一种铁路货车转向架用便携式维修装置的制作方法

本技术涉及转向架维修，具体为一种铁路货车转向架用便携式维修装置。

背景技术：

1、转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，主要用于支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配，转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性，而转向架在维修时，一般需要将转向架由车底部拆卸下来，而一般的拆卸工具是通过吊架将车身吊起，随后人工将转向架进行拆卸维修，但是一般的吊架体积较大，导致每次吊装时，操作人员不方便携带和移动，继而造成转向架在维修时及其的不方便。

2、基于此，本实用新型设计了一种铁路货车转向架用便携式维修装置，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种铁路货车转向架用便携式维修装置，以解决上述背景技术中提出的吊架体积较大，导致设备移动和携带及其不方便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种铁路货车转向架用便携式维修装置，包括两个底座，两个所述底座之间转动连接有连接架，所述底座上设有固定机构，所述底座上固定连接有固定座，所述固定座上设有多级伸缩机构，多级伸缩机构一端转动连接有顶板，所述顶板一侧设有自锁组件，所述底座上安装有限位架，两个所述限位架之间活动连接有连接杆，所述连接杆可伸缩，所述连接杆上安装有锥形齿，所述多级伸缩机构下侧设有另外一个锥形齿，两个所述锥形齿之间设有传动组件，其中一个所述底座上安装有驱动电机，所述驱动电机输出端安装有另外一个锥形齿，多个所述锥形齿活动啮合，所述底座一侧安装有移动轮，两个所述底座之间设有挂接组件。

4、优选的，所述固定机构包括丝杆、弹簧和固定板，所述底座上螺纹连接有丝杆，所述丝杆上套设有弹簧，所述丝杆一端转动连接有固定板，所述固定板表面设有橡胶防滑层。

5、优选的，所述多级伸缩机构包括一级伸缩机构和多个二级伸缩机构，多个所述二级伸缩机构螺纹连接，所述一级伸缩机构和二级伸缩机构螺纹连接。

6、优选的，所述一级伸缩机构包括第一固定壳、第一卡块、螺纹杆和第一卡槽，所述固定座内固定连接有第一固定壳，所述第一固定壳内安装有两个第一卡块，所述第一固定壳内转动连接有螺纹杆，另一个所述锥形齿位于螺纹杆上，所述螺纹杆上开设有两个第一卡槽，所述二级伸缩机构包括第二固定壳、第二卡槽、螺纹环、螺纹套、第三卡槽、第二卡块和第三卡块，所述第二固定壳滑动连接在第一固定壳内，所述第二固定壳内转动连接有螺纹环，所述螺纹环上安装有螺纹套，所述第一卡块滑动连接在第二卡槽内，所述螺纹杆螺纹连接在螺纹环内，所述第二卡块滑动连接在第一卡槽内，另外多个所述二级伸缩机构通过第三卡槽依次进行螺纹连接，所述第二固定壳内设有两个第三卡块，所述第三卡块滑动连接在第三卡槽内。

7、优选的，所述挂接组件包括挂钩和挂环，挂钩活动连接在挂环内。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型通过多级伸缩机构呈收缩状态，此时两个底座相互靠近，并且通过挂接组件进行挂接，此时可将连接杆取下或者收缩，同时操作人员可推动设备进行移动，由于两个底座相互挂接，从而使设备在移动和携带时更加的方便，避免了设备的体积较大，导致设备无法方便携带，从而降低了设备的实用性，当设备移动至合适的位置时，将底座放置在轨道上，此时两个底座相互远离，而连接架则被拉直，随后转动丝杆，使丝杆一端的固定板挤压在轨道的侧边上，从而使设备保持稳定，避免了设备在使用的过程中出现晃动的情况，当设备固定完成后，顶板位于货车的底部，随后将连接杆放置在限位架内，此时多个锥形齿相互啮合，随后控制驱动电机进行转动，当驱动电机转动时，锥形齿转动，同时连接杆转动，随后控制多级伸缩杆中的螺纹杆转动，当螺纹杆转动时，螺纹杆通过第一卡槽和第二卡块的配合，使螺纹套转动，同时第二卡槽在第一卡块的限位下进行移动，第二固定壳则在螺纹杆上进行移动，依次原理类推，多个二级伸缩机构配合时，螺纹套进行转动，而第二固定壳进行移动，依次使多级伸缩机构进行伸长，当多级伸缩机构伸长时，多级伸缩机构将顶板顶起，从而将货车顶起，此时维修人员可对转向架进行维修拆卸，设备中的各个零件相互配合，使设备在使用时更加的方便，减少了龙门架的搭建，使设备在携带时更加的便捷，进一步提高设备的实用性，同时减少了设备所占用的空间，进一步提高了设备的实用性。

