一种电动越野车架结构的制作方法

本技术涉及摩托车车架，尤其涉及一种电动越野车架结构。

背景技术：

1、与传统的燃油摩托车的车架相比，电动越野摩托车的车架需要设置电池仓来放置电池。由于电动越野摩托车的使用环境较为极端，经常需要在恶劣的行驶条件下进行暴力驾驶，电池需要短时间内瞬间输出大电流，因此瞬时发热量较大，同时电动越野摩托车的行驶路况极差，电池仓经常发生剧烈晃动，导致内部的电池不断发生磕碰，严重时会导致电池起火甚至爆炸。现有技术中，电动越野车架对于电池仓的设计无法同时兼顾良好的散热与缓冲，导致电池的使用寿命较短。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动越野车架结构，用于优化车架的电池仓设计，同步提升散热与缓冲性能。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电动越野车架结构，包括车架本体，所述车架本体中部设置有电池仓，所述电池仓内设有缓冲散热结构，所述缓冲散热结构包括进风支板、出风支板、缓冲壳体、金属散热壳、若干散热翅片和防护壳体；

3、所述缓冲壳体固定套接在电池外壁上，所述缓冲壳体内设有缓冲腔体，所述缓冲腔体内设有若干缓冲气囊，所述金属散热壳固定套接在所述缓冲壳体的外壁上，各所述散热翅片均匀排布在所述金属散热壳的外壁上，所述防护壳体固定套接在各所述散热翅片外，各所述散热翅片与所述防护壳体的内壁之间形成若干气流通道；

4、所述防护壳体的左右两侧开设有进风口和出风口，所述进风支板固定设置在所述进风口内，所述出风支板设置在所述出风口内，所述出风支板内开设有若干出风通孔，所述进风支板内嵌设有风扇，所述风扇用于朝向各所述气流通道吹风。

5、进一步地，各所述散热翅片与防护壳体之间设有缓冲层，所述缓冲层由硅胶材料制成。

6、进一步地，所述缓冲气囊的形状为圆柱形，所述缓冲气囊内预先填充有惰性气体。

7、进一步地，所述进风口处还设有导流斗，所述导流斗设有第一开口和第二开口，所述第一开口的口径大于所述第二开口的口径，所述第一开口朝向进风口外侧，所述第二开口朝向所述风扇的进风端。

8、进一步地，所述第一开口和所述出风通孔处均设有防尘网。

9、进一步地，所述缓冲壳体、所述金属散热壳和所述防护壳体均为上下拼接的结构。

10、本实用新型的有益效果：

11、本实用新型在电池外壁上固定套接缓冲壳体，利用缓冲壳体内部的若干缓冲气囊对电池进行减震缓冲，避免剧烈晃动时电池磕碰引发安全事故；同时在缓冲壳体外设置金属散热壳，并在金属散热壳外设置若干散热翅片，利用进风支板上风扇将外部冷空气吹入，降低各气流通道内的散热翅片与金属散热壳上的高温，从出风支板上的各出风通孔吹出，有效降低了电动越野剧烈运动时电池产生的高温，因此本实用新型同步提升了电池仓内的散热与缓冲性能。

技术特征：

1.一种电动越野车架结构，其特征在于：包括车架本体(1)，所述车架本体(1)中部设置有电池仓(2)，所述电池仓(2)内设有缓冲散热结构，所述缓冲散热结构包括进风支板(3)、出风支板(4)、缓冲壳体(5)、金属散热壳(6)、若干散热翅片(7)和防护壳体(8)；

2.根据权利要求1所述的电动越野车架结构，其特征在于：各所述散热翅片(7)与防护壳体(8)之间设有缓冲层(9)，所述缓冲层(9)由硅胶材料制成。

3.根据权利要求1所述的电动越野车架结构，其特征在于：所述缓冲气囊(51)的形状为圆柱形，所述缓冲气囊(51)内预先填充有惰性气体。

4.根据权利要求1所述的电动越野车架结构，其特征在于：所述进风口(81)处还设有导流斗(32)，所述导流斗(32)设有第一开口和第二开口，所述第一开口的口径大于所述第二开口的口径，所述第一开口朝向进风口(81)外侧，所述第二开口朝向所述风扇(31)的进风端。

5.根据权利要求4所述的电动越野车架结构，其特征在于：所述第一开口和所述出风通孔(41)处均设有防尘网。

6.根据权利要求1所述的电动越野车架结构，其特征在于：所述缓冲壳体(5)、所述金属散热壳(6)和所述防护壳体(8)均为上下拼接的结构。

技术总结本技术公开了一种电动越野车架结构，包括车架本体，中部设置有电池仓，电池仓内设有缓冲散热结构，缓冲散热结构包括进风支板、出风支板、缓冲壳体、金属散热壳、若干散热翅片和防护壳体；缓冲壳体套接在电池外壁上，缓冲壳体内设有缓冲腔体，缓冲腔体内设有若干缓冲气囊，金属散热壳套接在缓冲壳体的外壁上，防护壳体套接在各散热翅片外，各散热翅片与防护壳体的内壁之间形成若干气流通道；防护壳体的左右两侧开设有进风口和出风口，进风支板固定设置在进风口内，出风支板设置在出风口内，出风支板内开设有若干出风通孔，进风支板内嵌设有风扇。本技术同步提升了电动越野车架结构的电池仓的散热与缓冲性能。技术研发人员：李松坡,石高强,于亦旸,毛雪慧受保护的技术使用者：杭州泛舟科技有限公司技术研发日：20231020技术公布日：2024/9/26