、人流量捕捉模块、手机信号捕捉模块和脚掌压力采集模块，所述人体接近传感器模块用于探知换乘路线上经过多少乘客，所述人流量捕捉模块用于拍摄记录换乘路线上经过多少乘客，所述手机信号捕捉模块用于捕捉换乘路线上存在多少个手机信号，所述脚掌压力采集模块根据人体行走过程中的生物力学特点，提取脚印序列，通过脚印的图像处理和脚印的走向，实时监测出换乘路线上的人数，所述人体接近传感器模块、人流量捕捉模块、手机信号捕捉模块和脚掌压力采集模块均连接在换乘路线指示模块输出端；

7、人群估算模块和热力分析模块，所述人群估算模块用于分别出换乘人员的年龄段，所述热力分析模块用于分析在哪个时间段内换乘人员最多，所述人群估算模块和热力分析模块连接在人体接近传感器模块、人流量捕捉模块、手机信号捕捉模块和脚掌压力采集模块输出端；

8、数据汇总模块，其用于对人群估算模块和热力分析模块分析出来的数据进行汇总，所述数据汇总模块连接在人群估算模块和热力分析模块输出端；

9、数据展示模块，其用于展示数据汇总模块所汇总的数据，所述数据展示模块连接在数据汇总模块输出端；

10、加密传输模块一，其用于加密传输数据汇总模块所汇总的数据，所述加密传输模块一连接在数据汇总模块输出端；

11、数据存储模块，其用于存储加密传输模块一所传输的数据，所述数据存储模块连接在加密传输模块一输出端；

12、数据调取模块，其用于调取数据存储模块中的数据，所述数据调取模块连接在数据存储模块输出端；

13、加密传输模块二，其用于加密传输数据调取模块所调取的数据，所述加密传输模块二连接在数据调取模块输出端；

14、对比模块，其用于对比今年今日与往年今日换乘的数量，所述对比模块连接在加密传输模块二和数据汇总模块输出端；

15、语音播报模块，其用于提醒换乘人员注意安全，所述语音播报模块连接在中央处理器输出端；

16、疏散指示模块，其用于在发生危险的时候向换乘人员指引疏散路线，所述疏散指示模块连接在中央处理器输出端。

17、优选的，所述换乘路线指示模块与中央处理器电性连接，所述换乘时间预估模块与换乘路线指示模块电性连接，所述人体接近传感器模块、人流量捕捉模块、手机信号捕捉模块和脚掌压力采集模块均与换乘路线指示模块电性连接。

18、优选的，所述人群估算模块和热力分析模块与人体接近传感器模块、人流量捕捉模块、手机信号捕捉模块和脚掌压力采集模块电性连接，所述数据汇总模块与人群估算模块和热力分析模块电性连接，所述数据展示模块与数据汇总模块电性连接，所述加密传输模块一与数据汇总模块电性连接。

19、优选的，所述数据存储模块与加密传输模块一电性连接，所述数据调取模块与数据存储模块电性连接，所述加密传输模块与数据调取模块电性连接，所述对比模块与加密传输模块二和数据汇总模块电性连接，所述语音播报模块与中央处理器电性连接，所述疏散指示模块与中央处理器电性连接。

20、优选的，所述人流量捕捉模块包括外壳，所述外壳底部设置为敞口，所述外壳内部固定连接有衔接板，所述衔接板底部固定连接有连接柱，所述连接柱底部固定连接有摄像头本体，所述衔接板内部开设有环形腔，所述衔接板底部设有圆环，所述圆环顶端延伸至环形腔内部，所述圆环与衔接板通过密封轴承连接，所述圆环内部开设有环形槽，所述圆环底部固定嵌设有四个呈圆周状均匀分布的管道一，所述外壳顶部固定连接有箱体，所述箱体底部固定嵌设有管道二，所述管道二底端贯穿外壳顶部延伸至环形腔内部，所述管道二与外壳和衔接板固定连接。

21、优选的，所述箱体前后两侧均固定嵌设有多个制冷片，所述箱体一侧开设有两个通风槽，所述箱体一侧嵌设有转轴一，所述转轴一一端外部固定套设有扇叶且扇叶位于箱体内部，所述外壳一侧固定连接有l形板，所述l形板一侧固定连接有电机，所述电机输出轴固定连接有转轴二，所述转轴二一端延伸至外壳内部且转轴二位于衔接板底部，所述转轴二一端固定连接有锥齿轮，所述锥齿轮一侧设有与其啮合连接的锥齿圈，所述锥齿圈固定套设在圆环外部，所述外壳一侧内壁固定连接有稳固块，所述稳固块套设在转轴二外部。

22、优选的，所述转轴一与转轴二外部均固定套设有链轮，两个所述链轮外部套设有链条，两个所述链轮之间通过链条驱动连接，所述外壳顶部固定连接有两个安装块，两个所述安装块内部均开设有安装孔。

23、优选的，所述转轴一与箱体通过轴承连接，所述转轴二与外壳、稳固块和l形板通过轴承连接。

24、本发明还提供一种监测方法，具体步骤如下：

25、s1、换乘人员进行换乘的时候按照换乘路线指示模块所提示的换乘路线进行换乘，同时通过换乘时间预估模块可以知道换乘所需要的时间，从而避免出现赶不上的现象；

26、s2、当换乘人员走在换乘路线上的时候通过人体接近传感器模块的设计可以红外探知换乘路线上经过多少乘客，人流量捕捉模块拍摄记录换乘路线上经过多少乘客，手机信号捕捉模块可以捕捉换乘路线上存在多少个手机信号，脚掌压力采集模块可以根据人体行走过程中的生物力学特点，提取脚印序列，通过脚印的图像处理和脚印的走向，实时监测出换乘路线上的人数，通过四个模块的设计可以对换乘的数量进行统计，并且四个模块所统计的方法都不一样，这样就可以避免出现误差大的现象；

27、s3、当四个模块都监测出有多少人实时换乘的时候人群估算模块和热力分析模块可以对换乘人员进行分析，从而得知换乘人员的年龄段以及哪个时间段内换乘人员最多，最后分析的结果通过数据汇总模块进行汇总，随后汇总的结果就可以在数据展示模块上进行显示，从而使监测人员实时了解换乘的情况。

28、本发明的有益效果是：

29、1、本发明通过设计人体接近传感器模块、人流量捕捉模块、手机信号捕捉模块和脚掌压力采集模块四个模块，其中人体接近传感器模块的设计可以红外探知换乘路线上经过多少乘客，人流量捕捉模块拍摄记录换乘路线上经过多少乘客，手机信号捕捉模块可以捕捉换乘路线上存在多少个手机信号，脚掌压力采集模块可以根据人体行走过程中的生物力学特点，提取脚印序列，通过脚印的图像处理和脚印的走向，实时监测出换乘路线上的人数，通过四个模块的设计可以对换乘的数量进行统计，并且四个模块所统计的方法都不一样，这样就可以避免出现误差大的现象，监测的结果更加准确；

30、2、本发明通过电机工作可以不断的向摄像头本体进行吹风，这样就可以将摄像头本体工作产生的热量带走，从而避免摄像头本体出现高温的现象，进而可以避免摄像头本体因为高温出现损坏，这样就可以避免一定的经济损失。