自行车架胶合治具的制作方法

本发明涉及自行车车架组装，尤其涉及一种自行车架胶合治具。

背景技术：

1、自行车，又称单车或脚踏车，自行车是传统产业，具有100多年的历史，其使用方便、维修简单，深受世界各国人民喜爱，是人们日常生活中不可缺少的代步工具。近年来，自行车再度成为世界各国居民喜爱的交通、健身工具，并且已经从传统的代步型交通工具向运动型、山地型以及休闲娱乐型转变，自行车需求量越来越大，由此带动了自行车制造业的久盛不衰。

2、随着用户的需求越来越高，各式轻质化材料的车架被不断开发出来，尤其是为了车架结构轻量化，例如铝合金或碳纤维等复合材料更被大量应用。现有生产工艺中，还无法一次做出整台自行车架，而是将自行车架拆分成几个不同管件部分并由定位治具进行各管件定位，使各管件处于可胶合位置，再在胶合段通过胶粘接，直到将各部分管件连接成完整的车架结构。现有专利cn108381419a公开了一种通用粘合治具，包括底板，以及可拆卸安装在所述底板上的头管固定组件、座管固定组件、勾爪固定组件、五通固定组件、上管支撑块、下管支撑块、后上叉支撑组件、后下叉支撑组件以及座管支撑组件。该治具虽然通过在底座上设置头管固定组件、座管固定组件、勾爪固定组件、五通固定组件，上管支撑块、下管支撑块、后上叉支撑组件以及座管支撑组件，将车架进行胶合组装，但是在实际胶合过程中发现，头管和座管胶合过程中，需要人工施加一定压力对头管和座管进行压紧，但是手工压紧往往存在力量不够且施加的压紧力大小不均匀，头管和座管的胶合精度存在一定偏差，并且人工施加压力也会增大人工的劳动强度。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本发明提供了一种自行车架胶合治具，以达到对头管和座管精准定位的技术效果。

2、为实现此技术目的，本发明采用如下方案：

3、一种自行车架胶合治具，包括底座，头管定位组件，上管定位组件，下管定位组件，座管定位组件，五通定位组件，上叉定位组件，下叉定位组件和勾爪定位组件，还包括头管顶紧组件和座管顶紧组件，头管顶紧组件置于头管定位组件的一侧，头管安装于头管定位组件上并通过头管顶紧组件与头管定位组件的配合对头管顶紧；座管顶紧组件置于自行车架的座管连接件的一侧，座管连接件安装于座管顶紧组件上，座管连接件通过座管顶紧组件与座管顶紧。

4、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

5、本发明通过设置头管顶紧组件和座管顶紧组件，使车架在胶合时对头管和座管分别顶紧，确保头管和座管安装到位，确保座管、头管在胶合接头处搭接区的准确性，提高胶合强度和准确的准确性。

6、进一步的，本发明的优选方案为：

7、头管定位组件包括两个头管固定块，头管固定块平行置于底座上，每个头管固定块上分别设置有一个头管夹紧块，头管夹紧块与其所在的头管固定块之间形成调节槽，两个调节槽之间设置有用于安装头管的头管定位轴，头管定位轴上设置有两个头管锁紧块，头管置于两个头管锁紧块之间；

8、头管顶紧组件包括顶紧横杆，卡接头和顶紧螺杆，卡接头靠近头管定位轴的一侧设置有与头管定位轴表面适配的曲面，卡接头的另一侧端面开设有定位孔，顶紧横杆对应卡接头定位孔的位置开设有螺纹孔，顶紧横杆置于两个调节槽内并通过置于螺纹孔内的螺杆将卡接头与头管定位轴顶紧。

9、座管顶紧组件包括座管顶紧支撑块，座管顶紧夹块，座管定位芯轴以及座管顶紧块，座管顶紧支撑块置于底座上，座管定位芯轴置于座管顶紧支撑块与座管顶紧夹块之间；

10、座管定位芯轴贯穿座管顶紧块并与座管顶紧块滑动连接，座管定位芯轴的一端轴向开设有顶紧螺纹孔，顶紧螺纹孔内螺纹连接有座管顶紧螺杆，座管定位芯轴的表面沿其轴向开设有长孔，长孔沿座管定位芯轴的径向贯穿顶紧螺纹孔；

