一种挡风玻璃机构及电动车的制作方法

本技术涉及电动车挡风玻璃，具体涉及一种挡风玻璃机构及电动车。

背景技术：

1、传统的电动车通常不具备挡风玻璃，在实际骑行时，影响体验，现有的具有挡风玻璃的电动车或摩托车，其挡风玻璃通常设置在车架前面板上方的头罩上，骑行转向时，头罩与车把同步转动，挡风玻璃随之转动，极大地影响了挡风效果。

2、如申请号为201821215277.6的中国专利文件，公开了一种挡风玻璃安装结构，其包括设置于头罩与挡风玻璃之间的连接板，所述连接板上设置有用于与摩托车头罩和挡风玻璃固定的连接孔，通过该结构，挡风玻璃安装于头罩上，当车辆转向时，挡风玻璃随头罩同步转动，挡风效果较差，并且该安装方式在一定程度上改变了头罩的结构，而头罩内通常布置有刹车线、转把线等线路，头罩结构的改变增加了布线难度，影响安装。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种挡风玻璃机构及电动车，以解决现有技术中存在的上述技术问题；本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果；详见下文阐述。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、本实用新型提供的一种挡风玻璃机构，包括玻璃支撑组件和挡风玻璃，其中：所述玻璃支撑组件可拆卸设置在前面板上；所述挡风玻璃设置在所述玻璃支撑组件上。

4、优选地，所述玻璃支撑组件上设置有卡接部，所述前面板上设置有与所述卡接部相适配的卡合部，所述卡接部与所述卡合部卡接相连。

5、优选地，所述前面板上设置有第一支撑面，所述玻璃支撑组件上设置有第二支撑面，所述第一支撑面与所述第二支撑面相贴合。

6、优选地，所述前面板上设置有凸台，所述玻璃支撑组件底侧设置有凹槽，所述凸台插设至所述凹槽内；所述凸台的顶面形成所述第一支撑面；所述凹槽的内底面形成所述第二支撑面。

7、优选地，所述玻璃支撑组件包括面板装饰件和可拆卸设置在所述面板装饰件上的支撑件，其中：所述卡接部和所述第二支撑面均设置在所述面板装饰件上；所述挡风玻璃可拆卸设置在所述支撑件上。

8、优选地，所述支撑件包括底板和对称设置在所述底板上的两个支撑块，所述支撑块顶侧设置有用于支撑所述挡风玻璃的倾斜支撑面。

9、优选地，所述挡风玻璃的内侧设置有安装台，所述安装台沿轴向贯通设置有第一安装孔，所述倾斜支撑面上对应所述第一安装孔的位置开设有第二安装孔；第一螺纹紧固件穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔，以将所述挡风玻璃安装至所述支撑件上。

10、优选地，所述第一支撑面、所述第二支撑面和所述底板上相对应的位置分别设置有第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔；第二螺纹紧固件穿过所述第一连接孔、所述第二连接孔和所述第三连接孔，以使所述前面板、所述面板装饰件和所述支撑件相连。

11、优选地，所述支撑块包括第一块体和第二块体，其中：所述第一块体和所述第二块体相连，并一体设置在所述底板上；所述第二块体向远离另一所述支撑块的方向倾斜设置；所述倾斜支撑面设置于所述第一块体和所述第二块体的顶部。

12、本实用新型提供一种电动车，包括前述任一所述的挡风玻璃机构。

13、本实用新型提供的一种挡风玻璃机构及电动车至少具有以下有益效果：

14、所述挡风玻璃机构包括玻璃支撑组件和挡风玻璃，玻璃支撑组件用于挡风玻璃和前面板的连接。

15、所述玻璃支撑组件可拆卸设置在前面板上，所述挡风玻璃设置在所述玻璃支撑组件上，通过所述玻璃支撑组件，能够牢固将挡风玻璃安装至电动车车架前面板上，当车辆转向时，电动车的车把和头罩同步，挡风玻璃与电动车车架前面板同步，挡风玻璃与车把相对独立，不会随着车板转动而转动，挡风效果显著。

16、本实用新型通过玻璃支撑组件，不但挡风玻璃支撑稳固，而且将挡风玻璃安装于电动车车架前面板，在车辆转向时，挡风玻璃不随车把转动而转动，挡风效果显著，同时结构简单，不改变电动车头罩结构，不影响布线，便于安装。

技术特征：

1.一种挡风玻璃机构，其特征在于，包括玻璃支撑组件和挡风玻璃，其中：

2.根据权利要求1所述的挡风玻璃机构，其特征在于，所述前面板上设置有第一支撑面，所述玻璃支撑组件上设置有第二支撑面，所述第一支撑面与所述第二支撑面相贴合。

3.根据权利要求2所述的挡风玻璃机构，其特征在于，所述前面板上设置有凸台，所述玻璃支撑组件底侧设置有凹槽，所述凸台插设至所述凹槽内；

4.根据权利要求2所述的挡风玻璃机构，其特征在于，所述玻璃支撑组件包括面板装饰件和可拆卸设置在所述面板装饰件上的支撑件，其中：

5.根据权利要求4所述的挡风玻璃机构，其特征在于，所述支撑件包括底板和对称设置在所述底板上的两个支撑块，所述支撑块顶侧设置有用于支撑所述挡风玻璃的倾斜支撑面。

6.根据权利要求5所述的挡风玻璃机构，其特征在于，所述挡风玻璃的内侧设置有安装台，所述安装台沿轴向贯通设置有第一安装孔，所述倾斜支撑面上对应所述第一安装孔的位置开设有第二安装孔；

7.根据权利要求5所述的挡风玻璃机构，其特征在于，所述第一支撑面、所述第二支撑面和所述底板上相对应的位置分别设置有第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔；

8.根据权利要求5所述的挡风玻璃机构，其特征在于，所述支撑块包括第一块体和第二块体，其中：

9.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述挡风玻璃机构。

技术总结本技术提供了一种挡风玻璃机构及电动车，涉及电动车挡风玻璃技术领域，所述挡风玻璃机构包括玻璃支撑组件和挡风玻璃，所述玻璃支撑组件可拆卸设置在前面板上，所述挡风玻璃设置在所述玻璃支撑组件上；所述电动车包括所述挡风玻璃；本技术通过玻璃支撑组件，不但挡风玻璃支撑稳固，而且能够将挡风玻璃安装于电动车车架前面板，在车辆转向时，挡风玻璃不随车把转动而转动，挡风效果显著，同时结构简单，不改变电动车头罩结构，不影响布线，便于安装。技术研发人员：孙木楚,常耀,尤安晨受保护的技术使用者：台铃科技股份有限公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/9/17