部件及其制造方法与流程

本发明涉及部件及其制造方法。

背景技术：

1、近年来，为了提高金属部件与其他部件之间的密接性，对在该金属部件的表面设置细微的凹凸而表面粗糙化的课题进行了研究。

2、例如，在日本特开2022－028587号公报中公开了一种金属部件及其制造方法，通过在基材的表面设置细微的凹凸形状，从而能够提高金属部件与其他部件之间的密接性，该基材至少在表面使用了以cu、al、sn、ti及fe之中至少任一种作为主要成分的材料。

技术实现思路

1、期望进一步提高金属部件与其他部件之间的密接性。

2、本发明是鉴于上述情况而做出的，其目的为提供能够提高金属部件与其他部件之间的密接性的部件及其制造方法。

3、本发明涉及一种部件的制造方法，所述部件具备金属制的第一部件以及粘接剂层，所述第一部件具有基材和凹凸部，所述基材至少表面由以al作为主要成分的材料构成，所述凹凸部在所述基材的表面形成为凹凸状，且由用于所述基材的表面的所述材料构成，所述粘接剂层在所述凹凸部的表面形成有用于粘接所述第一部件与第二部件的具有异氰酸酯基的粘接剂，在所述部件的制造方法中，在所述基材的表面形成所述凹凸部，在所述凹凸部的表面涂敷所述粘接剂，通过使涂敷于所述凹凸部的表面的所述粘接剂干燥，而使所述凹凸部的表面与所述粘接剂结合，形成所述粘接剂层。该部件的制造方法通过使形成于凹凸部的表面的羟基与形成于粘接剂的表面的异氰酸酯基化学结合，从而能够使金属制的第一部件与第二部件之间的密接性提高。换言之，该部件的制造方法能够使金属部件与其他部件之间的密接性提高。

4、本发明涉及一种部件，其中，所述部件具备金属制的第一部件以及粘接剂层，所述第一部件具有基材和凹凸部，所述基材至少表面由以al作为主要成分的材料构成，所述凹凸部在所述基材的表面形成为凹凸状，且由用于所述基材的表面的所述材料构成，所述粘接剂层在所述凹凸部的表面形成有用于粘接所述第一部件与第二部件的具有异氰酸酯基的粘接剂。该部件通过使形成于凹凸部的表面的羟基与形成于粘接剂的表面的异氰酸酯基化学结合，从而能够使金属制的第一部件与第二部件之间的密接性提高。换言之，该部件能够提高金属部件与其他部件之间的密接性。

5、根据本发明，可提供能够使金属部件与其他部件之间的密接性提高的部件及该部件的制造方法。

6、从下文给出的详细描述和附图中，本发明的上述和其他目的、特征和优点将变得更加充分地理解，这些描述和附图仅作为示例给出，因此不应被认为是对本发明的限制。

技术特征：

1.一种部件的制造方法，

2.如权利要求1所述的部件的制造方法，其中，

3.如权利要求1所述的部件的制造方法，其中，

4.如权利要求1所述的部件的制造方法，其中，

5.一种部件，其中，

技术总结本发明涉及部件及其制造方法。在部件的制造方法中，该部件具备金属制的第一部件以及粘接剂层，第一部件具有基材和凹凸部，基材至少表面由以Al作为主要成分的材料构成，凹凸部在基材的表面形成为凹凸状，且由用于基材的表面的材料构成，粘接剂层在凹凸部的表面形成有用于粘接第一部件与第二部件的具有异氰酸酯基的粘接剂，其中，在基材的表面形成凹凸部，在凹凸部的表面涂敷粘接剂，通过使涂敷于凹凸部的表面的粘接剂干燥，而使凹凸部的表面与粘接剂结合，形成粘接剂层。技术研发人员：饭室悠久,内村将大,奈良俊佑,三宅秀和受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/7/15