电动叉车轮边驱动电机的制作方法

本发明涉及电机，具体的说是电动叉车轮边驱动电机。

背景技术：

1、轮边电机是一种基于分布式布局的独立电机结构，设置于每个轮胎内侧，输出端通过连接件直接作用于轮胎，可减少输出路径，并且可实现对每个车轮的独立控制；

2、由于电机本身转速快，扭矩小，因此轮边电机通常由电机本身以及安装于电机输出端的减速器组成，在减速器内，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，现有技术中通常开设泄压孔进行泄压，但气体排出的过程中会带出呈气态的润滑油，不仅会对影响泄压孔的周围环境，还会导致减速器内油体量减少，齿轮异常磨损。

技术实现思路

1、本发明针对现有技术中的问题，提供电动叉车轮边驱动电机，具体技术方案如下：

2、电动叉车轮边驱动电机，包括电机本体以及安装于电机本体输出端的减速器，所述减速器上安装有泄压件，所述泄压件内具有一拦截腔，所述泄压件的插入端开设有进气通道，所述泄压件的自由端开设有泄压口，所述进气通道和泄压口皆与所述拦截腔相连通，所述拦截腔内具有一间隔在进气通道与泄压口之间的拦截件，且进气通道的输出方向朝向所述拦截件；

3、所述泄压件的插入端开设有一回流通道，润滑油可通过回流通道回流至减速器内。

4、作为本发明进一步的技术方案，所述泄压件的自由端通过弹簧连接有堵头，所述堵头盖合于泄压口上并对其封堵，所述堵头在过压状态下解除对泄压口的封堵以释放所述减速器内部压力。

5、作为本发明进一步的技术方案，所述泄压件的自由端通过弹簧连接有堵头，所述堵头盖合于泄压口上并对其封堵，所述堵头在过压状态下解除对泄压口的封堵以释放所述减速器内部压力。

6、作为本发明进一步的技术方案，所述回流通道内贯穿有一连接杆，所述连接杆与所述堵头相连接，所述连接杆上沿朝向减速器的方向依次布设有上挤压板和下封堵板；

7、所述下封堵板在过压状态下由外向内进入回流通道内以汇聚润滑油，所述上挤压板在常态下由内向外进入回流通道内以将汇聚的润滑油推入减速器内。

8、作为本发明进一步的技术方案，所述拦截件的自由端与所述拦截腔内壁连接，且拦截件的自由端开设有缺口，所述缺口内安装有过滤件。

9、作为本发明进一步的技术方案，所述拦截件的另一端具有一锥形部，且锥形部尖锥朝向所述回流通道。

10、本发明的有益效果如下：

11、(1)本申请中，通过在泄压通道内设置拦截件，可拦截气体中的油体，实现气油分离，可避免油体影响泄压口周围的环境；并且回流通道能够将分离出的润滑油回流至减速器内，可在一定程度上保留减速器内的润滑油量，形成对内部传动件的保护。

12、(2)本申请中，同时回流通道内设置有连接杆，泄压件内的润滑油在回流至减速器内的整个过程中，回流通道全程处于封闭状态，避免气体误由回流通道进入泄压件内而无法进行过滤。

13、(3)本申请中，通过堵头与弹簧的设置，使泄压通道在常态下处于封堵状态，并在过压状态下自动贯通，以释放减速器内部压力。

14、附图说明

15、图1示出了电动叉车轮边驱动电机的整体结构示意图；

16、图2示出了减速器的剖视结构示意图；

17、图3示出了泄压件的剖视结构示意图；

18、图4示出了图3的状态结构示意图；

19、图5示出了拦截件的结构示意图；

20、图6示出了图3中a处放大结构示意图；

21、图7示出了图4中b处放大结构示意图。

技术特征：

1.电动叉车轮边驱动电机，包括电机本体(110)以及安装于电机本体(110)输出端的减速器(120)，其特征在于，所述减速器(120)上安装有泄压件(200)，所述泄压件(200)内具有一拦截腔(210)，所述泄压件(200)的插入端开设有进气通道(220)，所述泄压件(200)的自由端开设有泄压口(230)，所述进气通道(220)和泄压口(230)皆与所述拦截腔(210)相连通，所述拦截腔(210)内具有一间隔在进气通道(220)与泄压口(230)之间的拦截件(240)，且进气通道(220)的输出方向朝向所述拦截件(240)；

2.根据权利要求1所述的电动叉车轮边驱动电机，其特征在于：所述泄压件(200)的自由端通过弹簧(260)连接有堵头(250)，所述堵头(250)盖合于泄压口(230)上并对其封堵，所述堵头(250)在过压状态下解除对泄压口(230)的封堵以释放所述减速器(120)内部压力。

3.根据权利要求2所述的电动叉车轮边驱动电机，其特征在于：所述回流通道(270)内贯穿有一连接杆(280)，所述连接杆(280)与所述堵头(250)相连接，所述连接杆(280)上沿朝向减速器(120)的方向依次布设有上挤压板(281)和下封堵板(282)；

4.根据权利要求2所述的电动叉车轮边驱动电机，其特征在于：所述拦截腔(210)内朝向回流通道(270)的一侧具有一锥形腔(211)，且锥形腔(211)的尖锥端朝向所述回流通道(270)。

5.根据权利要求3所述的电动叉车轮边驱动电机，其特征在于，所述拦截件(240)的自由端与所述拦截腔(210)内壁连接，且拦截件(240)的自由端开设有缺口(241)，所述缺口(241)内安装有过滤件(242)。

6.根据权利要求5所述的电动叉车轮边驱动电机，其特征在于，所述拦截件(240)的另一端具有一锥形部(243)，且锥形部(243)尖锥朝向所述回流通道(270)。

技术总结本发明涉及电机技术领域，具体的说是电动叉车轮边驱动电机，包括电机本体以及安装于电机本体输出端的减速器，所述减速器上安装有泄压件，所述泄压件内具有一拦截腔，所述泄压件的插入端开设有进气通道，所述泄压件的自由端开设有泄压口，所述进气通道和泄压口皆与所述拦截腔相连通，所述拦截腔内具有一间隔在进气通道与泄压口之间的拦截件，且进气通道的输出方向朝向所述拦截件。本发明通过在泄压通道内设置拦截件，可拦截气体中的油体，实现气油分离，可避免油体影响泄压口周围的环境；并且回流通道能够将分离出的润滑油回流至减速器内，可在一定程度上保留减速器内的润滑油量，形成对内部传动件的保护。技术研发人员：潘晋,万金承,吴春辉,谢玉飞受保护的技术使用者：安徽皖南新维电机有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/2