电力变换装置及驱动装置的制作方法

本说明书所公开的技术涉及轻量化的电力变换装置及驱动装置。

背景技术：

1、这种电力变换装置配备有作为向电动机供应电力以进行驱动的逆变器的功率模组。另外，电力变换装置配备有散热器等金属制板，所述散热器等用于对逆变器进行冷却，与逆变器热连接，并且，电力变换装置配备有向该金属制板供应冷却介质的冷却介质流路(专利文献1)。在专利文献1中，记载了将盖部与在内部能够流通冷却介质地设置的冷却介质壳体接合并形成冷却介质流路。进而，在专利文献1中，记载了将安装有逆变器的底板与该盖部一体化。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2013-104581号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、在逆变器的冷却结构中，从冷却介质产生的冷却效率的观点等出发，冷却介质壳体及盖部均由金属构成。希望电力变换装置及驱动装置进一步轻量化。

3、本说明书提供一种能够进一步使电力变换装置及驱动装置轻量化的技术。

4、解决课题的手段

5、本说明书所公开的电力变换装置，配备有：功率模组，所述功率模组配备有至少一个功率半导体元件；金属制板，所述金属制板与至少一个功率半导体元件热连接；以及流路形成构件，所述流路形成构件与金属制板一起形成供冷却介质流通的冷却介质流路，所述流路形成构件包含塑料材料。该流路形成构件与金属制板一体化。

6、根据该电力变换装置，由于冷却介质流路由金属和塑料构成，因此，被轻量化。另外，由于流路形成构件与金属制板一体化，因此，能够简化冷却介质流路的结构。

7、另外，本说明书所公开的配备有功率模组的电力变换装置的制造方法，将包含有塑料材料的流路形成构件一体成形于与功率模组热连接的金属制板，制作所述功率模组的装配底座，所述流路形成构件与金属制板一起形成供冷却介质流通的冷却介质流路。进而，将功率模组装配于该装配底座。根据该制造方法，能够高效率地制造有助于轻量化的装配底座。

8、另外，本说明书所公开的驱动装置配备有本说明书所公开的电力变换装置和经由电力变换装置被供应电力并驱动的电动机。根据该驱动装置，可提供轻量化的驱动装置。

技术特征：

1.一种电力变换装置，其中，配备有：

2.如权利要求1所述的电力变换装置，其中，所述流路形成构件夹持着所述金属制板的外周缘的端部被一体化。

3.如权利要求2所述的电力变换装置，其中，所述流路形成构件通过嵌入成形与所述金属制板一体化。

4.如权利要求3所述的电力变换装置，其中，所述流路形成构件配备有沿着所述金属制板的外周缘包围所述金属制板的侧壁状部分，形成由所述金属制板和所述侧壁状部分规定的凹状部。

5.如权利要求4所述的电力变换装置，其中，还配备有包含塑料材料的盖构件，所述盖构件封闭所述凹状部的开口部分。

6.一种配备有功率模组的电力变换装置的制造方法，其中，

7.一种驱动装置，其中，配备有：

8.如权利要求7所述的驱动装置，其中，所述驱动装置驱动车辆的车轮。

技术总结本申请提供一种能够进一步将电力变换装置及驱动装置轻量化的技术。电力变换装置(10)配备有：功率模组(20)，所述功率模组(20)配备有至少一个功率半导体元件；金属制板(30)，所述金属制板(30)与至少一个功率半导体元件热连接；以及流路形成构件(40)，所述流路形成构件(40)与金属制板(30)一起形成供冷却介质流通的冷却介质流路(60)，并且包含塑料材料，流路形成构件(40)与金属制板(30)一体化。技术研发人员：泽崎佳介受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/9/12