换热器、功率模块组件和车辆的制作方法

本技术涉及功率模块，尤其是涉及一种换热器、功率模块组件和车辆。

背景技术：

1、功率模块在功率半导体器件中有着重要作用，在新能源汽车变频节能等领域应用广泛。功率模块的散热性能同时影响着功率模块的输出性能和使用寿命。传统的功率模块为三相全桥结构，在功率模块工作的过程中，通常通过换热器中的冷却液与功率模块的三相接触以带走三相产生的热量。然而，换热器的冷却液从功率模块的一侧流动至另一侧的过程中，会导致三相温度不均的情况，三相之间会有较大的温度差，从而影响了功率模块的使用性能。

2、换热器是一种在不同温度的两种或两种以上物件间实现物件之间热量传递的部件，是使热量由温度较高的物件传递给温度较低的物件，使物件温度达到流程规定的指标，以满足工艺条件的需要。相关技术中，通常采用换热器内的换热介质与待升温或冷却物件接触，使换热介质与待换热物件之间实现热量交换。然而，在实际换热过程中，存在着换热效果较差，并且结构复杂等缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种换热器，结构简单，从换热介质进口流入多个换热腔内的换热介质的量相同，从而使得各个换热器的换热效果大致相同，换热效果较好。

2、本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述换热器的功率模块组件。

3、本实用新型的再一个目的在于提出一种采用上述功率模块组件的车辆。

4、根据本实用新型第一方面实施例的换热器，所述换热器上形成有至少一个换热介质进口、至少一个换热介质出口、至少一个流入通道、至少一个流出通道和多个换热腔，每个所述换热腔具有至少一个换热腔进口和至少一个换热腔出口，所述流入通道连接在所述换热介质进口和所述换热腔进口之间，所述流出通道连接在所述换热腔出口和所述换热介质出口之间，多个所述换热腔沿第一方向间隔排布，所述换热介质进口和所述流入通道位于多个所述换热腔的沿第二方向的一侧，所述换热介质出口和所述流出通道位于多个所述换热腔的沿所述第二方向的另一侧，所述第二方向与所述第一方向垂直，所述换热介质进口、所述换热介质出口、所述流入通道、所述流出通道和多个所述换热腔关于多个所述换热腔沿所述第二方向延伸的中心平面对称。

5、根据本实用新型实施例的换热器，换热腔的结构简单，有利于换热腔的批量化生产，提高了换热器的生产效率。此外，通过设置使换热介质进口、换热介质出口、流入通道、流出通道和多个换热腔关于多个换热腔沿第二方向延伸的中心平面对称，使得从换热介质进口流至多个换热腔内的换热介质的量大致相同，从而使得多个换热腔的换热效果大致相同。而且，多个换热腔内的换热介质独立流动互不影响或者影响较小，当换热器用于功率模块时，多个相线的散热条件状态可以保持一致，极大地控制了多个相线均温的效果，从而提升了功率模块的使用性能。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述至少一个流入通道包括第一流入通道，所述第一流入通道上形成有第一流入进口和多个第一流入出口，所述第一流入进口与所述换热介质进口连通，多个所述第一流入出口分别与多个所述换热腔的所述换热腔进口连通；和/或，所述至少一个流出通道包括第一流出通道，所述第一流出通道沿所述第一方向延伸，所述第一流出通道上形成有第一流出出口和多个第一流出进口，所述第一流出出口与所述换热介质出口连通，多个所述第一流出进口分别与多个所述换热腔的所述换热腔出口连通。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述第一流入通道包括第一主流入通道段和多个第一分流入通道段，所述第一主流入通道段沿所述第一方向延伸，多个所述第一分流入通道段均沿所述第二方向延伸，多个所述第一分流入通道段的一端均与所述第一主流入通道段相连，多个所述第一分流入通道段的另一端分别与多个所述换热腔的所述换热腔进口连通；和/或，所述第一流出通道包括第一主流出通道段和多个第一分流出通道段，所述第一主流出通道段沿所述第一方向延伸，多个所述第一分流出通道段均沿所述第二方向延伸，多个所述第一分流出通道段的一端均与所述第一主流出通道段相连，多个所述第一分流出通道段的另一端分别与多个所述换热腔的所述换热腔出口连通。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述第一流入进口的横截面积与所述换热介质进口的横截面积相等；和/或，所述第一流出出口的横截面积与所述换热介质出口的横截面积相等。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述第一流入出口的数量为n1，每个所述第一流入出口的横截面积为所述第一流入进口的横截面积的1/n1；和/或，所述第一流出进口的数量为n2，每个所述第一流出进口的横截面积为所述第一流出出口的横截面积的1/n2。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述流入通道进一步包括第二流入通道，所述第二流入通道上形成有第二流入进口和多个第二流入出口，所述第二流入进口与所述第一流入通道对应的所述第一流入出口连通，多个所述第二流入出口分别与相邻的至少两个所述换热腔的所述换热腔进口连通；和/或，所述流出通道进一步包括第二流出通道，所述第二流出通道上形成有第二流出出口和多个第二流出进口，所述第二流出出口与所述第一流出通道对应的所述第一流出进口连通，多个所述第二流出进口分别与相邻的至少两个所述换热腔的所述换热腔出口连通。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述第二流入通道包括多个流入通道段，多个所述流入通道段的一端彼此相连且构成所述第二流入进口，多个所述流入通道段的另一端分别为多个所述第二流入出口；和/或，所述第二流出通道包括多个流出通道段，多个所述流出通道段的一端彼此相连且构成所述第二流出出口，多个所述流出通道段的另一端分别为多个所述第二流出进口。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述流入通道段为两个，沿从所述换热介质进口朝向所述换热介质出口的方向、两个所述流入通道段朝向远离彼此的方向倾斜延伸；和/或，所述流出通道段为两个，沿从所述换热介质进口朝向所述换热介质出口的方向、两个所述流出通道段朝向靠近彼此的方向倾斜延伸。

