一种火箭橇试验推进车转接机构的制作方法

本技术属于火箭橇试验，具体涉及一种火箭橇试验推进车转接机构。

背景技术：

1、火箭橇试验是介于实验室与全尺寸飞行试验之间的一种非常有效的地面动态试验，可以逼真的模拟飞机、导弹等武器装备有关高速度、高加速度等的飞行环境，成为鉴定武器装备的新理论、新技术、新材料和新结构必不可少的试验方式。

2、目前，火箭橇试验中，对于分体式火箭橇，由于前车体的结构和传力路线不同，推进车的推力线距离轨顶面的高度不同，推进车与前车体的连接方式也不一致.

3、综上所述，目前的火箭橇设计中，每台推进车只能匹配一台前车体，不同的前车体和推进车之间的匹配性较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是：提供一种火箭橇试验推进车转接机构，该实用新型能够与多种分体式火箭橇前车体匹配。

2、本实用新型所采用的技术方案是：一种火箭橇试验推进车转接机构,包括推进车，推力前车体，转接装置和推力接头，转接装置为三角框架面结构，一端通过推进车接头与推进车连接，对称面对称设置与推力前车体连接点相适配的推力接头点数，使推力前车体连接点通过推力接头与转接装置推力接头点连接。

3、上述方案中，转接装置上设置四个推进车接头，转接装置与推进车通过四个推进车接头螺接，形成四点传力的平稳传递发动机推力。

4、上述方案中，该转接机构还包括单点推力接头和单点推力前车体，单点推力接头位于对称面的中心处，一端与转接装置焊接，另一端与单点推力前车体螺栓连接，形成单点传力路线。

5、上述方案中，该转接机构还包括两点推力接头和两点推力前车体，两点推力接头位于对称面的两端，一端与转接装置焊接，另一端与两点推力前车体螺接。

6、上述方案中，该转接机构还包括用于调整推力线高度的高度调整接头，高度调整接头一端与两点推力接头通过螺栓螺接，另一端与推力车螺接。

7、转接装置方向可以调整，通过调整转接装置的安装方向改变推进车的传力线高度。

8、上述方案中，根据前车体传力需求，确定前车体与转接机构的连接点数——单点连接或多点组合连接。根据所需的推力线高度，选择相应的转接装置和高度调节装置安装方式。转接机构与推进车通过四个推进车接头螺栓连接，形成平稳的整体传力推力面。

9、本实用新型的有益效果是：本实用新型采用单点连接和多点连接相结合方式，能够同时满足多种前车体和推进车之间单点传力和多点传力需求。通过转接装置和高度调整接头不同安装方式，分别形成485mm、565mm和845mm、925mm共4种推力线高度。还可根据需要选择不同的高度调整接头，可以实现485mm～565mm和845mm～925mm推力线高度范围的调整，满足多种前车体和推进车的连接。转接机构与推进车之间采用四点连接，形成一个推力面，通过转接机构整体将力传到前车体，传力更平稳，冲击更小。

技术特征：

1.一种火箭橇试验推进车转接机构,包括推进车(6)，推力前车体，转接装置(4)和推力接头，其特征在于，转接装置(4)为三角框架面结构，一端通过推进车接头(5)与推进车(6)连接，对称面对称设置与推力前车体连接点相适配的推力接头点数，使推力前车体连接点通过推力接头与转接装置推力接头点连接。

2.根据权利要求1所述的一种火箭橇试验推进车转接机构,其特征在于，转接装置(4)上设置四个推进车接头(5)，转接装置(4)与推进车(6)通过四个推进车接头(5)螺接，形成四点传力的平稳传递发动机推力。

3.根据权利要求2所述的一种火箭橇试验推进车转接机构,其特征在于，该转接机构还包括单点推力接头(1)和单点推力前车体(7)，单点推力接头(1)位于对称面的中心处，一端与转接装置(4)焊接，另一端与单点推力前车体(7)螺栓连接，形成单点传力路线。

4.根据权利要求2所述的一种火箭橇试验推进车转接机构,其特征在于，该转接机构还包括两点推力接头(3)和两点推力前车体(8)，两点推力接头(3)位于对称面的两端，一端与转接装置(4)焊接，另一端与两点推力前车体(8)螺接。

5.根据权利要求2所述的一种火箭橇试验推进车转接机构,其特征在于，该转接机构还包括用于调整推力线高度的高度调整接头(2)，高度调整接头(2)一端与两点推力接头(3)通过螺栓螺接，另一端与推力车螺接。

6.根据权利要求2所述的一种火箭橇试验推进车转接机构,其特征在于，转接装置(4)方向可以调整，通过调整转接装置的安装方向改变推进车的传力线高度。

技术总结本技术提供了一种火箭橇试验推进车转接机构,包括推进车，推力前车体，转接装置和推力接头，转接装置为三角框架面结构，一端通过推进车接头与推进车连接，对称面对称设置与推力前车体连接点相适配的推力接头点数，使推力前车体连接点通过推力接头与转接装置推力接头点连接。根据前车体传力需求，确定前车体与转接机构的连接点数——单点连接或多点组合连接。根据所需的推力线高度，选择相应的转接装置和高度调节装置安装方式。转接机构与推进车通过四个推进车接头螺栓连接，形成平稳的整体传力推力面。技术研发人员：杨贞真,顾凯旋,赵锋受保护的技术使用者：航宇救生装备有限公司技术研发日：20230411技术公布日：2024/5/27