一种节能降噪的新型舰船用空间换热装置的制作方法

本技术涉及新型舰船用空间换热，具体的，涉及一种节能降噪的新型舰船用空间换热装置。

背景技术：

1、目前，船舶行业中，要去寒带作业的船只，都会装备舰船用暖风机，用于舱室里为船员加热取暖，常规的暖风机型式根据热源不同有电加热式、热水式、蒸汽加热式、热油加热式等，根据安全等级有普通型和防爆型等，常规的暖风机的基本结构由风机和热源组成，由风机转动形成风流，将热源的热量吹到舱室进行取暖。除舰船用暖风机外，舰船用冷风机、恒温风机盘管、立柜空调器、除湿机等船用设备都包含有相似的空间换热机构，其结构都是一个常规风机和一个工作热源或冷源。

2、传统技术中存在以下缺点：1、现有技术中的舰船暖风机等设备的管道的连接方式大多采用法兰连接，这样的连接方式使得拆装起来不够快捷，且长时间使用后极易锈蚀，存在了拆装不快捷的问题。

3、2、现有技术中采用的舰船用常规风机体积笨重且噪音大、能耗高，其风机由电机和风叶组成，其电机运行时会产生很大的噪声，风叶转动时也不可避免地会产生更大的噪声，设备尺寸大，电机要有足够大的功率，风叶要有足够大的鼓风量，所以制成的常规风机需要较大的体积，寿命短，维修较为不易，因电机需要长时间满负荷运转，电机经常因疲劳、被高盐度海水海风侵蚀或电压不稳定而损坏，严重影响设备的整体寿命，且维修时需要将工作源、风叶、电机都一一拆下，较为不便，存在了实用性差的问题。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种节能降噪的新型舰船用空间换热装置，解决了相关技术中的拆装不快捷和风机笨重、噪音大、能耗高的问题。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种节能降噪的新型舰船用空间换热装置，包括外壳、控制模块、冷热源模块、气流诱导放大器、送风模块、出风口以及连通风道，所述外壳上开设有若干个阵列分布的空气进风口和自动换向散热口，所述外壳内的送风模块设置有专用的气流喷射诱导放大出风口，且成阵列等距状分布，所述外壳内的送风模块外部设置有防护壳，所述防护壳的内部开设有若干个阵列等距分别的散热口，所述防护壳的内部开设有导流喇叭口，所述导流喇叭口的内部设置有出气管；

4、所述冷热源模块和所述送风模块均和所述控制模块电性连接，所述送风模块包括电机和风扇，所述电机安装在所述防护壳的内部，所述电机的输出端固定连接有同轴设置的转轴，所述转轴上固定套设有所述风扇，所述连通风道连接所述出气管和所述气流诱导放大器，所述气流诱导放大器为中空的环形结构，表面开设有气流喷射诱导放大出风口，所述气流喷射诱导放大出风口设置有符合伯努利原理的凸起斜面的环形狭缝。

5、优选的，所述出气管上通过螺丝固定连接有固定盘，所述固定盘的内部分别滑动装配有两个对称布置的底板、两个对称布置的横板以及两个对称布置的卡块，所述卡块的一侧通过螺丝固定连接有横杆，所述横杆上通过螺丝固定连接有拉动块，所述横板上分别通过螺丝固定连接有连接块和卡杆，所述连接块的顶部通过螺丝固定连接在所述底板的底部，所述连通风道上通过螺丝固定连接有安装盘，所述安装盘的底部通过螺丝固定连接有两个对称布置的固定块。

6、优选的，所述固定盘的内部开设有两个对称布置的固定槽，所述固定槽和所述固定块的形状尺寸均相同，所述底板滑动连接在所述固定槽的内部，便于固定块安装。

7、优选的，所述固定盘的内部开设有两个对称布置的凹槽，所述横板滑动连接在所述凹槽的内部，所述横板的底部和所述凹槽的底壁之间共同连接有两个对称布置的弹簧二，便于横板自动复位。

8、优选的，所述固定盘的内部开设有两个对称布置的收缩槽，所述卡块滑动连接在所述收缩槽的内部，所述横杆上套有弹簧一，所述弹簧一共同连接在所述卡块的一侧和所述收缩槽的侧壁之间，便于卡块自动复位。

9、优选的，所述固定块上开设有卡槽，所述卡槽和所述卡块的形状尺寸均相同，便于对固定块限位。

10、优选的，所述卡块上开设有方槽，所述方槽和所述卡杆的形状尺寸均相同，便于对卡块限位。

11、优选的，所述气流诱导放大器有2至4个，所述连通风道连接所述出气管和所有的所述气流诱导放大器，便于放大气流。

12、本实用新型的工作原理及有益效果为：

13、1、本实用新型中通过电机和气流诱导放大器等结构的设置，使用时，打开电机，电机带动风扇转动，从而带动气流通过出气管和连通风道进入气流诱导放大器中，并通过气流喷射诱导放大，然后从出风口喷出，经过冷热源模块加热从而形成热风从出风口排出，实现了风机轻便和节能降噪的效果。