13、根据本实用新型的一些实施例，两个所述流入通道段包括第一流入通道段和第二流入通道段，所述第一流入通道段位于所述第二流入通道段的邻近所述中心平面的一侧，所述第一流入通道段的横截面积为所述第二流入通道段的横截面积的一半；和/或，两个所述流出通道段包括第一流出通道段和第二流出通道段，所述第一流出通道段位于所述第二流出通道段的邻近所述中心平面的一侧，所述第一流出通道段的横截面积为所述第二流出通道段的横截面积的一半。

14、根据本实用新型的一些实施例，相邻且与不同所述第一流入出口相连的两个所述流入通道段的所述另一端彼此相连；和/或，相邻且与不同所述第一流出进口相连的两个所述流出通道段的所述另一端彼此相连。

15、根据本实用新型的一些实施例，所述流入通道进一步包括第三流入通道，所述第三流入通道上形成有第三流入进口和多个第三流入出口，所述第三流入进口与所述第二流入通道对应的所述第二流入出口连通，多个所述第三流入出口分别与至少一个所述换热腔连通；和/或，所述流出通道进一步包括第三流出通道，所述第三流出通道上形成有第三流出出口和多个第三流出进口，所述第三流出出口与所述第二流出通道对应的所述第二流出进口连通，多个所述第三流出进口分别与至少一个所述换热腔连通。

16、根据本实用新型的一些实施例，多个所述换热腔的面积均相等。

17、根据本实用新型的一些实施例，所述换热腔的长度为l1，所述换热腔的宽度为w1，其中，所述l1、w1满足：60mm≤l1≤70mm，40mm≤w1≤50mm。

18、根据本实用新型的一些实施例，所述换热器包括：本体，所述本体的一侧敞开；换热板，所述换热板设在所述本体的所述一侧，所述换热板与所述本体之间共同限定出所述换热介质进口、所述换热介质出口、所述流入通道、所述流出通道和多个所述换热腔。

19、根据本实用新型的一些实施例，所述换热板上设有多个散热件，多个所述散热件分别伸入多个所述换热腔内。

20、根据本实用新型的一些实施例，每个所述散热件的远离所述换热板的一端与所述换热腔的底壁之间的距离为d，其中，所述d满足：0.3mm≤d≤1mm。

21、根据本实用新型的一些实施例，每个所述散热件在所述第一方向上的宽度为w2，每个所述散热件在所述第二方向上的长度为l2，其中，所述l2、w2满足：1mm≤l2≤4mm，0.5mm≤w2≤2mm。

22、根据本实用新型的一些实施例，每个所述散热件的横截面形状为椭圆形。

23、根据本实用新型的一些实施例，多个所述散热件包括多个第一散热件组和多个第二散热件组，多个所述第一散热件组和多个所述第二散热件组沿所述第二方向交错排布，多个所述第一散热件组包括沿所述第一方向间隔排布的多个第一散热件，多个所述第二散热件组包括沿所述第一方向间隔排布的多个第二散热件，相邻两组所述第一散热件组的多个所述第一散热件和所述第二散热件组的多个所述第二散热件沿所述第一方向交错排布，相邻两组中、所述第一散热件的中心与相邻的两个所述第二散热件的中心的连线之间的夹角为α，其中，α满足：30°≤α≤60°。

24、根据本实用新型第二方面实施例的功率模块组件，包括：功率模块，所述功率模块包括沿第一方向间隔排布的多个相线；换热器，所述换热器为根据本实用新型上述第一方面实施例所述的换热器，多个所述相线设在所述换热器上，多个所述相线与所述换热器的多个换热腔分别相对。

25、根据本实用新型第三方面实施例的车辆，包括根据实用新型上述第二方面实施例所述的功率模块组件。

26、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。