一种自散热变压器的制作方法

本发明涉及变压器散热，尤其涉及一种自散热变压器。

背景技术：

1、变压器是是轨道交通车辆电气系统必备部件，除了满足电气隔离、电压转换、阻抗转换、电能传递等的基本功能外，还需满足轨道交通车辆部件轻量化、小型化、低噪音以及可靠性等要求。轨道交通车辆电气系统电磁负荷强、输入变压器的电流谐波大，变压器发热量高，传统轨交车辆变压器采用自然冷却(an)，或者强迫风冷(af)散热方式：为满足散热要求，自冷变压器体积、重量大；风冷变压器虽然体积小、重量轻，但需配置冷却风机，冷却风机的引入导致系统噪音增大，同时增加了系统故障点，且维护成本高。换言之，传统变压器在体积重量有限的条件下，很难兼顾噪音、温升等性能参数和体积、重量、以及可靠性。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、体积小、重量轻、成本低以及噪音小的自散热变压器。

2、为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

3、一种自散热变压器，包括铁芯和线圈，所述线圈内预埋有散热机构，所述散热机构包括散热管和散热组件，所述散热管一端位于所述线圈内，另一端延伸至线圈外，并与所述散热组件连接，所述散热管内设有冷却介质，所述线圈产生的热量使冷却介质汽化上升至散热组件散热后冷凝回流。

4、作为上述技术方案的进一步改进：所述散热机构还包括导热板，所述导热板位于线圈内，所述散热管设于导热板中。

5、作为上述技术方案的进一步改进：所述散热管设有多根，多根所述散热管间隔布置于导热板内。

6、作为上述技术方案的进一步改进：所述散热组件的长度大于导热板的长度，多根所述散热管均匀延伸至散热组件的顶部。

7、作为上述技术方案的进一步改进：所述导热板的外周设有绝缘防水层。

8、作为上述技术方案的进一步改进：所述散热组件包括两组梳齿状散热件，两组所述散热件的散热齿朝外。

9、作为上述技术方案的进一步改进：所述散热机构设有多个，并间隔布置于线圈中。

10、作为上述技术方案的进一步改进：所述铁芯设有多个，所述铁芯的底部和顶部均通过锁紧组件锁紧，底部的锁紧组件还设有底座。

11、作为上述技术方案的进一步改进：底部的所述锁紧组件与所述底座的连接处设有强度增强结构。

12、作为上述技术方案的进一步改进：所述散热管通过绑扎部件固设于所述线圈内部。

13、与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明公开的自散热变压器将散热机构集成在线圈上，只需将线圈套设在铁芯上，散热机构就可以为自散热变压器提供散热服务，无需再接入其他电力设备，避免电力设备在使用过程中产生噪音，也节约了相关设备成本和使用成本。散热机构的散热管埋设于线圈内部，与散热管连接的散热组件位于线圈的外部，散热管中的冷却介质吸收来自铁芯和线圈在工作中产生的热量，冷却介质受热后蒸发上升至散热组件散发热量，热量散发后温度降低，冷却介质冷凝回到下方散热管底部，持续带走铁芯和线圈的热量。本发明结构简单，体积小，重量轻，易于维护，使用可靠，且散热机构直接与线圈接触，散热性能好。

技术特征：

1.一种自散热变压器，包括铁芯(1)和线圈(2)，其特征在于：所述线圈(2)内预埋有散热机构(3)，所述散热机构(3)包括散热管(31)和散热组件(32)，所述散热管(31)一端位于所述线圈(2)内，另一端延伸至线圈(2)外，并与所述散热组件(32)连接，所述散热管(31)内设有冷却介质(34)，所述线圈(2)产生的热量使冷却介质(34)汽化上升至散热组件(32)散热后冷凝回流。

2.根据权利要求1所述的自散热变压器，其特征在于：所述散热机构(3)还包括导热板(33)，所述导热板(33)位于线圈(2)内，所述散热管(31)设于导热板(33)中。

3.根据权利要求2所述的自散热变压器，其特征在于：所述散热管(31)设有多根，多根所述散热管(31)间隔布置于导热板(33)内。

4.根据权利要求3所述的自散热变压器，其特征在于：所述散热组件(32)的长度大于导热板(33)的长度，多根所述散热管(31)均匀延伸至散热组件(32)的顶部。

5.根据权利要求2所述的自散热变压器，其特征在于：所述导热板(33)的外周设有绝缘防水层。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的自散热变压器，其特征在于：所述散热组件(32)包括两组梳齿状散热件(321)，两组所述散热件(321)的散热齿朝外。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的自散热变压器，其特征在于：所述散热机构(3)设有多个，并间隔布置于线圈(2)中。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的自散热变压器，其特征在于：所述铁芯(1)设有多个，所述铁芯(1)的底部和顶部均通过锁紧组件(4)锁紧，底部的锁紧组件(4)还设有底座(5)。

9.根据权利要求8所述的自散热变压器，其特征在于：底部的所述锁紧组件(4)与所述底座(5)的连接处设有强度增强结构(6)。

10.根据权利要求1至5中任一项所述的自散热变压器，其特征在于：所述散热管(31)通过绑扎部件固设于所述线圈(2)内部。

技术总结本发明公开了一种自散热变压器，线圈内预埋有散热机构，散热机构包括散热管和散热组件，散热管一端位于线圈内，另一端延伸至线圈外，并与散热组件连接，散热管内设有冷却介质，线圈产生的热量使冷却介质汽化上升至散热组件散热后冷凝回流。本发明公开的自散热变压器结构简单，体积小，重量轻，易于维护，使用可靠并且散热性能好。技术研发人员：沈陈兵,陈立,向坤,於军红,许晓雷,成林,冯玉晨,贺林莉,张志鹏,廖艺涵受保护的技术使用者：襄阳中车电机技术有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/9