一种电池水冷金属排及高压电池包的制作方法

本技术涉及汽车电子电气，更具体地，涉及一种水冷金属排及高压电池包。

背景技术：

1、汽车高压电池包电池单体利用金属排串联或并联，由于电池放电电流往往几百安培，因此金属排的温升很大，由于电池包内的冷却系统主要负责对电池单体进行冷却，金属排没有单独的冷却系统，导致金属排局部温度过高，有些导电排位置温度可达到120摄氏度左右。如图1所示，由于位置特殊，电池包冷却系统往往无法有效的对金属排进行冷却，只能通过电池单体极柱的传导间接散热。

2、因此需要一种新的结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种电池水冷金属排，用于连接高压电池包中的各个电池模组，多个金属排，多所述金属排与多个所述电池模组之间串联连接，部分所述金属排包括金属排主体和设置在所述金属排主体侧边的多个连接排，在至少部分所述金属排主体的外周表面包覆同一个绝缘层，在远离所述电池模组一侧的所述绝缘层上，设置有流通冷却液的冷却管。

2、可选地，所述冷却管形状为扁平状，所述冷却管的宽度不大于所述金属排主体的宽度。

3、可选地，所述冷却管内设置至少一个冷却通道，所述冷却通道的横截面形状为扁平状。

4、可选地，所述冷却管材质为导热材料，所述绝缘层至少在紧贴所述冷却管一侧的材质为导热材料。

5、可选地，所述冷却管与所述绝缘层一体成型，并与所述绝缘层共同构成所述冷却通道。

6、可选地，金属排主体与所述连接片一体成型。

7、可选地，所述冷却管两端分别设置进液管和出液管，所述冷却通道通过所述进液管和所述出液管连通。

8、可选地，各个所述电池模组的正极和负极分别设置安装螺柱，所述金属排的端部设置至少一个安装孔，所述安装螺柱穿过所述安装孔，并用螺母将所述金属排固定在所述电池模组上。

9、可选地，所述金属排主体上设置至少一个温度传感器，实时测量所述金属排主体的温度。

10、本实用新型还提供一种高压电池包，包括多个所述电池模组、循环水泵和温度控制模块，以及如上所述的电池水冷金属排，所述进液管和所述出液管分别与所述循环水泵连通，以使所述冷却液在所述冷却管内流动；所述温度传感器和所述循环水泵与所述温度控制模块连接，所述温度传感器的温度信号传递给所述温度控制模块，并与设定温度阈值比较，如果超出设定温度阈值，则所述温度控制模块控制所述循环水泵启动。

11、本实用新型具有以下技术效果：

12、本新型在金属排主体表面注塑绝缘层，并在绝缘层内设置冷却通道的方法，将电池包冷却系统的冷却液引入到冷却通道中，进行冷却循环，有效的降低了金属排的温度，进而降低整个电池包内的温度，达到了提高电池模组的功率，以及电池包安全使用的目的。

13、此种方案能够满足使用要求，大大降低了电池包的局部高温点，提高了电池报的功率效率，提高了使用安全性。

14、通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种电池水冷金属排，用于连接高压电池包中的各个电池模组，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池水冷金属排，其特征在于，所述冷却管形状为扁平状，所述冷却管的宽度不大于所述金属排主体的宽度。

3.根据权利要求2所述的电池水冷金属排，其特征在于，所述冷却管内设置至少一个冷却通道，所述冷却通道的横截面形状为扁平状。

4.根据权利要求3所述的电池水冷金属排，其特征在于，所述冷却管材质为导热材料，所述绝缘层至少在紧贴所述冷却管一侧的材质为导热材料。

5.根据权利要求3所述的电池水冷金属排，其特征在于，所述冷却管与所述绝缘层一体成型，并与所述绝缘层共同构成所述冷却通道。

6.根据权利要求1所述的电池水冷金属排，其特征在于，金属排主体与所述连接排一体成型。

7.根据权利要求3所述的电池水冷金属排，其特征在于，所述冷却管两端分别设置进液管和出液管，所述冷却通道通过所述进液管和所述出液管连通。

8.根据权利要求1所述的电池水冷金属排，其特征在于，各个所述电池模组的正极和负极分别设置安装螺柱，所述金属排的端部设置至少一个安装孔，所述安装螺柱穿过所述安装孔，并用螺母将所述金属排固定在所述电池模组上。

9.根据权利要求1所述的电池水冷金属排，其特征在于，所述金属排主体上设置至少一个温度传感器，实时测量所述金属排主体的温度。

10.一种高压电池包，包括多个所述电池模组、循环水泵和温度控制模块，以及如权利要求1-9所述的电池水冷金属排，其特征在于，所述进液管和所述出液管分别与所述循环水泵连通，以使所述冷却液在所述冷却管内流动；所述温度传感器和所述循环水泵与所述温度控制模块连接，所述温度传感器的温度信号传递给所述温度控制模块，并与设定温度阈值比较，如果超出设定温度阈值，则所述温度控制模块控制所述循环水泵启动。

技术总结本技术公开了一种电池水冷金属排及高压电池包，用于连接高压电池包中的各个电池模组，包括多个金属排，多所述金属排与多个所述电池模组之间串联连接，部分所述金属排包括金属排主体和设置在所述金属排主体侧边的多个连接排，在至少部分所述金属排主体的外周表面包覆同一个绝缘层，在远离所述电池模组一侧的所述绝缘层上，设置有流通冷却液的冷却管。此种方案能够满足使用要求，大大降低了电池包的局部高温点，提高了电池报的功率效率，提高了使用安全性。技术研发人员：王超受保护的技术使用者：长春捷翼汽车科技股份有限公司技术研发日：20231020技术公布日：2024/9/26