车辆出行停留位置识别方法、系统及相关设备与流程

本发明涉及交通出行，尤其涉及一种车辆出行停留位置识别方法、系统及相关设备。

背景技术：

1、交通出行是指车辆或行人从出发地向目的地移动的交通行为，这包括外出旅行、观光游览等活动。交通od指交通出行中的起点和终点，即出行的起点和目的地。od是or i gi n(出发点)和dest i nat i on(目的地)的缩写，也称作出行od。交通od是交通出行分析和规划的基础，对于交通出行的研究和管理具有重要意义。

2、交通od是交通出行分析、交通规划、交通管理的基础。交通出行分析需要对出行的起点和目的地进行研究，以及对出行的方式和时间等信息进行分析；交通规划需要了解人们出行的起点和目的地，以及出行的方式和时间等信息，从而制定合理的交通规划和交通政策；交通管理需要对交通od进行研究，以便制定合理的交通管理措施，提高交通出行的效率和安全性。

3、停留位置的识别是获取交通od的重要技术基础，停留位置的准确与否对交通od的进一步分析应用至关重要。目前的车辆停留识别技术基本都是根据车辆静止时长达到一定阈值来判断固定的停留位置，无法识别在一定范围内施工、作业、测试等持续或间歇性运动车辆的停留位置，从交通出行领域的角度来看会丢失许多有意义的交通出行od。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的问题，提供一种车辆出行停留位置识别方法、系统及相关设备。

2、第一方面，本发明实施例提供一种车辆出行停留位置识别方法，包括：

3、对获取的车辆gps数据进行数据预处理，得到各车辆的gps时序数组；

4、遍历当前gps时序数组，根据所述当前gps时序数组中数据点的位置信息和预设停留半径确定停留起始点和停留结束点；

5、根据所述停留起始点和所述停留结束点的时间戳确定停留时长；

6、根据所述停留时长与预设停留时长的关系，确定所述停留起始点至所述停留结束点之间的停留位置是否为有效停留位置。

7、第二方面，本发明实施例还提供一种车辆出行停留位置识别系统，包括：

8、预处理模块，用于对获取的车辆gps数据进行数据预处理，得到各车辆的gps时序数组；

9、位置确定模块，用于遍历当前gps时序数组，根据所述当前gps时序数组中数据点的位置信息和预设停留半径确定停留起始点和停留结束点；

10、时长确定模块，用于根据所述停留起始点和所述停留结束点的时间戳确定停留时长；

11、停留判断模块，用于根据所述停留时长与预设停留时长的关系，确定所述停留起始点至所述停留结束点之间的停留位置是否为有效停留位置。

12、第三方面，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，包括指令，当所述指令在计算机上运行时，使所述计算机执行如上述技术方案提供的车辆出行停留位置识别方法。

13、第四方面，本发明实施例还提供一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上的并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述技术方案提供的车辆出行停留位置识别方法。

14、第五方面，本申请还提供了一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行上述各种可选实施例中提供的车辆出行停留位置识别方法。

15、本发明的有益效果是：以车辆gps数据为基础，根据车辆gps数据和预设停留半径确定起始停留点和结束停留点，根据自起始停留点起至结束停留点为止的停留时长与预设停留时长的关系，确定停留起始点至停留结束点之间的停留是否为有效停留；即本发明根据车辆的运动情况及位置情况来识别停留位置，不仅可以识别固定停留位置还能识别间歇性运动的停留位置，进而可以获得更多有意义的交通出行od。

16、本发明附加的方面及其优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明实践了解到。

技术特征：

1.一种车辆出行停留位置识别方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对获取的车辆gps数据进行数据预处理，得到各车辆的gps时序数组，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述遍历当前gps时序数组，根据所述当前gps时序数组中数据点的位置信息和预设停留半径确定停留起始点和停留结束点，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预设停留半径取值为0.5千米。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述停留时长与预设停留时长的关系，确定所述停留起始点至所述停留结束点之间的停留位置是否为有效停留位置，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述预设停留时长取值为0.5小时。

7.根据权利要求1至6任一项所述的方法，其特征在于，还包括：当确定所述停留位置为有效停留位置时，通过空间聚合所述停留起始点和所述停留结束点，得到停留位置中心点。

8.一种车辆出行停留位置识别系统，其特征在于，包括：

9.一种计算机可读存储介质，包括指令，其特征在于，当所述指令在计算机上运行时，使所述计算机执行如权利要求1至7任一项所述的车辆出行停留位置识别方法。

10.一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上的并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一项所述的车辆出行停留位置识别方法。

技术总结本发明涉及交通出行技术领域，尤其涉及一种车辆出行停留位置识别方法、系统及相关设备。方法包括：对获取的车辆GPS数据进行数据预处理，得到各车辆的GPS时序数组；遍历当前GPS时序数组，根据当前GPS时序数组中数据点的位置信息和预设停留半径确定停留起始点和停留结束点；根据停留起始点和停留结束点的时间戳确定停留时长；根据停留时长与预设停留时长的关系，确定停留起始点至停留结束点之间的停留位置是否为有效停留位置。本发明根据车辆的运动情况及位置情况来识别停留位置，不仅可以识别静止的停留位置还能识别间歇性运动的停留位置，进而可以获得更多有意义的交通出行OD。技术研发人员：刘立,张建嵩,唐小勇,赵必成,俞博,雍鹏程受保护的技术使用者：重庆市交通规划研究院技术研发日：技术公布日：2024/9/9