拉铆螺母、拆卸工装、电池及用电设备的制作方法

本技术涉及紧固件，具体而言，涉及一种拉铆螺母、拆卸工装、电池及用电设备。

背景技术：

1、节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

2、拉铆螺母，用于各类金属板材、管材或电池等制造工业的紧固领域。但是，现有的拉铆螺母铆固后，在拆卸拉铆螺母时存在容易破坏被拉铆件的问题。

技术实现思路

1、本技术提供一种拉铆螺母、拆卸工装、电池及用电设备，能够在对拉铆螺母拆卸时降低被拉铆件损坏的概率。

2、本技术是通过下述技术方案实现的：

3、第一方面，本技术实施例提供一种拉铆螺母，拉铆螺母包括拉铆螺母本体和配合部，拉铆螺母本体具有轴向上的第一端，第一端的外周壁具有限位部，拉铆螺母本体用于穿设于被拉铆件，限位部用于在拉铆螺母本体穿设于被拉铆件的条件下与被拉铆件相抵持；配合部设置于限位部，配合部用于与拆卸工装定位配合，以在拆卸工装拆卸拉铆螺母时，使限位部相对于拆卸工装在拉铆螺母本体的轴向上保持固定。

4、在本技术实施例的技术方案中，通过在拉铆螺母本体的限位部上设置有配合部，在拆卸工装拆卸拉铆螺母时，配合部可以与拆卸工装对应定位配合，能够限制限位部相对于拆卸工装在拉铆螺母本体的轴向上保持固定，阻止限位部下压被拉铆件，进而对被拉铆件起到一定的保护作用，降低了拉铆螺母在拆卸时损伤被拉铆件的概率。

5、根据本技术的一些实施例，配合部为设置于限位部外周壁的外螺纹。

6、在上述方案中，将配合部采用为设置在限位部外周壁的外螺纹，这样拆卸工装便可以与限位部螺纹配合，让拆卸工装与限位部相对固定，在利用拆卸工装向拉铆螺母本体内施加下压力时，由于拆卸工装与限位部为一整体，因作用力和反作用力的原理，拆卸工装给限位部提供承托功能，阻止限位部下压被拉铆件，进而减小被拉铆件损伤的风险。

7、根据本技术的一些实施例，配合部包括沿拉铆螺母的径向凸出于限位部外周壁的凸部；拉铆螺母本体具有远离第一端的第二端，限位部具有朝向于第二端的限位面，沿拉铆螺母本体的轴向，凸部与限位面之间具有间距。

8、在上述方案中，在限位部的外周壁形成有凸部，凸部与限位面之间具有间距，这样拆卸工装的对应部位能够卡入凸部与限位面之间的区域，在利用拆卸工装向拉铆螺母本体内施加下压力时，由于拆卸工装的对应部位与凸部之间承托配合，拆卸工装给限位部提供承托功能，限制限位部相对于拆卸工装在拉铆螺母本体的轴向上保持固定，阻止限位部下压被拉铆件，进而减小被拉铆件损伤的风险。

9、根据本技术的一些实施例，凸部为环形结构，凸部环绕限位部的周向设置。

10、在上述方案中，通过将凸部采用为环形结构，结构简单，加工方便，且拆卸工装易与配合部承托配合时，相比于凸部为半环形结构而言，拆卸工装与配合部的接触面积更大，周向上传力更加均匀，不易出现受力失稳的现象。

11、根据本技术的一些实施例，拉铆螺母本体具有沿其轴向延伸的连接孔，连接孔贯穿第一端和第二端设置；或者，连接孔的一端贯穿第一端，连接孔的另一端位于拉铆螺母本体内。

12、在上述方案中，拉铆螺母本体的连接孔既可以为盲孔的方式，也可以为通孔的方式，拉铆螺母本体的灵活性更强，适应范围更广。

13、根据本技术的一些实施例，拉铆螺母本体、配合部与限位部为一体成型结构。

14、在上述方案中，将拉铆螺母本体、配合部与限位部一体成型，配合部在限位部上具有较高的安装强度，提高了拉铆螺母本体、配合部与限位部的组装稳定性。

15、第二方面，本技术实施例还提供了一种拆卸工装，拆卸工装用于与前述实施例的拉铆螺母配合，拆卸工装包括基座和下压单元，基座具有与配合部定位配合的定位部；下压单元设置于基座，并能够相对于基座沿拉铆螺母本体的轴向移动，下压单元用于抵持于拉铆螺母本体，并向拉铆螺母本体提供下压力。

