一种双减震桥梁支座的制作方法

本技术涉及桥梁支座，尤其涉及一种双减震桥梁支座。

背景技术：

1、盆式桥梁支座由钢构件和橡胶组合而成。它具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，适用于支座承载力为1000kn以上的大跨径桥梁，也适用于城市、林区、矿区的桥梁。盆式桥梁支座的结构包括上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等部分。它的工作原理是通过橡胶板的剪切变形来吸收上部结构的位移，并将位移传递给下座板，再通过下座板传递给墩台。

2、地震中为了防止桥梁梁体从墩台上跌落，上座板的挡板接触底盆或者中间钢板进行限位，如果冲击较大，仅仅依靠此处的限位来减震抗震，严重时会造成挡板变形，梁体脱落，发生严重的安全事故。

3、因此，需要针对上述缺陷开发一种双减震桥梁支座。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种双减震桥梁支座，通过在上座板和中间板之间设置限位销，地震中，限位销首先进行一次减震，挡板再进行二次减震，降低了震动冲击力，显著改善了桥梁支座的抗震能力。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型一种双减震桥梁支座，包括底盆、橡胶板、密封圈、中间钢板、上座板和锚固栓，还包括限位销，所述中间钢板顶面居中开设有安装孔，所述限位销下部过盈装配在所述安装孔内；所述上座板底面居中开设有限位孔，所述限位销上部限位插接在所述限位孔中。

4、进一步的，还包括套垫，所述限位销上部直径小于所述限位销下部，所述套垫套接在所述限位销上部且与所述限位孔配合。

5、进一步的，所述套垫采用聚四氟乙烯塑料或者硬质橡胶加工成型。

6、进一步的，还包括聚四氟乙烯滑板和不锈钢滑板，所述聚四氟乙烯滑板水平卡接在所述中间钢板顶面凹槽中，所述不锈钢滑板顶面固定连接在所述上座板底面上；所述聚四氟乙烯滑板和不锈钢滑板在所述限位销均开设有过孔；所述限位孔孔径大于限位销外径。

7、进一步的，还包括套垫，所述限位销上部直径小于所述限位销下部，所述套垫套接在所述限位销上部且外径小于所述限位孔直径，所述不锈钢滑板过孔孔径与所述限位孔一致。

8、进一步的，还包括聚四氟乙烯滑板和不锈钢滑板，所述聚四氟乙烯滑板水平卡接在所述中间钢板顶面凹槽中，所述不锈钢滑板顶面固定连接在所述上座板底面上；所述聚四氟乙烯滑板和不锈钢滑板在所述限位销均开设有过孔；所述限位孔为腰型孔，所述腰型孔宽度与所述限位销外径相等，所述腰型孔长度方向沿着梁体的位移方向设置。

9、进一步的，还包括套垫，所述限位销上部直径小于所述限位销下部，所述套垫套接在所述限位销上部且外径与所述限位孔宽度一致，所述不锈钢滑板过孔与所述限位孔形状大小一致。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

11、本实用新型一种双减震桥梁支座，在中间钢板和上座板之间设置限位销，发生震动情况下限位销首先受到剪切力，即使被剪切断也能够缓冲一部分冲击动能，降低挡板受到的冲击动能将大幅降低，起到缓冲和保护的作用。通过将限位销下部过盈安装，能够避免脱出失效的情况，设置倒角或者圆角在底沿，便于压入安装。本实用新型双减震桥梁支座，通过在上座板和中间板之间设置限位销，地震中，限位销首先进行一次减震，挡板再进行二次减震，降低了震动冲击力，显著改善了桥梁支座的抗震能力。

12、此外，通过设置套垫在限位销上部，套垫间隔在限位销和上座板两个刚性部件之间，能够显著降低二者之间的硬摩擦和硬冲击，提高了设备的使用寿命。通过设置限位孔和限位销四周均有位移间隙，能够保证桥梁支座双向位移的实现；通过设置不锈钢滑板过孔孔径与限位孔一致，避免不锈钢滑板受阻变形。通过将限位孔设置为腰型孔，所述腰型孔宽度与限位销外径相等，所述腰型孔长度方向沿着梁体的位移方向设置，能够避免发生侧移的情况下保证单向位移的实现。

技术特征：

1.一种双减震桥梁支座，包括底盆(1)、橡胶板(2)、密封圈(3)、中间钢板(4)、上座板(5)和锚固栓(6)，其特征在于，还包括限位销(7)，所述中间钢板(4)顶面居中开设有安装孔(401)，所述限位销(7)下部过盈装配在所述安装孔(401)内；所述上座板(5)底面居中开设有限位孔(502)，所述限位销(7)上部限位插接在所述限位孔(502)中；

2.根据权利要求1所述的双减震桥梁支座，其特征在于：还包括聚四氟乙烯滑板(9)和不锈钢滑板(10)，所述聚四氟乙烯滑板(9)水平卡接在所述中间钢板(4)顶面凹槽中，所述不锈钢滑板(10)顶面固定连接在所述上座板(5)底面上；所述聚四氟乙烯滑板(9)和不锈钢滑板(10)在所述限位销(7)均开设有过孔；所述限位孔(502)孔径大于限位销(7)外径。

3.根据权利要求2所述的双减震桥梁支座，其特征在于：还包括套垫(8)，所述限位销(7)上部直径小于所述限位销(7)下部，所述套垫(8)套接在所述限位销(7)上部且外径小于所述限位孔(502)直径，所述不锈钢滑板(10)过孔孔径与所述限位孔(502)一致。

4.根据权利要求1所述的双减震桥梁支座，其特征在于：还包括聚四氟乙烯滑板(9)和不锈钢滑板(10)，所述聚四氟乙烯滑板(9)水平卡接在所述中间钢板(4)顶面凹槽中，所述不锈钢滑板(10)顶面固定连接在所述上座板(5)底面上；所述聚四氟乙烯滑板(9)和不锈钢滑板(10)在所述限位销(7)均开设有过孔；所述限位孔(502)为腰型孔，所述腰型孔宽度与所述限位销(7)外径相等，所述腰型孔长度方向沿着梁体的位移方向设置。

5.根据权利要求4所述的双减震桥梁支座，其特征在于：还包括套垫(8)，所述限位销(7)上部直径小于所述限位销(7)下部，所述套垫(8)套接在所述限位销(7)上部且外径与所述限位孔(502)宽度一致，所述不锈钢滑板(10)过孔与所述限位孔(502)形状大小一致。

技术总结本技术公开了一种双减震桥梁支座，包括底盆、橡胶板、密封圈、中间钢板、上座板和锚固栓，还包括限位销，所述中间钢板顶面居中开设有安装孔，所述限位销下部过盈装配在所述安装孔内；所述上座板底面居中开设有限位孔，所述限位销上部限位插接在所述限位孔中。本技术通过在上座板和中间板之间设置限位销，地震中，限位销首先进行一次减震，挡板再进行二次减震，降低了震动冲击力，显著改善了桥梁支座的抗震能力。技术研发人员：王兴昌,温秀智,赵海彬,姚晓星,张春江受保护的技术使用者：河北旭光橡胶制品有限公司技术研发日：20240122技术公布日：2024/8/27