一种可地形匹配的四轮电动搬运车的制作方法

本技术涉及搬运车的，尤其是一种可地形匹配的四轮电动搬运车。

背景技术：

1、随着社会的不断进步，电动搬运车在各行各业中得到了广泛的运用。现有的四轮搬运车在经过一些不平整地形如农田道路时，只有三个轮子在受力，因为现有产品是将四个轮子固定在车架上的，地形不平，四个轮胎不能随着底面变化上下摆动，因此现有电动搬运车虽然有四个轮子，但是只有三个轮子在受力，一方面影响车体的重心与载重量，在实际使用过程中容易出现翻车现象；另一方面也加大了从动的控制方向的万向轮损耗，导致搬运车出现故障或使用寿命缩短。但如果给每个轮子独立做悬挂装置，则成本太高，对这种简易的电动搬运车售价影响过大。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供的是一种可地形匹配的四轮电动搬运车，可根据地皮的不平而上下摆动自动受力，保障四轮同时着地受力，提高承载运行过程中的稳定性和安全性，降低轮子损耗，改变现有四轮搬运车出现只有三个轮子受力的缺陷，提高整体车辆运行的安全性和使用寿命，具有实用推广价值。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可地形匹配的四轮电动搬运车，包括平板结构的车体，所述的车体的一端垂直设置把手支架，所述的把手支架上设置把手，所述的把手高度可调节，所述的把手支架下部设置连杆，所述的连杆中部铰接在车体侧壁上，所述的连杆两端分别安装活动万向轮，所述的车体的另一端下部角落处安装固定轮。

3、进一步地限定，上述技术方案中，所述的连杆中部通过垂直插设销轴连接，所述的销轴穿设在车体侧壁上。

4、进一步地限定，上述技术方案中，所述的车体上沿长度方向的两侧与车体前部均设置可调节伸缩的护栏，所述的护栏在车体下方与车体滑动连接，且均有锁紧旋钮配合固定连接，车体两侧的护栏向车体下方宽度方向延伸，车体前部的护栏向下方长度方向延伸。

5、进一步地限定，上述技术方案中，所述的车体前端面上安装货斗。

6、进一步地限定，上述技术方案中，所述的连杆的两端垂直设置焊管，所述的活动万向轮上端通过轮轴插设在焊管内连接固定。

7、进一步地限定，上述技术方案中，所述的活动万向轮上端轮轴上还垂直开设固定销。

8、进一步地限定，上述技术方案中，所述的连杆中部垂直插设套管，所述的销轴穿设在套管内。

9、进一步地限定，上述技术方案中，所述的连杆与车体之间设有防冲击挡块，所述防冲击挡块固定于车体侧壁上。

10、本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种可地形匹配的四轮电动搬运车，把二只控制方向的万向轮做成活动式的，可根据地皮的不平而上下摆动自动受力，保障四轮同时着地受力，提高承载运行过程中的稳定性和安全性，降低轮子损耗，改变现有四轮搬运车出现只有三个轮子受力的缺陷，提高整体车辆运行的安全性和使用寿命，具有实用推广价值。

技术特征：

1.一种可地形匹配的四轮电动搬运车，其特征在于：包括平板结构的车体，所述的车体的一端垂直设置把手支架，所述的把手支架上设置把手，所述的把手高度可调节，所述的把手支架下部设置连杆，所述的连杆中部铰接在车体侧壁上，所述的连杆两端分别安装活动万向轮，所述的车体的另一端下部角落处安装固定轮。

2.根据权利要求1所述的一种可地形匹配的四轮电动搬运车，其特征在于：所述的连杆中部通过垂直插设销轴连接，所述的销轴穿设在车体侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种可地形匹配的四轮电动搬运车，其特征在于：所述的车体上沿长度方向的两侧与车体前部均设置可调节伸缩的护栏，所述的护栏在车体下方与车体滑动连接，且均有锁紧旋钮配合固定连接，车体两侧的护栏向车体下方宽度方向延伸，车体前部的护栏向下方长度方向延伸。

4.根据权利要求1所述的一种可地形匹配的四轮电动搬运车，其特征在于：所述的车体前端面上安装货斗。

5.根据权利要求1所述的一种可地形匹配的四轮电动搬运车，其特征在于：所述的连杆的两端垂直设置焊管，所述的活动万向轮上端通过轮轴插设在焊管内连接固定。

6.根据权利要求5所述的一种可地形匹配的四轮电动搬运车，其特征在于：所述的活动万向轮上端轮轴上还垂直开设固定销。

7.根据权利要求2所述的一种可地形匹配的四轮电动搬运车，其特征在于：所述的连杆中部垂直插设套管，所述的销轴穿设在套管内。

8.根据权利要求1所述的一种可地形匹配的四轮电动搬运车，其特征在于：所述的连杆与车体之间设有防冲击挡块，所述防冲击挡块固定于车体侧壁上。

技术总结本技术涉及搬运车的技术领域，尤其是一种可地形匹配的四轮电动搬运车，其包括平板结构的车体，所述的车体的一端垂直设置把手支架，所述的把手支架上设置把手，所述的把手高度可调节，所述的把手支架下部设置连杆，所述的连杆中部铰接在车体侧壁上，所述的连杆两端分别安装活动万向轮，所述的车体的另一端下部角落处安装固定轮。该可地形匹配的四轮电动搬运车，把二只控制方向的万向轮做成活动式的，可根据地皮的不平而上下摆动自动受力，保障四轮同时着地受力，提高承载运行过程中的稳定性和安全性，降低轮子损耗，改变现有四轮搬运车出现只有三个轮子受力的缺陷，提高整体车辆运行的安全性和使用寿命，具有实用推广价值。技术研发人员：陈新华受保护的技术使用者：湖州埭溪振华工贸有限公司技术研发日：20240301技术公布日：2024/9/19