技术特征：

1.一种铁路货车转向架用便携式维修装置，包括两个底座(1)，其特征在于：两个所述底座(1)之间转动连接有连接架(2)，所述底座(1)上设有固定机构(3)，所述底座(1)上固定连接有固定座(7)，所述固定座(7)上设有多级伸缩机构(8)，多级伸缩机构(8)一端转动连接有顶板(9)，所述顶板(9)一侧设有自锁组件(10)，所述底座(1)上安装有限位架(24)，两个所述限位架(24)之间活动连接有连接杆(25)，所述连接杆(25)可伸缩，所述连接杆(25)上安装有锥形齿(26)，所述多级伸缩机构(8)下侧设有另外一个锥形齿(26)，两个所述锥形齿(26)之间设有传动组件，其中一个所述底座(1)上安装有驱动电机(27)，所述驱动电机(27)输出端安装有另外一个锥形齿(26)，多个所述锥形齿(26)活动啮合，所述底座(1)一侧安装有移动轮(28)，两个所述底座(1)之间设有挂接组件(29)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车转向架用便携式维修装置，其特征在于：所述固定机构(3)包括丝杆(4)、弹簧(5)和固定板(6)，所述底座(1)上螺纹连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)上套设有弹簧(5)，所述丝杆(4)一端转动连接有固定板(6)，所述固定板(6)表面设有橡胶防滑层。

3.根据权利要求1所述的一种铁路货车转向架用便携式维修装置，其特征在于：所述多级伸缩机构(8)包括一级伸缩机构(11)和多个二级伸缩机构(12)，多个所述二级伸缩机构(12)螺纹连接，所述一级伸缩机构(11)和二级伸缩机构(12)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种铁路货车转向架用便携式维修装置，其特征在于：所述一级伸缩机构(11)包括第一固定壳(13)、第一卡块(14)、螺纹杆(15)和第一卡槽(16)，所述固定座(7)内固定连接有第一固定壳(13)，所述第一固定壳(13)内安装有两个第一卡块(14)，所述第一固定壳(13)内转动连接有螺纹杆(15)，另一个所述锥形齿(26)位于螺纹杆(15)上，所述螺纹杆(15)上开设有两个第一卡槽(16)，所述二级伸缩机构(12)包括第二固定壳(17)、第二卡槽(18)、螺纹环(19)、螺纹套(20)、第三卡槽(21)、第二卡块(22)和第三卡块(23)，所述第二固定壳(17)滑动连接在第一固定壳(13)内，所述第二固定壳(17)内转动连接有螺纹环(19)，所述螺纹环(19)上安装有螺纹套(20)，所述第一卡块(14)滑动连接在第二卡槽(18)内，所述螺纹杆(15)螺纹连接在螺纹环(19)内，所述第二卡块(22)滑动连接在第一卡槽(16)内，另外多个所述二级伸缩机构(12)通过第三卡槽(21)依次进行螺纹连接，所述第二固定壳(17)内设有两个第三卡块(23)，所述第三卡块(23)滑动连接在第三卡槽(21)内。

5.根据权利要求1所述的一种铁路货车转向架用便携式维修装置，其特征在于：所述挂接组件(29)包括挂钩和挂环，挂钩活动连接在挂环内。

技术总结本技术公开了转向架维修技术领域的一种铁路货车转向架用便携式维修装置，包括两个底座，两个底座之间转动连接有连接架，底座上设有固定机构，底座上固定连接有固定座，固定座上设有多级伸缩机构，多级伸缩机构一端转动连接有顶板，顶板一侧设有自锁组件，底座上安装有限位架，两个限位架之间活动连接有连接杆，连接杆可伸缩，连接杆上安装有锥形齿，多个锥形齿活动啮合，底座一侧安装有移动轮，两个底座之间设有挂接组件，使设备在携带时更加的方便，进一步提高了设备的实用性以及使用便捷性。技术研发人员：谢康,江小山,杨士图,李富燕受保护的技术使用者：中车长江铜陵车辆有限公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/8/21