一种燃气泄漏检测装置及巡检车的制作方法

本技术属于燃气泄露检测，具体涉及一种燃气泄漏检测装置及巡检车。

背景技术：

1、依靠燃气公司人工定期安全检查及燃气泄漏事后补救，无法从根源上解决燃气泄漏和微泄漏的问题，并且现场检测的方式费时费力，在燃气微漏以及居民不在家的情况下无法对燃气泄露进行预警监测。针对上述问题，本实用新型提供了一种使用方便、检测效率高、检测数据准确的燃气泄漏检测装置及巡检车，用于对现场检测的不足进行有效补充，为居民安全提供更加有力的保障。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便、检测效率高、检测数据准确的燃气泄漏检测装置及巡检车，用于对现场检测的不足进行有效补充，为居民安全提供更加有力的保障。

2、为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

3、一种燃气泄漏检测装置，其包括北斗定位模块、声学风速仪以及进气口，所述进气口通过进气管与分析仪相连，所述北斗定位模块、声学风速仪和分析仪与安装有泄漏检测软件的控制主机相连；

4、所述声学风速仪安装在磁吸圆杆上，所述磁吸圆杆包括风速杆和底板，所述底板底部固设有强力磁铁，所述声学风速仪安装在风速杆上端，所述风速杆下端安装在底板上，且风速杆与底板之间的夹角可进行调节。

5、作为本实用新型的一种实施方式，所述底板上相互平行的设置有两个调节板，所述调节板与底板相互垂直设置，所述调节板上开设有弧形调节槽，所述调节板上在调节槽的圆心相对应的位置开设有中心孔，所述风速杆下部沿着长度方向开设有两个圆孔，且两个圆孔之间的间距与所述调节槽和中心孔之间的间距相同；

6、所述风速杆通过位于外侧的圆孔和螺栓组件铰连在两个调节板的中心孔处，所述风速杆通过另一个圆孔和螺栓组件连接在两个调节板上的调节槽处。

7、作为本实用新型的一种实施方式，所述风速杆上沿其轴向固设有两个支架，所述支架上开设有过孔，两个支架上的过孔轴线重合，且所述过孔的轴线与风速杆的轴线相互平行；

8、所述声学风速仪底部与过孔相对应的位置系有绳索，所述绳索自由端系在激光笔末端，自由状态下，所述激光笔处于竖直状态。

9、作为本实用新型的一种实施方式，所述风速杆下端侧面相互对称的开设有两个平面切削部，所述圆孔开设在所述平面切削部处，所述调节板上部轮廓呈弧形。

10、作为本实用新型的一种实施方式，所述进气口处设置有进气过滤器组件，所述进气管与水捕集器组件相连，所述水捕集器组件与分析仪相连。

11、作为本实用新型的一种实施方式，所述分析仪为甲烷/乙烷分析仪，采用光谱光腔吸收技术对从进气口进入激光腔体的气体进行检测。

12、一种燃气泄漏巡检车，其包括汽车以及设置在汽车上的前述燃气泄漏检测装置，其中所述北斗定位模块的北斗天线安装和声学风速仪安装在汽车的车顶，所述进气口设置在汽车前保险杠处，靠近车身侧面和地面设置。

13、作为本实用新型的一种实施方式，所述进气过滤器组件固定在汽车前保险杠距离地面15cm位置，靠近散热器格栅乘客一侧。

14、作为本实用新型的一种实施方式，所述分析仪和控制主机设置在汽车后备箱内，所述控制主机与显示屏线性连接，所述显示屏设置在汽车舱内，所述显示屏配备有操控装置或所述显示屏为触摸屏。

15、作为本实用新型的一种实施方式，所述声学风速仪为超声波风速仪，其与地面距离229-279cm，所述声学风速仪的风速杆与地面相互垂直设置，所述风速杆在汽车车顶前部居中安装。

16、采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

17、本实用新型提供的燃气泄漏检测装置，使用方便，通过控制主机内安装的泄漏检测软件对分析仪测量到的甲烷和乙烷气体浓度、北斗定位模块获取的地理位置坐标以及声学风速仪测得的风速数据相结合来计算、判断泄漏点范围和性质，检测效率高，检测数据准确。通过多组检测装置可以构建一套完整的检测体系，从而实现群组检测、大数据共享、前端数据实时上传与数据叠加分析等功能，用于对现场检测的不足进行有效补充，为居民安全提供更加有力的保障。

