一种喷涂氧化铬的电机轴的制作方法

本技术涉及轴件，具体为一种喷涂氧化铬的电机轴。

背景技术：

1、电机轴是电机或风机上的一种动力输出零件，需要承受较高的转速和扭矩，通常需要具备超强的耐磨性和强度。

2、申请号cn201320187882.8的实用新型公开了一种电机轴，包括一圆柱形的电机轴本体，所述的电机轴本体中间设有一个与其同轴的圆柱形固定部，该固定部直径大于电机轴本体的直径，所述的电机轴本体的一端有一个铣面，铣面上开有键槽，所述的圆柱形固定部上开有槽孔。如此设置可以使电机轴和设备之间的固定更加牢固，增加设备使用的安全性。

3、能够看出该电机轴只是传统的轴件，没有做其他加工处理，耐磨性和耐腐蚀性差，在电机轴和设备之间固定会由于长时间配合导致较大的摩擦，使用寿命较短。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供了一种喷涂氧化铬的电机轴，包括一体成型的主轴，所述主轴包括依次连接的第一轴段、第二轴段和第三轴段，所述第一轴段直径大于第二轴段直径，所述第二轴段直径大于第三轴段直径，所述第二轴段上靠近第一轴段的一侧上开设有第一键槽，所述第三轴段上开设第二键槽，第一键槽上通过键与轴承进行连接，实现与轴承的动力传输；为了车工后顺利退刀，所述第一键槽衔接第一轴段的尾端设退刀槽。

2、所述第二轴段外喷涂有氧化铬涂层用于套接轴承，所述氧化铬涂层表面粗糙度为0.4μm。氧化铬涂层喷涂上后，需要硬度试验，镀氧化铬涂层的过程中氧化铬涂层端耐电压为600vac/50hz，保证在一分钟内不被盖电压所击穿，并且同时无电火花闪烁，漏电流不能超过5毫安，绝缘电阻在500vdc时≥5mω，氧化铬涂层的硬度≥hrc60为过关；完成后高低温冲击试验来测试氧化铬涂层和轴的结合强度，在-40℃与155℃的温度范围区间进行高低温切换，-40℃时保持一小时，155℃时保持一小时，每次切换时间在1分钟以内，如此循环10次，经过试验后的氧化铬涂层无裂纹、无绝缘电阻降低的出现则为合格品。

3、本实用新型中，进一步的实施方案是，所述主轴选用45号钢、20cr、40cr或sus420不锈铁其中一种材质所制成，机加工后的主轴表面应该光滑、无磕伤、划伤等缺陷，并且最后表面涂覆防锈油，提高防锈能力，所制成的氧化铬涂层电机轴具备高耐磨性和高抗腐蚀性。

4、实用新型一种喷涂氧化铬的电机轴具备以下有益效果：

5、经过热处理后的主轴喷镀氧化铬涂层，并且对氧化铬涂层进行耐电压测试硬度，最后对氧化铬涂层与主轴之间结合强度进行高低温冲击试验，合格的电机轴氧化铬涂层所在的位置和轴承的接合具备更强的耐磨性和更强的耐腐蚀性，气孔率低，致密性高，使用寿命长。

6、更重要一点是，氧化铬涂层位置为绝缘状态，能够很好消除直流电机运行过程中产生的电弧，从而保护轴承中油脂不被电弧所击穿，使得轴承具有更长的寿命，同时也能够消除电弧对电路板元件的损坏，从而一并起到对电机轴、轴承以及电路板的统一保护作用。

技术特征：

1.一种喷涂氧化铬的电机轴，其特征在于：包括一体成型的主轴，所述主轴包括依次连接的第一轴段、第二轴段和第三轴段，所述第一轴段直径大于第二轴段直径，所述第二轴段直径大于第三轴段直径，所述第二轴段外喷涂有氧化铬涂层用于套接轴承。

2.根据权利要求1所述的一种喷涂氧化铬的电机轴，其特征在于：所述氧化铬涂层表面粗糙度为0.4μm。

3.根据权利要求1所述的一种喷涂氧化铬的电机轴，其特征在于：所述第二轴段上靠近第一轴段的一侧上开设有第一键槽。

4.根据权利要求3所述的一种喷涂氧化铬的电机轴，其特征在于：所述第一键槽衔接第一轴段的尾端设退刀槽。

5.根据权利要求1所述的一种喷涂氧化铬的电机轴，其特征在于：所述第三轴段上开设第二键槽。

6.根据权利要求1所述的一种喷涂氧化铬的电机轴，其特征在于：所述主轴选用45号钢、20cr、40cr或sus420不锈铁其中一种材质所制成。

技术总结本技术涉及一种喷涂氧化铬的电机轴，包括一体成型的主轴，主轴包括依次连接的第一轴段、第二轴段和第三轴段，第一轴段直径大于第二轴段直径，第二轴段直径大于第三轴段直径，第二轴段外喷涂有氧化铬涂层用于套接轴承。经过热处理后的主轴喷镀氧化铬涂层，并且对氧化铬涂层进行耐电压测试硬度，最后对氧化铬涂层与主轴之间结合强度进行高低温冲击试验，合格的电机轴氧化铬涂层所在的位置和轴承的接合具备更强的耐磨性和更强的耐腐蚀性，气孔率低，致密性高，使用寿命长。技术研发人员：陆应芬,成艺畯,陆冠文受保护的技术使用者：中山市霆宇金属制造有限公司技术研发日：20240315技术公布日：2024/9/19