一种修复轴的制作方法

本技术涉及一种修复轴，属于焊接修复。

背景技术：

1、传动轴是轧机设备中非常重要的部件，主要作用是传递动力。在长时间运行过程中，传动轴与轴瓦之间容易发生磨损。当传动轴磨损后，会对传动效率产生负面影响，并可能引发异常响声、振动和温度升高等问题。

2、为了维持传动轴的正常工作状态，需要及时的对传动轴磨损部位进行维修和保养。传统的修复方法是采用堆焊技术，即通过在传动轴磨损的表面进行整体堆焊，以恢复其原始的尺寸和性能。然而，这种方法存在一些明显的缺点。首先，如果采用硬度较低的耐磨材料进行堆焊，则修复后表面耐磨性不足，导致修复效果不佳，在短期内可能再次出现磨损；其次，如果采用硬度较大的耐磨材料进行堆焊，虽然耐磨性有所提高，但在运行过程中，由于热胀冷缩的效应，高强度的堆焊层容易与基材产生应力，从而导致堆焊层开裂甚至脱落，这不仅影响修复效果，还可能对设备的正常运行造成威胁。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新的技术方案以改善或解决如上所述的现有技术中存在的技术问题。

2、本实用新型提供的技术方案如下：一种修复轴，包括轴体，所述轴体上具有一段修复段，所述修复段包括轴基底部和附着在所述轴基底部表面的修复层，所述修复层包括耐磨筋条，多条所述耐磨筋条沿圆形阵列方向间隔附着在所述轴基底部上，相邻的两根所述耐磨筋条之间的空间填焊金属，所述金属的硬度小于所述耐磨筋条的硬度。

3、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

4、进一步的，所述耐磨筋条为w型、v型或s型。

5、采用上述进一步的有益效果是：这些形状的耐磨筋条能够提供更好的刚性支撑，使修复层具有更好的耐磨性，也能更有效地抵抗摩擦和磨损。

6、进一步的，相邻的两根所述耐磨筋条之间的空间填焊合金钢层。

7、进一步的，所述合金钢层由不锈钢焊丝填焊而成。

8、进一步的，所述不锈钢焊丝为308焊丝、310nb焊丝或310s焊丝。

9、采用上述进一步的有益效果是：填焊不锈钢能够保证修复层的耐腐蚀性，且不锈钢与耐磨筋条及轴基底部的材料均具有较好的融合性，不锈钢还具有较高的韧性，能够保证修复质量。

10、进一步的，所述耐磨筋条采用硬度大于hrc45的焊丝堆焊而成。

11、进一步的，所述耐磨筋条采用3cr13n i焊丝、257焊丝、265焊丝、utp焊丝、2cr13ni焊丝、wz59焊丝、lq480焊丝、pwj-107rh焊丝、70-g焊丝或xhd2222焊丝堆焊而成。

12、进一步的，所述耐磨筋条的厚度小于或等于所述轴体的磨损深度。

13、进一步的，所述填焊金属的厚度大于或等于所述轴体的磨损深度。

14、本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有以下有益效果：本实用新型采用耐磨筋条与填焊金属相结合的方式对传动轴进行修复，耐磨筋条能够提高修复层的耐磨性，填焊金属能够保证融合性和韧性，能够确保修复轴修复质量和使用寿命。

技术特征：

1.一种修复轴，其特征在于，包括轴体(1)，所述轴体(1)上具有一段修复段(2)，所述修复段(2)包括轴基底部(3)和附着在所述轴基底部(3)表面的修复层(4)，所述修复层(4)包括耐磨筋条(5)，多条所述耐磨筋条(5)沿圆形阵列方向间隔附着在所述轴基底部(3)上，相邻的两根所述耐磨筋条(5)之间的空间设有填焊金属(6)，所述填焊金属(6)的硬度小于所述耐磨筋条(5)的硬度。

2.根据权利要求1所述的修复轴，其特征在于，所述耐磨筋条(5)为w型、v型或s型。

3.根据权利要求1或2所述的修复轴，其特征在于，相邻的两根所述耐磨筋条(5)之间的空间填焊合金钢层。

4.根据权利要求3所述的修复轴，其特征在于，所述合金钢层由不锈钢焊丝填焊而成。

5.根据权利要求4所述的修复轴，其特征在于，所述不锈钢焊丝为308焊丝、310nb焊丝或310s焊丝。

6.根据权利要求1所述的修复轴，其特征在于，所述耐磨筋条(5)采用硬度大于hrc45的焊丝堆焊而成。

7.根据权利要求6所述的修复轴，其特征在于，所述耐磨筋条(5)采用3cr13ni焊丝、257焊丝、265焊丝、utp焊丝、2cr13ni焊丝、wz59焊丝、lq480焊丝、pwj-107rh焊丝、70-g焊丝或xhd2222焊丝堆焊而成。

8.根据权利要求1所述的修复轴，其特征在于，所述耐磨筋条(5)的厚度小于或等于所述轴体(1)的磨损深度。

9.根据权利要求8所述的修复轴，其特征在于，所述填焊金属(6)的厚度大于或等于所述轴体(1)的磨损深度。

技术总结本技术属于焊接修复技术领域，涉及一种修复轴，包括轴体，所述轴体上具有一段修复段，所述修复段包括轴基底部和附着在所述轴基底部表面的修复层，所述修复层包括耐磨筋条，多条所述耐磨筋条沿圆形阵列方向间隔附着在所述轴基底部上，相邻的两根所述耐磨筋条之间的空间填焊金属，所述金属的硬度小于所述耐磨筋条的硬度。本技术采用耐磨筋条与填焊金属相结合的方式对传动轴进行修复，耐磨筋条能够提高修复层的耐磨性，填焊金属能够保证融合性和韧性，能够确保修复轴修复质量和使用寿命。技术研发人员：王来坤,耿亚森,闫有静,陈佃双,耿佃军受保护的技术使用者：烟台蓝鲸增材有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/9/19