一种游钓艇的制作方法

本技术涉及船舶工程，具体而言，涉及一种游钓艇。

背景技术：

1、随着中国国民经济的高速发展，中国人的消费能力、观念、内容和形式都在发生变化，对船艇的需求也将会越来越多，水上垂钓海钓休闲、水上健身运动、水上高速客运等将会越来越多地走进人们的生活中，伴随着富裕群体的涌现，游艇产业在我国具备有十分广阔的发展前景。

2、一般来说，国产小型游钓艇、休闲渔船现有技术：采用浅v型折角型或圆舭型单体单板船型，型宽、体积相对比较小，设备储备较少。航速低，性能及乘坐舒适度差。国内大部分小型渔船/钓鱼艇型宽、体积相对比较小，设备储备较少，搭乘的休闲人数不超过12人、航行风力不超过蒲氏5级、距岸不超过5海里，对于船长小于12m的休闲渔船则更为苛刻，限定风力不超过蒲氏4级，距岸不超过2海里。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种游钓艇，旨在改善国产小型游钓艇、休闲渔船现有技术：采用浅v型折角型或圆舭型单体单板船型，型宽、体积相对比较小，设备储备较少以及航速低，性能及乘坐舒适度差的问题。

2、本实用新型是这样实现的：

3、本申请提供了一种游钓艇包括游钓艇主体组件。

4、所述游钓艇主体组件包括驾驶室、游艇、机舱、储物舱、休息舱、杂物舱和艏尖舱，所述驾驶室设置在所述游艇甲板上，所述机舱设置在所述驾驶室下，所述储物舱设置在所述机舱的左侧，所述休息舱设置在所述机舱的右侧，所述杂物舱和所述艏尖舱依次设置在所述休息舱右侧。

5、在本实用新型的一种优选技术方案中，所述驾驶室内设置有驾驶舱和设置在所述驾驶舱两侧的沙发，在所述驾驶舱的前侧设置有梯道。

6、在本实用新型的一种优选技术方案中，所述游艇尾部设置有救生筏，所述游艇尾部内还设置有活饵舱。

7、在本实用新型的一种优选技术方案中，所述储物舱的中部设置有舵机舱和活鱼舱。

8、在本实用新型的一种优选技术方案中，所述休息舱内设置有配餐台和卫生间，所述梯道通向所述休息舱。

9、在本实用新型的一种优选技术方案中，所述机舱捏设置有蓄电池组和欧星空调机组以及科勒发电机组。

10、在本实用新型的一种优选技术方案中，所述游艇顶部四周设置有围栏。

11、在本实用新型的一种优选技术方案中，所述驾驶室下设置有橡胶减震器，所述橡胶减震器的数量有六个。

12、在本实用新型的一种优选技术方案中，所述游艇内部前侧设置有船首推器，离靠岸及在拥挤的水域进行操作时，可轻松操控船只。

13、在本实用新型的一种优选技术方案中，所述游艇船体外壳为v形双折角船型，所述v形双折角船型的设计在航行时减轻阻力同时达到了提高速度的功能并且提升了横向稳定性。

14、有益效果：通过v形双折角船型的设计实现了更高的破浪性及绝佳的乘坐舒适度。在确保航行性能的同时，v形双折角船型设计更发挥了超常的静止稳定性，即使在外洋也可专心于海钓乐趣，具备高水平的行驶性能及垂钓性能。通过对船尾甲板下面结构材料的设计调整，实现了大空间存储收纳。船舱内部通过将船头舱下部全部改为收纳空间，可一并收纳常年进行垂钓人士的钓具。其次，两侧则作为长尺寸收纳专用空间，可放置船竿，捞网等。客舱座位下也可作为救生衣等存储空间使用。通过在驾驶室下方设计橡胶减震器，可有效减少波浪冲击导致的振动及引擎室发出的振动或噪音，从而打造出幽静平稳的舒适居住空间，使得静音性能得到了显著提升。

技术特征：

1.一种游钓艇，包括游钓艇主体组件，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种游钓艇，其特征在于：所述驾驶室内设置有驾驶舱和设置在所述驾驶舱两侧的沙发，在所述驾驶舱的前侧设置有梯道。

3.如权利要求1所述的一种游钓艇，其特征在于：所述游艇尾部设置有救生筏，所述游艇尾部内还设置有活饵舱。

4.如权利要求1所述的一种游钓艇，其特征在于：所述储物舱的中部设置有舵机舱和活鱼舱。

5.如权利要求2所述的一种游钓艇，其特征在于：所述休息舱内设置有配餐台和卫生间，所述梯道通向所述休息舱。

6.如权利要求1所述的一种游钓艇，其特征在于：所述机舱捏设置有蓄电池组和欧星空调机组以及科勒发电机组。

7.如权利要求1所述的一种游钓艇，其特征在于：所述游艇顶部四周设置有围栏。

技术总结本技术公开了一种游钓艇，新型涉及船舶工程技术领域。一种游钓艇包括游钓艇主体组件，游钓艇主体组件包括驾驶室、游艇、机舱、储物舱、休息舱、杂物舱和艏尖舱。在确保航行性能的同时，V形双折角船型设计更发挥了超常的静止稳定性，即使在外洋也可专心于海钓乐趣，具备高水平的行驶性能及垂钓性能。通过对船尾甲板下面结构材料的设计调整，实现了大空间存储收纳。船舱内部通过将船头舱下部全部改为收纳空间，可一并收纳常年进行垂钓人士的钓具。通过在驾驶室下方设计橡胶减震器，可有效减少波浪冲击导致的振动及引擎室发出的振动或噪音，从而打造出幽静平稳的舒适居住空间，使得静音性能得到了显著提升。技术研发人员：陈君受保护的技术使用者：宁波北极龙船艇科技股份有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/9/26