18、将所述燃气泄漏检测装置安装在巡检车上得到所述燃气泄露巡检车，可以在汽车行驶过程中对燃气泄漏情况进行快速检测，其中所述进气口安装在汽车前保险杠处，进气口尽量靠近汽车侧面，但不要超出车宽，进气口尽量靠近地面，但不得超过汽车正面的最低处，其中进气口上的进气过滤器组件固定在汽车前保险杠距离地面15cm位置，靠近散热器格栅乘客一侧，这时的距离特别适合靠近地面进行取样，同时还能避免仪器浸水或吸入道路污泥。

19、所述声学风速仪与车顶距离越大越好，在车顶的安装位置越靠前越好，可以免遭挡风玻璃引起的尾流。由于汽车的车顶一般都是有弧度的，特别是车顶前部与前挡风玻璃衔接，车顶弧度较大，为了使声学风速仪朝向与汽车行驶方向平行（声学风速仪朝向正确与否是精准地评估风向的关键，需要从多个有利位置用眼评估风速仪的朝向，确保它与汽车正确对齐），需要保证风速杆垂直于地面，通过设置所述调节板，可以对风速杆与底板的角度进行调节。

技术特征：

1.一种燃气泄漏检测装置，其特征在于：其包括北斗定位模块、声学风速仪以及进气口，所述进气口通过进气管与分析仪相连，所述北斗定位模块、声学风速仪和分析仪与控制主机相连；

2.根据权利要求1所述的一种燃气泄漏检测装置，其特征在于：所述底板上相互平行的设置有两个调节板，所述调节板与底板相互垂直设置，所述调节板上开设有弧形调节槽，所述调节板上在调节槽的圆心相对应的位置开设有中心孔，所述风速杆下部沿着长度方向开设有两个圆孔，且两个圆孔之间的间距与所述调节槽和中心孔之间的间距相同；

3.根据权利要求2所述的一种燃气泄漏检测装置，其特征在于：所述风速杆上沿其轴向固设有两个支架，所述支架上开设有过孔，两个支架上的过孔轴线重合，且所述过孔的轴线与风速杆的轴线相互平行；

4.根据权利要求2所述的一种燃气泄漏检测装置，其特征在于：所述风速杆下端侧面相互对称的开设有两个平面切削部，所述圆孔开设在所述平面切削部处，所述调节板上部轮廓呈弧形。

5.根据权利要求1所述的一种燃气泄漏检测装置，其特征在于：所述进气口处设置有进气过滤器组件，所述进气管与水捕集器组件相连，所述水捕集器组件与分析仪相连。

6.根据权利要求1所述的一种燃气泄漏检测装置，其特征在于：所述分析仪为甲烷/乙烷分析仪，采用光谱光腔吸收技术对从进气口进入激光腔体的气体进行检测。

7.一种燃气泄漏巡检车，其特征在于：其包括汽车以及设置在汽车上的权利要求1-6任一项所述的燃气泄漏检测装置，其中所述北斗定位模块的北斗天线安装和声学风速仪安装在汽车的车顶，所述进气口设置在汽车前保险杠处，靠近车身侧面和地面设置。

8.根据权利要求7所述的一种燃气泄漏巡检车，其特征在于：所述进气过滤器组件固定在汽车前保险杠距离地面15cm位置，靠近散热器格栅乘客一侧。

9.根据权利要求7所述的一种燃气泄漏巡检车，其特征在于：所述分析仪和控制主机设置在汽车后备箱内，所述控制主机与显示屏线性连接，所述显示屏设置在汽车舱内，所述显示屏配备有操控装置或所述显示屏为触摸屏。

10.根据权利要求7所述的一种燃气泄漏巡检车，其特征在于：所述声学风速仪为超声波风速仪，其与地面距离229-279cm，所述声学风速仪的风速杆与地面相互垂直设置，所述风速杆在汽车车顶前部居中安装。

技术总结本技术涉及一种燃气泄漏检测装置，其包括北斗定位模块、声学风速仪以及进气口，所述进气口通过进气管与分析仪相连，所述北斗定位模块、声学风速仪和分析仪与安装有泄漏检测软件的控制主机相连；所述声学风速仪安装在磁吸圆杆上，所述磁吸圆杆包括风速杆和底板，所述底板底部固设有强力磁铁，所述声学风速仪安装在风速杆上端，所述风速杆下端安装在底板上，且风速杆与底板之间的夹角可进行调节。还涉及一种燃气泄漏巡检车，其包括汽车以及设置在汽车上的前述燃气泄漏检测装置，其中所述北斗定位模块的北斗天线安装和声学风速仪安装在汽车的车顶，所述进气口设置在汽车前保险杠处，靠近车身侧面和地面设置。技术研发人员：张国强,冯文奇,袁建伟,王建冲,马亚津,刘天羽,尤洪滨受保护的技术使用者：河北省天然气有限责任公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/9/26