飞机异常信息处理方法、系统、设备和介质与流程

本发明涉及航空电子，尤其涉及一种飞机异常信息处理方法、系统、设备和介质。

背景技术：

1、目前，飞机故障和缺陷等异常信息的类别较多，例如油液渗漏、外形缺陷、客舱故障、驾驶舱效应和保留故障。而且，飞机不同类别的故障和缺陷等异常信息来源也不同，需要使用不同的应用程序或系统进行查询。飞机不同类别的故障和缺陷等异常信息在航空公司的运行、飞行、客舱和地服等不同业务板块中有不同的应用，例如维修系统中的保留故障会有运行限制和配载要求，客舱故障由乘务员填写在客舱系统，乘务员也需要了解维修人员在维修系统中录入的故障处理情况。

2、然而，现有技术存在以下几个不足之处：

3、(1)在维修系统中，如果没有查询飞机号，就无法得知该飞机是否存在故障和缺陷，也无法了解其类别和紧急程度。这导致工作人员无法掌握飞机故障和缺陷的跟踪情况，容易导致处理不及时，甚至跟踪超期。

4、(2)飞机不同类别的故障和缺陷没有集中显示，需要在不同的系统中逐个查询，耗费时间和精力，也可能会漏掉一些信息。

5、(3)飞机故障信息没有自动传递到航空公司的运行、飞行、客舱、货运、物流和地服等其他业务板块，仍然依赖邮件、微信、电话等方式传递关键信息，且没有根据紧急程度进行区分。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是，提供一种飞机异常信息处理方法、系统、设备和介质，能够规范对飞机故障和缺陷信息的类别和紧急程度的标识，并实现飞机故障和缺陷信息在航空公司各业务板块终端设备应用程序之间的互通共享，从而提高飞机维护的效率和运行的安全性。

2、为解决以上技术问题，本发明提供一种飞机异常信息处理方法，包括：

3、从各类异常信息系统中获取飞机的所有异常信息的跟踪记录；

4、判断每一所述跟踪记录的类别，并分配与所述类别一一对应的字母代码；

5、判断每一所述跟踪记录的紧急程度，并分配与所述紧急程度一一对应的背景颜色；

6、根据每一所述跟踪记录的类别和紧急程度，分别生成对应的字母代码和背景颜色的组合标识；

7、根据航空公司各业务板块的业务需要，将不同的组合标识与各终端设备应用程序中的所述飞机的飞机号显示在一起；

8、当用户点击组合标识时，显示所点击的组合标识对应的异常信息以及处理方案。

9、进一步地，所述类别包括但不仅限于油液渗漏、客舱故障、外形缺陷、驾驶舱效应和保留故障；所述字母代码包括但不仅限于l、c、s、e和m；其中，各类别所对应的字母代码不相同。

