一种发动机罩盖密封圈装配工装的制作方法

本发明涉及发动机罩盖安装，特别涉及一种发动机罩盖密封圈装配工装。

背景技术：

1、一些大型机械例如轮式装载机、非公路卡车、挖掘机和其它运土机械包括发动机，以便为机械的行进和其它操作提供动力，因为这些机械经常在满是灰尘或碎屑的环境中操作，因此，可将发动机相对于环境密封，以保护发动机免受损坏，典型地，发动机位于作为发动机舱已知的罩盖中，通常通过一枢转罩进入发动机舱中，典型的发动机舱包括一开口的盒状结构，所述罩用作闭合该盒的盖子，为了使发动机相对于粉尘和碎屑密封，沿发动机舱的开口边缘定位有一密封元件例如密封圈，当罩闭合时，所述密封元件被罩压缩，这种类型的接合通常被称为对接，其中，罩包括一大体为平的表面，该大体为平的表而运动而与发动机舱边缘处的另一大体为平的表面接合，所述运动沿着与这两个平的表面都基本垂直的方向，从而使得密封元件被夹在这两个平的表面之间。

2、密封圈安装在发动机罩盖中的时候，由于密封圈安装需要多次调整，所以工作人员都会将发动机罩固定住，这样在调整密封圈的时候，发动机罩盖不会移动，但是在利用固定设备将发动机罩盖定位的时候，固定设备容易使得发动机罩盖发生轻微的变形，而变形后的发动机罩盖使得密封圈不能精准的安装到位，这样会增加安装密封圈的难度，并且发动机罩盖边缘位置都是不规则的，所以在利用固定设备对发动机罩盖进行定位的时候，需要不断调整发动机罩盖的位置，这样比较麻烦。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种发动机罩盖密封圈装配工装，可以有效解决背景技术中的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

3、一种发动机罩盖密封圈装配工装，包括装配底座、固定板、限位滑块、定位杆、插柱和止挡块，所述装配底座上表面开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部下表面开设有定位槽，所述限位滑槽的内部活动嵌设有限位滑块，所述限位滑块的下表面活动嵌设有定位杆，所述限位滑块的上表面固定安装有插柱，所述插柱的两侧表面且靠近上端活动嵌设有止挡块。

4、优选的，所述定位槽的数量为若干个，若干个所述定位槽横向均匀分布在限位滑槽的内部下表面，所述限位滑槽的数量为三个，所述定位杆的下端嵌设在定位槽中。

5、优选的，所述限位滑块的上表面且位于中部开设有螺纹孔，所述限位滑块的下表面且位于中部开设有通孔，所述通孔与螺纹孔同心，所述通孔的直径小于螺纹孔的直径，所述通孔的内部两侧表面纵向开设有升降槽，所述升降槽的内部纵向固定安装有导杆，所述导杆的表面套设有提拉弹簧。

6、优选的，所述定位杆的两侧表面固定安装有套块，所述定位杆活动嵌设在通孔中，所述套块套设在导杆的表面，所述提拉弹簧的上端与升降槽的内部上表面固定，所述提拉弹簧的下端与套块固定，所述定位杆的长度大于通孔的长度。

7、优选的，所述插柱的下表面固定安装有螺纹柱，所述插柱的两侧表面且靠近上端开设有挤压槽，所述挤压槽的内部两侧表面开设有移动槽，所述挤压槽的内部后表面且位于中部固定安装有插杆，所述插杆的表面套设有前推弹簧。

8、优选的，所述止挡块的后端两侧表面固定安装有移动块，所述止挡块的前表面且位于中部开设有插孔，所述移动块嵌设在移动槽中，所述插杆的前端嵌设在插孔中，所述前推弹簧的后端与挤压槽的内部后表面固定，所述前推弹簧的前端与止挡块的后表面固定。

9、优选的，所述螺纹柱嵌设在限位滑块的螺纹孔中，所述插柱通过螺纹柱与限位滑块固定，所述止挡块通过移动块与插柱活动连接。

10、优选的，所述止挡块的长度小于挤压槽的长度，所述插杆的长度等于挤压槽的长度。

11、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

12、本发明中，通过设置限位滑槽、定位槽、限位滑块、插柱、定位杆和止挡块相互配合的方式，根据发动机罩盖的通孔位置移动限位滑块，使得限位滑块上的插柱移动到与通孔相适应的位置，在移动限位滑块前，旋转插柱，使得插柱的螺纹柱从限位滑块的螺纹孔中旋转上升一定的高度，随着螺纹柱的不断旋转上升，定位杆便会在提拉弹簧的作用下上升，直至定位杆的下端从定位槽中退出，此时便可以移动限位滑块，当限位滑块带动插柱移动到需要的位置后，反向旋转插柱，使得螺纹柱再次插入螺纹槽中，螺纹柱下降的时候会向下顶推定位杆，使得定位杆的下端嵌设在另一个定位槽中，这样便可以再次对限位滑块进行定位，当发动机罩盖的通孔套在插柱上时，将止挡块向挤压槽中挤压，由于止挡块的长度小于挤压槽的长度，所以可以将止挡块完全按入挤压槽中，这样可以使得发动机罩盖的通孔顺利套在插柱上，这样便可以完成对发动机罩盖的定位，从而将密封圈安装在发动机罩盖上。

