电机控制器、驱动总成和车辆的制作方法

本技术涉及电机控制器，尤其涉及一种电机控制器、驱动总成和车辆。

背景技术：

1、现有的电机控制器中，多种组件在箱体中分立设置，再通过转接件进行连接，集成度不高，需要较大的安装空间，不利于电机控制器的轻量化，同时增加了装配工序，装配工序复杂。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电机控制器，所述电机控制器优化了电机控制器的空间，有利于电机控制器的轻量化，同时也简化装配工序，提高了生产装配的效率。

2、本实用新型还提出了一种驱动总成，包括上述的电机控制器。

3、本实用新型还提出了一种车辆，包括上述的驱动总成。

4、根据本实用新型实施例的电机控制器，包括：电路板；滤波组件，所述滤波组件设于所述电路板厚度方向的一侧且与所述电路板直接连接。

5、根据本实用新型实施例的电机控制器，通过滤波组件设于电路板厚度方向的一侧且与电路板直接连接，从而使得滤波组件可以集成在电路板上，从而减少了滤波组件与电路板之间的转接件，使得电机控制器内部结构更为紧凑，从而提高了电机控制器的集成度，从而优化了电机控制器的空间，有利于电机控制器的轻量化。同时，也简化装配工序，提高了生产装配的效率。

6、在本实用新型的一些实施例中，所述电路板上设有第一连接孔，所述滤波组件上设有第一连接脚，所述第一连接脚与所述第一连接孔配合电连接。

7、在本实用新型的一些实施例中，所述电机控制器还包括：母线电容，所述母线电容位于所述电路板厚度方向的一侧且与所述电路板直接连接。

8、在本实用新型的一些实施例中，所述母线电容与所述滤波组件位于所述电路板厚度方向的同一侧。

9、在本实用新型的一些实施例中，所述电机控制器还包括：第一接插件，所述第一接插件包括第一导电件，所述第一导电件的一端用于连接储能装置，所述第一导电件的另一端与所述电路板之间直接电连接；第二接插件，所述第二接插件包括第二导电件，所述第二导电件的一端用于连接电机，所述第二导电件的另一端与所述电路板之间直接电连接。

10、在本实用新型的一些实施例中，所述电机控制器还包括：功率模块，所述功率模块位于所述电路板厚度方向的一侧且与所述电路板直接连接。

11、在本实用新型的一些实施例中，所述功率模块为两个，两个所述功率模块在所述电路板上沿第一方向间隔设置，所述第一方向与所述电路板的厚度方向相互垂直。

12、在本实用新型的一些实施例中，所述第二接插件为两个，两个所述第二接插件分别设于所述第一方向的两侧，两个所述第二接插件分别与两个所述功率模块电连接。

13、在本实用新型的一些实施例中，所述功率模块包括正极引脚、负极引脚和交流引脚，所述第一导电件包括正极导电件和负极导电件，所述正极引脚直接插入所述电路板与所述正极导电件电连接，所述负极引脚直接插入所述电路板与所述负极导电件电连接，所述交流引脚直接插入所述电路板与所述第二导电件电连接。

14、在本实用新型的一些实施例中，所述第二导电件包括三个子导电件，所述交流引脚包括三个相位引脚，三个所述相位引脚直接插入所述电路板分别与三个所述子导电件电连接。

15、在本实用新型的一些实施例中，所述功率模块还包括：驱动引脚和驱动芯片，所述驱动引脚直接插入所述电路板，用于控制所述驱动芯片的导通与关断，所述负极引脚、所述正极引脚和所述交流引脚位于所述功率模块的沿第一方向的同一侧，所述正极引脚和所述驱动引脚分别位于所述功率模块的沿所述第一方向的两侧。

16、在本实用新型的一些实施例中，所述功率模块和所述滤波组件位于所述电路板厚度方向的同一侧。

17、在本实用新型的一些实施例中，所述滤波组件包括：x电容，所述x电容与所述电路板直接连接，所述x电容与所述正极导电件和所述负极导电件电连接；和/或，至少一对y电容，每对所述y电容与所述电路板直接连接，每对所述y电容包括两个所述y电容，在一对所述y电容中，其中一个y电容与所述正极导电件电连接，另一个所述y电容与所述负极导电件电连接；且所述y电容包括接地引脚，所述接地引脚与所述电路板通过紧固件连接，用于实现y电容接地。

