一种汽车电子连接器的制作方法

本技术涉及电子元件连接，尤其涉及一种汽车电子连接器。

背景技术：

1、电子连接器(也常被称为电路连接器，电连接器)，将一个回路上的两个导体桥接起来,使得电流或者讯号可以从一个导体流向另一个导体的导体设备，电子连接器是一种电机系统，其可提供可分离的界面用以连接两个次电子系统，简单的说，用以完成电路或电子机器等相互间电器连接之元件成为连接器亦即两者之间的桥梁；

2、现如今的电子连接器主要是由插接并利用卡扣的方式进行固定，这种电子连接器在长时间的使用老化使其卡扣的牢固性下降，在汽车正常使用过程中的颠簸摇晃容易导致连接器脱落或者接触不良影响汽车的正常使用功能，而且常见的电子连接器通常不具有防水效果，因此本发明人提出一种汽车电子连接器用于解决以上所提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车电子连接器，用于解决以下问题：针对现有技术的不足，本实用新型提出一种汽车电子连接器，用以解决现有电子连机器在长时间使用过程中由于老化而导致的元器件脱落以及防水效果差的问题。

2、本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种汽车电子连接器，包括防水外壳，所述防水外壳内设置有限位组件，所述限位组件包括多个限位块，多个所述限位块与防水外壳固定连接，多个所述限位块之间固定连接有两个长导杆，所述长导杆中部固定连接有卡板，所述长导杆上滑动连接有多个滑块，多个所述滑块上皆开设有卡槽，多个所述滑块上皆固定连接有第二弹簧，多个所述第二弹簧皆套设在长导杆上，多个所述滑块上皆转动连接有斜撑杆，相邻两个所述斜撑杆一端转动连接有固定块,所述固定块上固定连接有第一限位板，所述第一限位板与防水外壳滑动连接，所述第一限位板为硬质硅胶所制，所述第一限位板上固定连接有拉杆。

3、优选的，所述限位块之间固定连接有两个短导杆，两个所述短导杆上皆滑动连接有两个滑块，多个所述滑块上转动连接有斜撑杆，两个所述斜撑杆一端转动连接有固定块，两个所述固定块上固定连接有第二限位板，所述第二限位板为硬质硅胶所制，所述第二限位板与防水外壳滑动连接，所述第二限位板上固定连接有拉杆。

4、优选的，所述防水外壳内滑动连接有抵板，所述抵板上固定连接有多个限位条，多个所述限位条与防水外壳滑动连接，多个所述限位条一端分别设置在滑块的卡槽内。

5、优选的，所述防水外壳内部设置有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧一端与防水外壳固定连接另一端与抵板固定连接。

6、优选的，所述防水外壳内部固定连接有母电极，所述抵板套设在母电极上。

7、优选的，所述防水外壳上滑动连接有公电极，所述公电极与母电极滑动连接。

8、本实用新型的有益效果是：

9、1、相较于传统的汽车电子连接器，本实用新型通过将公电极完全包裹在防水外壳内部，在使用过程中避免了由于汽车在使用过程中产生的震动和颠簸使得两个接口发生松动或脱离的情况产生，本实用新型通过将公电极完全插入防水外壳内部，通过公电极挤压抵板使得滑块被取消限位，在第二弹簧的作用下第一限位板、第二限位板产生位移并将公电极限位在防水外壳内部，通过完全包裹的方式使得两个电极在震动或颠簸的使用环境下依然能够紧密结合，减少脱离的风险。

10、2、本实用新型的第一限位板、第二限位板皆为硬质硅胶所制，在使用过程中，两个第一限位板和两个第二限位板的侧边相互贴合，同时在第一弹簧的作用下公电极被抵板挤压使得公电极一端与第一限位板、第二限位板贴合，减少外部雨水等从防水外壳一侧进入装置内部，使得装置在使用过程中拥有良好的防水效果。

技术特征：

1.一种汽车电子连接器，包括防水外壳(1)，其特征在于：所述防水外壳(1)内设置有限位组件，所述限位组件包括多个限位块(101)，多个所述限位块(101)与防水外壳(1)固定连接，多个所述限位块(101)之间固定连接有两个长导杆(102)，所述长导杆(102)中部固定连接有卡板(108)，所述长导杆(102)上滑动连接有多个滑块(103)，多个所述滑块(103)上皆开设有卡槽，多个所述滑块(103)上皆固定连接有第二弹簧(109)，多个所述第二弹簧(109)皆套设在长导杆(102)上，多个所述滑块(103)上皆转动连接有斜撑杆(104)，相邻两个所述斜撑杆(104)一端转动连接有固定块(105),所述固定块(105)上固定连接有第一限位板(106)，所述第一限位板(106)与防水外壳(1)滑动连接，所述第一限位板(106)为硬质硅胶所制，所述第一限位板(106)上固定连接有拉杆(107)。

2.根据权利要求1所述的汽车电子连接器，其特征在于：所述限位块(101)之间固定连接有两个短导杆(110)，两个所述短导杆(110)上皆滑动连接有两个滑块(103)，多个所述滑块(103)上转动连接有斜撑杆(104)，两个所述斜撑杆(104)一端转动连接有固定块(105)，两个所述固定块(105)上固定连接有第二限位板(111)，所述第二限位板(111)为硬质硅胶所制，所述第二限位板(111)与防水外壳(1)滑动连接，所述第二限位板(111)上固定连接有拉杆(107)。

3.根据权利要求2所述的汽车电子连接器，其特征在于：所述防水外壳(1)内滑动连接有抵板(4)，所述抵板(4)上固定连接有多个限位条(6)，多个所述限位条(6)与防水外壳(1)滑动连接，多个所述限位条(6)一端分别设置在滑块(103)的卡槽内。

4.根据权利要求3所述的汽车电子连接器，其特征在于：所述防水外壳(1)内部设置有两个第一弹簧(5)，两个所述第一弹簧(5)一端与防水外壳(1)固定连接另一端与抵板(4)固定连接。

5.根据权利要求4所述的汽车电子连接器，其特征在于：所述防水外壳(1)内部固定连接有母电极(2)，所述抵板(4)套设在母电极(2)上。

6.根据权利要求5所述的汽车电子连接器，其特征在于：所述防水外壳(1)上滑动连接有公电极(3)，所述公电极(3)与母电极(2)滑动连接。

技术总结本技术公开了一种汽车电子连接器，属于电子元件连接技术领域，包括多个限位块，多个限位块与防水外壳固定连接，多个限位块之间固定连接有两个长导杆，长导杆中部固定连接有卡板，长导杆上滑动连接有多个滑块，多个滑块上皆开设有卡槽，多个滑块上皆固定连接有第二弹簧，多个滑块上皆转动连接有斜撑杆，相邻两个斜撑杆一端转动连接有固定块,固定块上固定连接有第一限位板，第一限位板上固定连接有拉杆，本技术相较于传统的汽车电子连接器，本技术通过将公电极完全包裹在防水外壳内部，在使用过程中避免了由于汽车在使用过程中产生的震动和颠簸使得两个接口发生松动或脱离的情况产生，并在使用过程中拥有良好的防水效果。技术研发人员：许凤受保护的技术使用者：张利技术研发日：20231201技术公布日：2024/8/16