电机定子冲片和电机定子的制作方法

本申请涉及电机散热，尤其涉及一种电机定子冲片和电机定子。

背景技术：

1、目前油冷电机常见的定子冷却方式，一种方法是通过喷油管或喷油环将冷却油喷射到定子外圆和绕组端部，这种方式需要在电机中增设喷油环以及对喷油环进行密封的部件，导致电机结构复杂体积增大，对装配的要求也较高；另一种方法是通过在壳体表面设置径向和轴向流道，以及在壳体端部设置倾斜油道，直接冷却定子外圆和绕组端部，这种方式需要在壳体中开设较多的油道，制作成本较高。

2、基于此，部分产家直接在定子冲片上开设油槽和油孔，通过定子冲片层叠形成喷射油道，以取消喷油环和壳体径向油道，目前此类方案存在如下问题：为了实现倾斜油道，形成倾斜油道的每片定子冲片的油槽和油孔的位置不同，每片定子冲片都需要单独制作冲压模具；若为了统一定子冲片的结构，则需要在每片定子冲片上布置较多的油槽和油孔，通过旋转层叠的方式形成喷射油道，然而这种方式定子冲片上只有少部分油槽和油孔能够组合形成喷射油道，还有大部分的油孔无法用于喷油，喷油孔数量较难调整，油槽和油孔的利用率较低，并且喷射油道的数量也较少，无法满足绕组端部的冷却需求。并且油槽的分布不均匀，导致铁芯外周面的冷却油道覆盖不均匀全面，整体冷却效率较差。

技术实现思路

1、本申请的目的在于克服现有技术中定子冲片上油孔利用率低和油道数量少的不足，提供一种电机定子冲片和电机定子。

2、本申请的技术方案提供一种电机定子冲片，包括设有定子槽的圆环形的冲片本体，所述冲片本体的外侧周向上均匀设有若干个导油结构；

3、每个所述导油结构包括至少三组沿周向布置的油道组，每组所述油道组包括至少一个位于所述冲片本体外周的油槽和至少一个轴向贯通所述冲片本体的油孔；

4、所述油槽能够通过至少四组所述冲片本体层叠后依次旋转形成导流油道，每组所述冲片本体包括至少一片冲片本体，相邻的所述油槽层叠后相互连通，在旋转方向上，每组所述油道组中首尾两个所述油槽层叠后不连通；

5、所述油孔能够通过至少四组所述冲片本体层叠后依次旋转形成与所述导流油道连通的倾斜喷油道。

6、进一步地，任意相邻两组所述油道组的中心线的连线的夹角相等，每个所述油道组中的所述油槽和所述油孔相对于所述油道组的中心线对称设置。

7、进一步地，所述油道组包括第一油道组、第二油道组和第三油道组，所述第一油道组包括第一类油槽和第二类油槽，所述第一类油槽和所述第二类油槽之间形成凸部，所述第二油道组包括第三类油槽，所述第三油道组包括第四类油槽；

8、所述第三类油槽的宽度大于所述凸部的宽度和所述第四类油槽的宽度，所述冲片本体旋转层叠布置时，所述第三类油槽与所述第一类油槽、所述第二类油槽和所述第四类油槽均连通；