技术特征：

1.一种发动机罩盖密封圈装配工装，其特征在于：包括装配底座（1）、固定板（6）、限位滑块（2）、定位杆（5）、插柱（3）和止挡块（4），所述装配底座（1）上表面开设有限位滑槽（7），所述限位滑槽（7）的内部下表面开设有定位槽（8），所述限位滑槽（7）的内部活动嵌设有限位滑块（2），所述限位滑块（2）的下表面活动嵌设有定位杆（5），所述限位滑块（2）的上表面固定安装有插柱（3），所述插柱（3）的两侧表面且靠近上端活动嵌设有止挡块（4）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机罩盖密封圈装配工装，其特征在于：所述定位槽（8）的数量为若干个，若干个所述定位槽（8）横向均匀分布在限位滑槽（7）的内部下表面，所述限位滑槽（7）的数量为三个，所述定位杆（5）的下端嵌设在定位槽（8）中。

3.根据权利要求2所述的一种发动机罩盖密封圈装配工装，其特征在于：所述限位滑块（2）的上表面且位于中部开设有螺纹孔（201），所述限位滑块（2）的下表面且位于中部开设有通孔（202），所述通孔（202）与螺纹孔（201）同心，所述通孔（202）的直径小于螺纹孔（201）的直径，所述通孔（202）的内部两侧表面纵向开设有升降槽（203），所述升降槽（203）的内部纵向固定安装有导杆（204），所述导杆（204）的表面套设有提拉弹簧（205）。

4.根据权利要求3所述的一种发动机罩盖密封圈装配工装，其特征在于：所述定位杆（5）的两侧表面固定安装有套块（501），所述定位杆（5）活动嵌设在通孔（202）中，所述套块（501）套设在导杆（204）的表面，所述提拉弹簧（205）的上端与升降槽（203）的内部上表面固定，所述提拉弹簧（205）的下端与套块（501）固定，所述定位杆（5）的长度大于通孔（202）的长度。

5.根据权利要求4所述的一种发动机罩盖密封圈装配工装，其特征在于：所述插柱（3）的下表面固定安装有螺纹柱（301），所述插柱（3）的两侧表面且靠近上端开设有挤压槽（302），所述挤压槽（302）的内部两侧表面开设有移动槽（305），所述挤压槽（302）的内部后表面且位于中部固定安装有插杆（303），所述插杆（303）的表面套设有前推弹簧（304）。

6.根据权利要求5所述的一种发动机罩盖密封圈装配工装，其特征在于：所述止挡块（4）的后端两侧表面固定安装有移动块（402），所述止挡块（4）的前表面且位于中部开设有插孔（401），所述移动块（402）嵌设在移动槽（305）中，所述插杆（303）的前端嵌设在插孔（401）中，所述前推弹簧（304）的后端与挤压槽（302）的内部后表面固定，所述前推弹簧（304）的前端与止挡块（4）的后表面固定。

7.根据权利要求6所述的一种发动机罩盖密封圈装配工装，其特征在于：所述螺纹柱（301）嵌设在限位滑块（2）的螺纹孔（201）中，所述插柱（3）通过螺纹柱（301）与限位滑块（2）固定，所述止挡块（4）通过移动块（402）与插柱（3）活动连接。

8.根据权利要求7所述的一种发动机罩盖密封圈装配工装，其特征在于：所述止挡块（4）的长度小于挤压槽（302）的长度，所述插杆（303）的长度等于挤压槽（302）的长度。

技术总结本发明公开了一种发动机罩盖密封圈装配工装，包括装配底座、固定板、限位滑块、定位杆、插柱和止挡块，所述装配底座上表面开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部下表面开设有定位槽，所述限位滑槽的内部活动嵌设有限位滑块，所述限位滑块的下表面活动嵌设有定位杆，所述限位滑块的上表面固定安装有插柱，所述插柱的两侧表面且靠近上端活动嵌设有止挡块。本发明所述的一种发动机罩盖密封圈装配工装，可以便利的对边缘不规则的发动机罩盖进行定位，从而方便将密封圈安装在发动机罩盖上，并且限位滑块可以带动插柱进行灵活的移动，这样可以根据发动机罩盖的通孔位置不同将插柱移动到相适应的位置。技术研发人员：钱立胜,杨六云,宋立民,汪明禹,余长旺,赵明受保护的技术使用者：安徽省锦瑞汽车部件有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/26