一种固定翼飞机道路紧急救援方法与流程

本发明应用于航空航天的,特别涉及一种固定翼飞机道路紧急救援方法。

背景技术：

1、当道路发生重大事故，导致道路瘫痪，无法行驶时，尤其像是在高速公路上的重大事故，导致事故车辆将整个车道都堵塞时，地面救援部队无法第一时间赶往事故现场进行抢救伤员和挪动封堵的事故车辆，这就需要其他紧急救援方式，传统的紧急救援方式以直升机为主导，相比汽车他有更快的优势，但是相比固定翼飞机，他的缺点就显而易见了，但目前并无采用固定翼飞机进行紧急救援。

2、直升机救援的缺点是使用维护成本非常的高，直升机120紧急救援服务一小时收费4-7万，由于其设计和操作特性，直升机的飞行距离和续航时间相对较短，无法随时满足突发紧急救援事故的黄金时间和飞行距离，如图1所示为直升机的飞行包线，又称死亡曲线大大地增加了飞行救援的难度和风险。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种有效的降低了紧急救援的成本，真正提高了救援工作效率，并重新建立一个完整高效的固定翼飞机道路紧急救援方法。

2、本发明所采用的技术方案是：本发明包括以下步骤：

3、s1.当道路交通发生严重事故，导致道路封堵，无法通行后；

4、s2.联系最近的机场工作人员，飞行员携带救援装备进入固定翼飞机，并从跑道起飞；

5、s3.根据gps的定位导航直飞交通事故现场，然后在事故封堵的前端道路实施降落，通过救援设备进行救援；

6、s4.固定翼飞机通过前端道路作为跑道起飞，将事故现场伤员进行运送。

7、进一步的，所述步骤s3中，固定翼飞机在到达事故现场并进行降落时通过相机或摄像头拍下交通事故画面，然后将事故画面传回应急指挥中心。

8、进一步的，所述道路为高速公路，事故车辆导致道路封堵后，前端道路为清空无障碍道路，用于固定翼飞机的起降跑道。

9、进一步的，所述救援装备包括担架，发电机，绞盘、紧急救援药箱中的一种或多种，所述担架用于将事故伤员带回固定翼飞机内，并通过清空无障碍道路作为跑道起飞将伤员带回；所述绞盘锁紧在公路防撞带支撑柱或固定的支撑物上，然后绞盘另一端锁紧事故车辆，然后通过发电机驱动绞盘将受损车辆迅速拖到路边或路边的田地里，从而使道路在最短时间内恢复顺畅。

10、进一步的，其中步骤s2中的联系最近的机场工作人员，可通过事故现场报警电话，然后由接警员联系机场工作人员。

11、进一步的，所述步骤s3中，固定翼飞机在降落的过程中会不断鸣笛示警，提醒事故现场人员固定翼飞机要降落了，避免清空无障碍道路上有人员的徘徊，从而避免二次事故的发生。

12、进一步的，所述步骤s2中，飞行员携带救援装备进入固定翼飞机时，救援人员和道路救援人员一同进入固定翼飞机，固定翼飞机下降到达事故现场后，救援人员携带担架将伤员运回固定翼飞机，而道路救援人员留于现场进行封堵道路的恢复。

13、进一步的，救援人员可以通过紧急救援药箱对现场伤员进行紧急施救，同时在固定翼飞机返程过程中也能继续施救，同时通过确定现场伤员的身份信息后，调出现场伤员的以往病史，并将现场伤员的伤情及时回传告知医院，让医院做好相关急救准备。

14、本发明的有益效果是：由于本发明采用固定翼飞机携带救援设备进行高速公路紧急救援的设计，真正的组建固定翼飞机高速公路紧急救援的完整系统，大幅度的降低运营成本，提高救援工作效率。

技术特征：

1.一种固定翼飞机道路紧急救援方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机道路紧急救援方法，其特征在于：所述步骤s3中，固定翼飞机（2）在到达事故现场并进行降落时通过相机或摄像头拍下交通事故画面，然后将事故画面传回应急指挥中心。

3.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机道路紧急救援方法，其特征在于：所述道路（1）为高速公路，事故车辆（4）导致道路（1）封堵后，前端道路（3）为清清空无障碍道路，用于固定翼飞机（2）的起降跑道。

4.根据权利要求3所述的一种固定翼飞机道路紧急救援方法，其特征在于：所述救援装备包括担架，发电机，绞盘（5）、紧急救援药箱中的一种或多种，所述担架用于将事故伤员带回固定翼飞机（2）内，并通过清清空无障碍道路作为跑道起飞将伤员带回；所述绞盘（5）锁紧在公路防撞带支撑柱或固定的支撑物上，然后绞盘（5）另一端锁紧受损车辆，然后通过发电机驱动绞盘（5）将事故车辆（4）迅速拖到路边或路边的田地里，从而使道路（1）在最短时间内恢复顺畅。

5.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机道路紧急救援方法，其特征在于：其中步骤s2中的联系最近的机场工作人员，可通过事故现场报警电话，然后由接警员联系机场工作人员。

6.根据权利要求3所述的一种固定翼飞机道路紧急救援方法，其特征在于：所述步骤s3中，固定翼飞机（2）在降落的过程中会不断鸣笛示警，提醒事故现场人员固定翼飞机（2）要降落了，避免清清空无障碍道路上有人员的徘徊，从而避免二次事故的发生。

7.根据权利要求4所述的一种固定翼飞机道路紧急救援方法，其特征在于：所述步骤s2中，飞行员携带救援装备进入固定翼飞机（2）时，救援人员和道路救援人员一同进入固定翼飞机（2），固定翼飞机（2）下降到达事故现场后，救援人员携带担架将伤员运回固定翼飞机（2），而道路救援人员留于现场进行封堵道路（1）的恢复。

8.根据权利要求7所述的一种固定翼飞机道路紧急救援方法，其特征在于：救援人员可以通过紧急救援药箱对现场伤员进行紧急施救，同时在固定翼飞机（2）返程过程中也能继续施救，同时通过确定现场伤员的身份信息后，调出现场伤员的以往病史，并将现场伤员的伤情及时回传告知医院，让医院做好相关急救准备。

技术总结本发明公开了一种有效的降低了紧急救援的成本，真正提高了救援工作效率，并重新建立一个完整高效的固定翼飞机道路紧急救援方法。本发明包括以下步骤：S1.当道路交通发生严重事故，导致道路封堵，无法通行后；S2.联系最近的机场工作人员，飞行员携带救援装备进入固定翼飞机，并从跑道起飞；S3.根据GPS的定位导航直飞交通事故现场，然后在事故封堵的前端道路实施降落，通过救援设备进行救援；S4.固定翼飞机通过前端道路作为跑道起飞，将事故现场伤员进行运送。本发明应用于航天航空的技术领域。技术研发人员：薛国航受保护的技术使用者：珠海市海卫科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4