一种挖掘机上车架钻孔用定位工装的制作方法

本技术属于挖掘机车架，特别是涉及一种挖掘机上车架钻孔用定位工装。

背景技术：

1、挖掘机的车架分为上车架和下车架，上车架安装动力系统、液压泵和部分主要液压件、驾驶室、工作装置等部件；下车架也称为行走支架(一般为h型或x型)，用来安装旋转和行走机构的各零部件，上车架和下车架在结构上通过回转支撑部件连接，通过回转机构实现相对转动。

2、上车架在加工打孔时，一般将上架体通过吊装机将架体吊装在工装上，然后定位工装进行固定，虽然定位工装对架体进行两边固定，但是在打孔时，由于上下没有限位固定裙边，易造成打孔出现偏差，为此，我们提出一种挖掘机上车架钻孔用定位工装，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种挖掘机上车架钻孔用定位工装，具有对上架体裙边进行上下限位固定的目的，以解决上述背景技术问题。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种挖掘机上车架钻孔用定位工装，包括竖架，四个所述竖架对称设置，四个所述竖架的中间固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有电动气缸，所述电动气缸的伸缩端固定连接有放置板，四个所述竖架相对的一侧且位于支撑板的顶部固定连接有框体，所述框体内腔的左侧固定连接有底板一，所述框体内腔的靠右位置滑动设置有底板二，所述底板二的后侧固定连接有连接板，所述连接板的底部设置有带动连接板移动的驱动组件，所述框体和底板二的顶部均固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面滑动套设有套环，所述螺纹柱的表面且位于套环的顶部和底部均螺纹连接有上螺帽和下螺帽，所述上螺帽下端面和下螺帽的上端面与套环的表面紧密贴合，所述套环相对的一侧固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有压块。

3、优选的，所述放置板、底板一和底板二的前后端面对齐设置，所述放置板、底板一和底板二与框体内表面的前后距离为五厘米。

4、优选的，所述框体内表面的前后位置开设有滑槽，所述底板二的前后位置均与滑槽的内表面滑动连接。

5、优选的，所述驱动组件包括设置在框体后侧的伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部与连接板的底部固定连接，所述框体的后侧固定连接有横板，横板的一侧通过轴承座与螺纹杆之间转动连接。

6、优选的，所述套环的内径大于螺纹柱的直径，所述套环在螺纹柱表面的旋转角度为三百六十度。

7、优选的，所述底板一的上端面和底板二内表面的最低端面均与放置板的上端面位于同一水平线。

8、1、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过外设吊装机将上车架放在底板一上，使框体内表面的左侧与架体接触，然后通过驱动组件带动连接板移动，进而带动底板二移动，使底板二内表面的底部与上车架体贴合，左右固定后，电动气缸向下移动，使上车架体底部镂空，然后，通过松动下螺帽，转动套环，套环带动限位板底部的压块旋转一定的角度，使压块的底部与上车架体裙边的顶部接触，通过紧固上螺帽即可，压块、底板一和底板二相互接触上车架体，实现对上车架裙边上下限位固定的目的。

9、2、本实用新型通过设置放置板、底板一和底板二与框体内表面的前后距离为五厘米，方便放置板在电动气缸的作用下，上下移动，使上车架底部呈镂空。

10、3、本实用新型通过底板二的前后位置均与滑槽的内表面滑动连接，对底板二的左右移动进行限位和导向。

11、4、本实用新型通过套环在螺纹柱表面的旋转角度为三百六十度，方便限位板的旋转，也可以使限位板呈倾斜角度限位车架裙边。

技术特征：

1.一种挖掘机上车架钻孔用定位工装，包括竖架(1)，四个所述竖架(1)对称设置，四个所述竖架(1)的中间固定连接有支撑板(2)，其特征在于，所述支撑板(2)的顶部固定连接有电动气缸(3)，所述电动气缸(3)的伸缩端固定连接有放置板(4)，四个所述竖架(1)相对的一侧且位于支撑板(2)的顶部固定连接有框体(10)，所述框体(10)内腔的左侧固定连接有底板一(11)，所述框体(10)内腔的靠右位置滑动设置有底板二(12)，所述底板二(12)的后侧固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)的底部设置有带动连接板(14)移动的驱动组件(13)，所述框体(10)和底板二(12)的顶部均固定连接有螺纹柱(5)，所述螺纹柱(5)的表面滑动套设有套环(7)，所述螺纹柱(5)的表面且位于套环(7)的顶部和底部均螺纹连接有上螺帽(15)和下螺帽(6)，所述上螺帽(15)下端面和下螺帽(6)的上端面与套环(7)的表面紧密贴合，所述套环(7)相对的一侧固定连接有限位板(8)，所述限位板(8)的底部固定连接有压块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种挖掘机上车架钻孔用定位工装，其特征在于，所述放置板(4)、底板一(11)和底板二(12)的前后端面对齐设置，所述放置板(4)、底板一(11)和底板二(12)与框体(10)内表面的前后距离为五厘米。

3.根据权利要求1所述的一种挖掘机上车架钻孔用定位工装，其特征在于，所述框体(10)内表面的前后位置开设有滑槽，所述底板二(12)的前后位置均与滑槽的内表面滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种挖掘机上车架钻孔用定位工装，其特征在于，所述驱动组件(13)包括设置在框体(10)后侧的伺服电机(131)，所述伺服电机(131)的输出端固定连接有螺纹杆(132))，所述螺纹杆(132)的表面螺纹连接有螺纹套筒(133)，所述螺纹套筒(133)的顶部固定连接有连接块(134)，所述连接块(134)的顶部与连接板(14)的底部固定连接，所述框体(10)的后侧固定连接有横板，横板的一侧通过轴承座与螺纹杆(132)之间转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种挖掘机上车架钻孔用定位工装，其特征在于，所述套环(7)的内径大于螺纹柱(5)的直径，所述套环(7)在螺纹柱(5)表面的旋转角度为三百六十度。

6.根据权利要求2所述的一种挖掘机上车架钻孔用定位工装，其特征在于，所述底板一(11)的上端面和底板二(12)内表面的最低端面均与放置板(4)的上端面位于同一水平线。

技术总结本技术公开了一种挖掘机上车架钻孔用定位工装，包括竖架，四个所述竖架对称设置，四个所述竖架的中间固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有电动气缸，所述电动气缸的伸缩端固定连接有放置板，外设吊装机将上车架放在底板一上，使框体内表面的左侧与架体接触，然后通过驱动组件带动连接板移动，进而带动底板二移动，使底板二内表面的底部与上车架体贴合，左右固定后，电动气缸向下移动，使上车架体底部镂空，然后，通过松动下螺帽，转动套环，套环带动限位板底部的压块旋转一定的角度，使压块的底部与上车架体裙边的顶部接触，通过紧固上螺帽即可，压块、底板一和底板二相互接触上车架体，实现对上车架裙边上下限位固定的目的。技术研发人员：王伟,陈殿波受保护的技术使用者：山东小王工程机械有限公司技术研发日：20240126技术公布日：2024/9/17