16、在上述方案中，在利用拆卸工装对拉铆螺母进行拆卸时，通过基座的定位部与拉铆螺母的配合部定位配合，下压单元能够相对于基座沿拉铆螺母本体的轴向移动，下压单元向拉铆螺母本体的背离限位部的一侧施加下压力，由于拉铆螺母本体的一侧在限位部的限位作用下限位于被拉铆件的一侧，而下压单元的下压力作用于拉铆螺母本体的背离限位部的一侧施加下压力，拉铆螺母本体的鼓起结构在受到该下压力的情况下被拉直复位，完成拉铆螺母本体的拆卸，而在拉铆螺母本体受到下压单元的下压力的过程中，配合部可以与拆卸工装对应定位配合，能够限制限位部相对于拆卸工装在拉铆螺母本体的轴向上保持固定，阻止限位部下压被拉铆件，进而降低了拉铆螺母在被拆卸工装拆卸时损伤被拉铆件的概率。

17、根据本技术的一些实施例，基座设有收容空间，收容空间用于在拆卸工装拆卸拉铆螺母时收容限位部，定位部包括设置于收容空间内壁的内螺纹，配合部为设置于限位部外周壁的外螺纹，定位部用于与配合部螺纹配合。

18、在上述方案中，基座的收容空间能够收容限位部，收容空间的内壁具有内螺纹，这样在拆卸工装对拉铆螺母拆卸时，定位部与限位部螺纹配合，让拆卸工装与拉铆螺母本体具有限位部的一侧相对固定，在利用下压单元向拉铆螺母本体远离限位部的一侧施加下压力，由于拆卸工装与限位部连接为一整体，因作用力和反作用力的原理，拆卸工装的定位部给限位部提供承托功能，阻止限位部下压被拉铆件，进而减小被拉铆件损伤的风险。

19、根据本技术的一些实施例，基座设有收容空间，收容空间用于在拆卸工装拆卸拉铆螺母时收容限位部，定位部包括凸出设置于收容空间内壁的承托部；配合部包括沿拉铆螺母的径向凸出于限位部设置的凸部，承托部用于在拆卸工装拆卸拉铆螺母时承托于凸部朝向被拉铆件的一侧。

20、在上述方案中，基座的收容空间能够收容限位部，通过收容空间的内壁凸出设置有承托部，在利用下压单元向拉铆螺母本体远离限位部的一侧提供下压力时，由于拆卸工装的承托部与拉铆螺母的凸部承托配合，承托部给限位部提供承托功能，限制限位部相对于拆卸工装在拉铆螺母本体的轴向上保持固定，阻止限位部下压被拉铆件，进而减小被拉铆件损伤的风险。

21、根据本技术的一些实施例，收容空间具有底部开口和侧部开口，底部开口和侧部开口相连通，侧部开口被配置为允许凸部进入收容空间，底部开口被配置为避让限位部。

22、在上述方案中，通过收容空间开设有底部开口和侧部开口，底部开口和侧部开口具有让位功能，在将拆卸工装与拉铆螺母的配合部组装时，基座可直接从侧部开口的一侧水平卡入于配合部，完成承托部与配合部的承托配合，组装方便，提高了拆卸工装与拉铆螺母的装配效率。

23、根据本技术的一些实施例，下压单元包括拆卸杆和下压杆，拆卸杆用于插入拉铆螺母本体的连接孔；下压杆沿拉铆螺母本体的轴向穿设于基座，并与基座螺纹配合，下压杆用于向拆卸杆施加下压力，以带动拆卸杆插入拉铆螺母本体的连接孔。

24、在上述方案中，下压杆与基座螺纹配合，通过旋转下压杆便能实现下压杆相对于基座的上下升降，下压杆的下端与拆卸杆接触，拆卸杆插入于拉铆螺母本体的连接孔内，利用下压杆与基座螺纹配合，旋转下压杆的方式向拆卸杆施加线性的下压力，更加省力，且给拆卸杆施加的下压力更加均匀，能够更好的将拉铆螺母本体的鼓起结构拉直复位。

25、根据本技术的一些实施例，拆卸杆远离下压杆的一端的外周壁设置有外螺纹。

26、在上述方案中，通过在拆卸杆的下端设置有外螺纹，当拆卸杆插入于拉铆螺母本体的连接孔内后，拆卸杆下端的外螺纹能够与连接孔的内螺纹相抵持，由于连接孔的内螺纹为螺旋形倾斜分布，拆卸杆的外螺纹与连接孔的内螺纹螺纹配合并相抵，传力更加均匀，利于拆卸杆向拉铆螺母本体远离限位部的一侧施加更为均衡的轴向的下压力，以将拉铆螺母的鼓起结构拉直复位。相比于在拆卸杆的下端设置有凸起结构而言，凸起结构易与连接孔的内螺纹之间易出现偏心力，降低了鼓起结构被牵拉偏移的风险。

27、第三方面，本技术实施例还提供了一种电池，电池包括箱体、电池单体及上述实施例的拉铆螺母，拉铆螺母设置于箱体上。

28、第四方面，本技术实施例还提供了一种用电设备，用电设备包括上述实施例的电池。

29、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。