14、2、本实用新型中通过卡块和固定块等结构的设置，安装时，将固定块对准固定槽插入，直至卡块由于弹簧一弹射进入卡槽中完成固定，拆卸时拔动拉动块即可，实现了拆装快捷的效果。

技术特征：

1.一种节能降噪的新型舰船用空间换热装置，其特征在于，包括外壳(1)、控制模块(27)、冷热源模块(29)、气流诱导放大器(9)、送风模块(28)、出风口以及连通风道(8)，所述外壳(1)上开设有若干个阵列分布的空气进风口(2)和自动换向散热口(3)，所述外壳(1)内的送风模块(28)设置有专用的气流喷射诱导放大出风口，且成阵列等距状分布，所述外壳(1)内的送风模块(28)外部设置有防护壳(4)，所述防护壳(4)的内部开设有若干个阵列等距分别的散热口，所述防护壳(4)的内部开设有导流喇叭口，所述导流喇叭口的内部设置有出气管(7)；

2.根据权利要求1所述的一种节能降噪的新型舰船用空间换热装置，其特征在于，所述出气管(7)上通过螺丝固定连接有固定盘(11)，所述固定盘(11)的内部分别滑动装配有两个对称布置的底板(21)、两个对称布置的横板(24)以及两个对称布置的卡块(17)，所述卡块(17)的一侧通过螺丝固定连接有横杆(14)，所述横杆(14)上通过螺丝固定连接有拉动块(13)，所述横板(24)上分别通过螺丝固定连接有连接块(22)和卡杆(25)，所述连接块(22)的顶部通过螺丝固定连接在所述底板(21)的底部，所述连通风道(8)上通过螺丝固定连接有安装盘(12)，所述安装盘(12)的底部通过螺丝固定连接有两个对称布置的固定块(19)。

3.根据权利要求2所述的一种节能降噪的新型舰船用空间换热装置，其特征在于，所述固定盘(11)的内部开设有两个对称布置的固定槽(20)，所述固定槽(20)和所述固定块(19)的形状尺寸均相同，所述底板(21)滑动连接在所述固定槽(20)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种节能降噪的新型舰船用空间换热装置，其特征在于，所述固定盘(11)的内部开设有两个对称布置的凹槽，所述横板(24)滑动连接在所述凹槽的内部，所述横板(24)的底部和所述凹槽的底壁之间共同连接有两个对称布置的弹簧二(23)。

5.根据权利要求2所述的一种节能降噪的新型舰船用空间换热装置，其特征在于，所述固定盘(11)的内部开设有两个对称布置的收缩槽(15)，所述卡块(17)滑动连接在所述收缩槽(15)的内部，所述横杆(14)上套有弹簧一(16)，所述弹簧一(16)共同连接在所述卡块(17)的一侧和所述收缩槽(15)的侧壁之间。

6.根据权利要求2所述的一种节能降噪的新型舰船用空间换热装置，其特征在于，所述固定块(19)上开设有卡槽(18)，所述卡槽(18)和所述卡块(17)的形状尺寸均相同。

7.根据权利要求2所述的一种节能降噪的新型舰船用空间换热装置，其特征在于，所述卡块(17)上开设有方槽，所述方槽和所述卡杆(25)的形状尺寸均相同。

8.根据权利要求1所述的一种节能降噪的新型舰船用空间换热装置，其特征在于，所述气流诱导放大器(9)有2至4个，所述连通风道(8)连接所述出气管(7)和所有的所述气流诱导放大器(9)。

技术总结本技术专利涉及舰船空间换热的技术领域，提出了一种节能降噪的新型舰船用空间换热装置，适用于舰船用冷暖风机、恒温风机盘管、立柜空调器、除湿机等船用设备，包括外壳、控制模块、气流诱导放大器、送风模块、出风口以及连通风道，所述外壳上开设有若干个阵列分布的空气进风口和自动换向散热口，外壳的内部送风模块设置有专用的气流喷射诱导放大出风口，且成阵列等距状分布，利用航空空气动力学原理，通过压力风扇和气流诱导放大器等结构的设置，形成大于压力风扇送入连通风道10至15倍的风量，经冷热源模块(或冷媒换热盘管)并与之换热后，达到对其所处空间环境的升温(或降温)的目的，达到更轻便小巧、节能降噪的效果。技术研发人员：王宝林,黄璐琼,马立宏受保护的技术使用者：江苏瀚森云海洋装备科技有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/7/11