18、根据本实用新型实施例的驱动总成，包括上述的电机控制器。

19、根据本实用新型实施例的驱动总成，通过设置上述的电机控制器，滤波组件设于电路板厚度方向的一侧且与电路板直接连接，从而使得滤波组件可以集成在电路板上，从而减少了滤波组件与电路板之间的转接件，使得电机控制器内部结构更为紧凑，从而提高了电机控制器的集成度，从而优化了电机控制器的空间，有利于电机控制器的轻量化。同时，也简化装配工序，提高了生产装配的效率。

20、根据本实用新型实施例的车辆，包括上述的驱动总成。

21、根据本实用新型实施例的车辆，通过设置上述的驱动总成，设置上述的电机控制器，滤波组件设于电路板厚度方向的一侧且与电路板直接连接，从而使得滤波组件可以集成在电路板上，从而减少了滤波组件与电路板之间的转接件，使得电机控制器内部结构更为紧凑，从而提高了电机控制器的集成度，从而优化了电机控制器的空间，有利于电机控制器的轻量化。同时，也简化装配工序，提高了生产装配的效率。

22、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种电机控制器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于，所述电路板上设有第一连接孔，所述滤波组件上设有第一连接脚，所述第一连接脚与所述第一连接孔配合电连接。

3.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的电机控制器，其特征在于，所述母线电容与所述滤波组件位于所述电路板厚度方向的同一侧。

5.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的电机控制器，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求6所述的电机控制器，其特征在于，所述功率模块为两个，两个所述功率模块在所述电路板上沿第一方向间隔设置，所述第一方向与所述电路板的厚度方向相互垂直。

8.根据权利要求7所述的电机控制器，其特征在于，所述第二接插件为两个，两个所述第二接插件分别设于所述第一方向的两侧，两个所述第二接插件分别与两个所述功率模块电连接。

9.根据权利要求6所述的电机控制器，其特征在于，所述功率模块包括正极引脚、负极引脚和交流引脚，所述第一导电件包括正极导电件和负极导电件，所述正极引脚直接插入所述电路板与所述正极导电件电连接，所述负极引脚直接插入所述电路板与所述负极导电件电连接，所述交流引脚直接插入所述电路板与所述第二导电件电连接。

10.根据权利要求9所述的电机控制器，其特征在于，所述第二导电件包括三个子导电件，所述交流引脚包括三个相位引脚，三个所述相位引脚直接插入所述电路板分别与三个所述子导电件电连接。

11.根据权利要求9所述的电机控制器，其特征在于，所述功率模块还包括：驱动引脚和驱动芯片，所述驱动引脚直接插入所述电路板，用于控制所述驱动芯片的导通与关断，所述负极引脚、所述正极引脚和所述交流引脚位于所述功率模块的沿第一方向的同一侧，所述正极引脚和所述驱动引脚分别位于所述功率模块的沿所述第一方向的两侧。

12.根据权利要求6所述的电机控制器，其特征在于，所述功率模块和所述滤波组件位于所述电路板厚度方向的同一侧。

13.根据权利要求9所述的电机控制器，其特征在于，所述滤波组件包括：

14.一种驱动总成，其特征在于，包括根据权利要求1-13中任一项所述的电机控制器。

15.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求14所述的驱动总成。

技术总结本技术公开了一种电机控制器、驱动总成和车辆，电机控制器包括电路板，电路板；滤波组件，滤波组件设于电路板厚度方向的一侧且与电路板直接连接。根据本技术的电机控制器，从而使得滤波组件可以集成在电路板上，从而减少了滤波组件与电路板之间的转接件，使得电机控制器内部结构更为紧凑，从而提高了电机控制器的集成度，从而优化了电机控制器的空间，有利于电机控制器的轻量化。同时，也简化装配工序，提高了生产装配的效率。技术研发人员：徐鲁辉,张有新,陈玉麒,周治港受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：20240506技术公布日：2024/7/18