9、所述第四类油槽的宽度小于所述凸部的宽度，所述第一油道组与所述第三油道组层叠时，所述凸部封堵所述第四类油槽。

10、进一步地，所述第四类油槽的深度大于所述第三类油槽的深度，所述第一油道组与所述第三油道组层叠时，所述第四类油槽与所述倾斜喷油道连通。

11、进一步地，所述第一油道组包括第一类油孔，所述第二油道组包括第二类油孔，所述第三油道组包括第三类油孔；

12、所述冲片本体旋转层叠布置时，所述第一类油孔、所述第二类油孔和所述第三类油孔中至少一个油孔形成倾斜喷油道。

13、进一步地，所述第三类油槽的深度小于所述第一类油孔至所述冲片本体的外周的最短径向距离。

14、进一步地，所述第四类油槽的深度小于所述第二类油孔至所述冲片本体的外周的最短径向距离。

15、进一步地，所述第一类油孔至所述冲片本体的外周的最长径向距离小于所述第三类油孔至所述冲片本体的外周的最短径向距离。

16、进一步地，所述第一油道组还包括第四类油孔，沿所述冲片本体的径向，所述第四类油孔位于所述第一类油孔的内侧；

17、所述第一油道组与所述第三油道组层叠时，所述第四类油孔与所述第三类油孔连通。

18、进一步地，所述第二类油孔至所述冲片本体的外周的最长径向距离小于所述第四类油孔至所述冲片本体的外周的最短径向距离。

19、本申请的技术方案还提供一种电机定子，包括多片如前所述的电机定子冲片；

20、部分所述电机定子冲片层叠布置形成定子主体，所述油槽在所述定子主体外表面上形成若干轴向油道；

21、所述定子主体的两端包括由至少四片所述电机定子冲片旋转层叠布置形成的喷油端部，所述喷油端部的所述导流油道与所述轴向油道连通。

22、采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

23、本申请的电机定子冲片，每个导油结构设有至少三组油道组，油道组的油槽能够通过至少四组冲片本体层叠后依次旋转形成导流油道，油道组的油孔能够通过至少四片冲片本体层叠后依次旋转形成与导流油道连通的倾斜喷油道，并且在旋转方向上，每组油道组中首尾两个油槽层叠后不连通，从而将导流油道中的油液引导至倾斜喷油道中喷出，，每组油道组处都能形成一个倾斜喷油道，电机定子冲片上油槽油孔的利用率较高，也能够满足绕组端部的冷却需求。

技术特征：

1.一种电机定子冲片，包括设有定子槽(02)的圆环形的冲片本体(01)，其特征在于，所述冲片本体(01)的外侧周向上均匀设有若干个导油结构(03)；

2.根据权利要求1所述的电机定子冲片，其特征在于，任意相邻两组所述油道组的中心线的连线的夹角相等，每个所述油道组中的所述油槽和所述油孔相对于所述油道组的中心线对称设置。

3.根据权利要求1所述的电机定子冲片，其特征在于，所述油道组包括第一油道组、第二油道组和第三油道组，所述第一油道组包括第一类油槽(31)和第二类油槽(32)，所述第一类油槽(31)和所述第二类油槽(32)之间形成凸部(33)，所述第二油道组包括第三类油槽(34)，所述第三油道组包括第四类油槽(35)；

4.根据权利要求3所述的电机定子冲片，其特征在于，所述第四类油槽(35)的深度大于所述第三类油槽(34)的深度，所述第一油道组与所述第三油道组层叠时，所述第四类油槽(35)与所述倾斜喷油道(05)连通。

5.根据权利要求3所述的电机定子冲片，其特征在于，所述第一油道组包括第一类油孔(36)，所述第二油道组包括第二类油孔(37)，所述第三油道组包括第三类油孔(38)；

6.根据权利要求5所述的电机定子冲片，其特征在于，所述第三类油槽(34)的深度小于所述第一类油孔(36)至所述冲片本体(01)的外周的最短径向距离。

7.根据权利要求5所述的电机定子冲片，其特征在于，所述第四类油槽(35)的深度小于所述第二类油孔(37)至所述冲片本体(01)的外周的最短径向距离。

8.根据权利要求5所述的电机定子冲片，其特征在于，所述第一类油孔(36)至所述冲片本体(01)的外周的最长径向距离小于所述第三类油孔(38)至所述冲片本体(01)的外周的最短径向距离。

9.根据权利要求5-8任一项所述的电机定子冲片，其特征在于，所述第一油道组还包括第四类油孔(39)，沿所述冲片本体(01)的径向，所述第四类油孔(39)位于所述第一类油孔(36)的内侧；

10.根据权利要求9所述的电机定子冲片，其特征在于，所述第二类油孔(37)至所述冲片本体(01)的外周的最长径向距离小于所述第四类油孔(39)至所述冲片本体(01)的外周的最短径向距离。

11.一种电机定子，其特征在于，包括多片如权利要求1-10任一项所述电机定子冲片；

技术总结本申请公开了一种电机定子冲片和电机定子，电机定子冲片包括设有定子槽的圆环形的冲片本体，所述冲片本体的外侧周向上均匀设有若干个导油结构；每个所述导油结构包括至少三组沿周向布置的油道组，每组所述油道组包括至少一个位于所述冲片本体外周的油槽和至少一个轴向贯通所述冲片本体的油孔；通过至少四组所述冲片本体层叠后依次旋转，所述油槽能够形成导流油道，所述油孔能够形成与所述导流油道连通的倾斜喷油道，每组所述冲片本体包括至少一片所述冲片本体；其中相邻的所述油槽层叠后相互连通，在旋转方向上，每组所述油道组中首尾两个所述油槽层叠后不连通，从而将导流油道中的油液引导至倾斜喷油道中喷出，每组油道组处都能形成一个倾斜喷油道，电机定子冲片上油槽油孔的利用率较高，也能够满足绕组端部的冷却需求。技术研发人员：骆汉军,侯金赤,曾文凯,曲昊受保护的技术使用者：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术研发日：技术公布日：2024/8/5