11、座管顶紧块的内部沿座管定位芯轴的径向设置有顶紧销轴，顶紧销轴贯穿长孔并与长孔滑动连接；顶紧销轴远离座管顶紧螺杆的一侧通过弹簧与顶紧螺纹孔连接。

12、座管顶紧块与座管连接件接触的一侧面与座管连接件表面贴合。

13、还包括座管防偏转组件，座管防偏转组件包括防偏转支撑块，防偏转支撑块对应座管上预留的螺丝孔开设有限位长孔，限位螺丝贯穿限位长孔与螺丝孔螺纹连接。通过限位螺丝与座管上预留的螺丝孔连接，防止座管因在胶合过程中发生转动导致螺丝孔位置偏移，提高座管胶合的精确度。

14、还包括下管预留孔定位组件，下管预留孔定位组件包括下管顶紧夹块和下管顶紧卡块，下管顶紧夹块一侧的两端分别开设有定位槽，每个定位槽内分别对应下管预留孔的位置开设有定位孔，且每个定位槽内分别设置有压紧套筒，定位销轴贯穿压紧套筒和定位孔与下管预留孔螺纹连接；下管顶紧夹块的另一侧在两个定位槽之间开设有u型槽；u型槽内部设置有卡槽，下管顶紧卡块的一侧与卡槽配合卡接后通过螺栓将二者连接，下管顶紧卡块的另一侧与下管紧贴。通过下管预留孔定位组件，确保下管上两个预留孔位置的精确度以及两孔的间距。

技术特征：

1.一种自行车架胶合治具，包括底座，头管定位组件，上管定位组件，下管定位组件，座管定位组件，五通定位组件，上叉定位组件，下叉定位组件和勾爪定位组件，其特征在于：还包括头管顶紧组件和座管顶紧组件，头管顶紧组件置于头管定位组件的一侧，头管安装于头管定位组件上并通过头管顶紧组件与头管定位组件的配合对头管顶紧；座管顶紧组件置于自行车架的座管连接件的一侧，座管连接件安装于座管顶紧组件上，座管连接件通过座管顶紧组件与座管顶紧。

2.根据权利要求1所述的自行车架胶合治具，其特征在于：头管定位组件包括两个头管固定块，头管固定块平行置于底座上，每个头管固定块上分别设置有一个头管夹紧块，头管夹紧块与其所在的头管固定块之间形成调节槽，两个调节槽之间设置有用于安装头管的头管定位轴，头管定位轴上设置有两个头管锁紧块，头管置于两个头管锁紧块之间；

3.根据权利要求1所述的自行车架胶合治具，其特征在于：座管顶紧组件包括座管顶紧支撑块，座管顶紧夹块，座管定位芯轴以及座管顶紧块，座管顶紧支撑块置于底座上，座管定位芯轴置于座管顶紧支撑块与座管顶紧夹块之间；

4.根据权利要求3所述的自行车胶合治具，其特征在于：座管顶紧块与座管连接件接触的一侧面与座管连接件表面贴合。

5.根据权利要求1所述的自行车胶合治具，其特征在于：还包括座管防偏转组件，座管防偏转组件包括防偏转支撑块，防偏转支撑块对应座管上预留的螺丝孔开设有限位长孔，限位螺丝贯穿限位长孔与螺丝孔螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的自行车胶合治具，其特征在于：还包括下管预留孔定位组件，下管预留孔定位组件包括下管顶紧夹块和下管顶紧卡块，下管顶紧夹块一侧的两端分别开设有定位槽，每个定位槽内分别对应下管预留孔的位置开设有定位孔，且每个定位槽内分别设置有压紧套筒，定位销轴贯穿压紧套筒和定位孔与下管预留孔螺纹连接；下管顶紧夹块的另一侧在两个定位槽之间开设有u型槽；u型槽内部设置有卡槽，下管顶紧卡块的一侧与卡槽配合卡接后通过螺栓将二者连接，下管顶紧卡块的另一侧与下管紧贴。

技术总结本发明涉及自行车车架组装技术领域，尤其涉及一种自行车架胶合治具，包括底座，头管定位组件，上管定位组件，下管定位组件，座管定位组件，五通定位组件，上叉定位组件，下叉定位组件和勾爪定位组件，还包括头管顶紧组件和座管顶紧组件，头管顶紧组件置于头管定位组件的一侧，头管安装于头管定位组件上并通过头管顶紧组件与头管定位组件的配合对头管顶紧；座管顶紧组件置于自行车架的座管连接件的一侧，座管连接件安装于座管顶紧组件上，座管连接件通过座管顶紧组件与座管顶紧。本发明能够确保头管和座管安装到位，确保胶合接头处搭接的准确性，提高胶合精度。技术研发人员：曹铃楠,张继凯,吴家辉,董玉彪,周艳受保护的技术使用者：唐山金亨通车料有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/27