10、进一步地，所述紧急程度包括但不仅限于警告、预警和提示，级别从高到低；所述背景颜色包括但不仅限于红色、黄色和绿色；其中，各紧急程度所对应的背景颜色不相同。

11、进一步地，所述将不同的组合标识与各终端设备应用程序中的所述飞机的飞机号显示在一起，还包括：

12、当存在多个不同背景颜色但同一字母代码的组合标识时，根据每一组合标识的背景颜色所对应的紧急程度级别从高到低的顺序，依次显示每一组合标识；

13、当存在多个不同字母代码的组合标识时，则分别在同一字母代码的所有组合标识中，分别选取背景颜色所对应的紧急程度级别最高的组合标识进行显示。

14、优选地，所述飞机异常信息处理方法还包括：

15、当所述跟踪记录的紧急程度为高级别时，或者当涉及包括所述飞机的客舱设备、货舱使用、载重平衡运行限制时，发送通知信息；

16、当所述飞机的异常修复后，生成报告，记录所述飞机的异常的处理过程和结果。

17、本发明还提供了一种飞机异常信息处理系统，包括：

18、信息采集模块，用于从各类异常信息系统中获取飞机的所有异常信息的跟踪记录；

19、类别判断模块，用于判断每一所述跟踪记录的类别，并分配与所述类别一一对应的字母代码；

20、紧急程度判断模块，用于判断每一所述跟踪记录的紧急程度，并分配与所述紧急程度一一对应的背景颜色；

21、标识生成模块，用于根据每一所述跟踪记录的类别和紧急程度，分别生成对应的字母代码和背景颜色的组合标识；

22、标识显示模块，用于根据航空公司各业务板块的业务需要，将不同的组合标识与各终端设备应用程序中的所述飞机的飞机号显示在一起；

23、信息显示模块，用于当用户点击组合标识时，显示所点击的组合标识对应类别的异常信息以及处理方案。

24、优选地，所述标识显示模块还用于：

25、当存在多个不同背景颜色但同一字母代码的组合标识时，根据每一组合标识的背景颜色所对应的紧急程度级别从高到低的顺序，依次显示每一组合标识；

26、当存在多个不同字母代码的组合标识时，则分别在同一字母代码的所有组合标识中，分别选取背景颜色所对应的紧急程度级别最高的组合标识进行显示。

27、优选地，所述飞机异常信息处理系统还包括：

28、自动通知模块，用于当所述紧急程度为高级别时，或者当涉及包括所述飞机的客舱设备、货舱使用、载重平衡运行限制时，发送通知信息；

29、报告机制模块，用于当所述飞机的异常修复后，生成报告，记录所述飞机的异常的处理过程和结果。

30、本发明又提供了一种终端设备，包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述中任意一项所述的飞机异常信息处理方法。

31、本发明还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序，其中，在所述计算机程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行上述中任意一项所述的飞机异常信息处理方法。

32、相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：

33、本发明公开了一种飞机异常信息处理方法、系统、设备和介质，所述方法通过从各类异常信息系统中获取飞机的异常信息跟踪记录，并根据所属类别和紧急程度分配字母代码和背景颜色标识，生成对应的组合标识并根据航空公司各业务板块的业务需要，将不同的组合标识与各终端设备应用程序中对应的飞机号显示在一起；当用户点击组合标识时，显示所述组合标识对应的异常信息以及处理方案。本发明可以规范对飞机故障和缺陷信息的类别和紧急程度的标识，同时生成对应的组合标识；并根据航空公司各业务板块的业务需要将不同的组合标识与各终端设备应用程序中对应的飞机号显示在一起；通过将组合标识跨系统调用数据显示相应的故障和缺陷详情及解决方案，以帮助相关人员快速做出反应，从而加速对飞机异常的排查和解决过程，提高飞机维护的效率和运行的安全性。

技术特征：

1.一种飞机异常信息处理方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的飞机异常信息处理方法，其特征在于，所述跟踪记录的类别包括但不仅限于油液渗漏、客舱故障、外形缺陷、驾驶舱效应和保留故障；所述字母代码包括但不仅限于l、c、s、e和m；其中，各类别所对应的字母代码不相同。

3.如权利要求1所述的飞机异常信息处理方法，其特征在于，所述跟踪记录的紧急程度包括但不仅限于警告、预警和提示；所述背景颜色包括但不仅限于红色、黄色和绿色；其中，各紧急程度所对应的背景颜色不相同。

4.如权利要求1所述的飞机异常信息处理方法，其特征在于，所述将不同的组合标识与各终端设备应用程序中的所述飞机的飞机号显示在一起，还包括：

5.如权利要求1所述的飞机异常信息处理方法，其特征在于，还包括：

6.一种飞机异常信息处理系统，其特征在于，包括：

7.如权利要求6所述的飞机异常信息处理系统，其特征在于，所述标识显示模块还用于：

8.如权利要求6或7所述的飞机异常信息处理系统，其特征在于，还包括：

9.一种终端设备，其特征在于，包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至5中任意一项所述的飞机异常信息处理方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序，其中，在所述计算机程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行如权利要求1至5中任意一项所述的飞机异常信息处理方法。

技术总结本发明公开了一种飞机异常信息处理方法、系统、设备和介质，所述方法通过从各类异常信息系统中获取飞机的异常信息跟踪记录，并根据所属类别和紧急程度分配字母代码和背景颜色标识，生成对应的组合标识；并根据航空公司各业务板块的业务需要，将不同的组合标识与各终端设备应用程序中对应的飞机号显示在一起；当用户点击组合标识时，显示所述组合标识对应类别的异常信息以及处理方案。采用本发明可以规范对飞机故障和缺陷信息的类别和紧急程度的标识，可以实现飞机故障和缺陷信息在航空公司各业务板块终端设备应用程序之间的互通共享，提高飞机维护的效率和运行的安全性。技术研发人员：龙芝生,白冰松,施林峰,郭东峰,李启军受保护的技术使用者：中国南方航空股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/19