一种电磁阀启闭性能测试系统的制作方法

本技术涉及检测系统的，尤其是涉及一种电磁阀启闭性能测试系统。

背景技术：

1、在发动机系统中，电磁阀作为关键的控制元件，其启闭性能的稳定性直接影响到汽油输送的准确性和发动机的运行效率。

2、传统的电磁阀测试方法主要是在静态条件下进行，这种方法通过测量电磁阀的电阻、电压等参数来评估其性能。虽然这些测试能够提供电磁阀某些方面的性能数据，但无法真实模拟电磁阀在发动机内部的实际工作环境，尤其是在油压环境下的工作状态。

3、由于传统测试方法无法模拟真实的工作环境，因此其测试结果与实际应用情况存在较大差异。这种差异可能导致在实际应用中，电磁阀的性能表现并不如测试时所预期，从而影响汽油输送的准确性和发动机的运行效率。因此，如何更真实测试电磁阀的性能，成为当前亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、为了更真实测试电磁阀的性能，本技术提供一种电磁阀启闭性能测试系统。

2、本技术提供一种电磁阀启闭性能测试系统，采用如下的技术方案：

3、一种电磁阀启闭性能测试系统，包括

4、工装台，形成有测试槽，所述工装台形成有注油孔，所述注油孔一侧孔口位于所述测试槽周侧槽壁上，所述注油孔另一侧孔口位于所述工装台底部，所述工装台形成有位于所述测试槽下方且连通的出油孔；

5、流量传感器，连通所述出油孔；

6、高压油箱，连通所述流量传感器远离所述出油孔一侧，所述高压油箱与所述流量传感器之间连通设置有油泵；

7、储油罐，连通所述高压油箱以及所述出油孔，所述储油罐连通设置有循环泵，所述循环泵连通所述高压油箱；

8、数控显示控制器，分别与所述流量传感器、所述油泵电性连接，所述数控显示控制器电性连接有控制电磁阀启闭的控制器。

9、通过采用上述技术方案，测试时电磁阀插入工装台上的测试槽内，接着数控显示控制器通过控制器控制电磁阀启动，然后高压油箱内的油脂通过油泵加压后进入注油孔内，此时注油孔将油脂注入电磁阀侧壁上的进油口后，从电磁阀的出油口排出，排出的油脂通过工装台的出油孔进入储油罐内，储油罐为高压油箱供油，实现循环。油脂流动对电磁阀进行测试过程中，通过流量传感器、油泵和数控显示控制器，实时监控电磁阀动态测试过程中油脂的压力、流量数据变化，并控制电磁阀的启闭，从而实现对电磁阀启闭性能真实且全面的测试。

10、可选的，所述工装台上设置有限位块，所述限位块形成有供电磁阀翼缘卡入的限位槽。

11、通过采用上述技术方案，电磁阀翼缘卡入限位槽内，对电磁阀的位置进行限制。

12、可选的，所述限位块设置有位于所述限位槽内的接近传感器，所述接近传感器与所述数控显示控制器电性连接。

13、通过采用上述技术方案，在限位槽内设置接近传感器，并与数控显示控制器电性连接，可以实时监测电磁阀是否已正确卡入限位槽，从而提高了测试的自动化程度和准确性。

14、可选的，所述工装台设置有上下滑动于所述出油孔的顶杆，所述顶杆周侧侧壁与所述出油孔孔壁滑动接触；

15、所述工装台设置有驱动所述顶杆上下滑动的驱动件；

16、所述顶杆形成有与电磁阀出油口连通的输油孔，所述输油孔一侧孔口位于所述顶杆周侧侧壁，另一侧孔口与所述出油孔相连通；

17、所述储油罐设置有连接所述顶杆侧壁且与所述输油孔连通的连接软管。

18、通过采用上述技术方案，通过在工装台上设置可上下滑动的顶杆，配合驱动件驱动顶杆滑动，将电磁阀顶出，方便取下电磁阀。

19、可选的，所述驱动件为驱动气缸，所述驱动气缸固定于所述工装台，所述驱动气缸的活塞杆连接于所述顶杆远离所述出油孔一侧且同轴设置。

20、通过采用上述技术方案，使用驱动气缸作为驱动件，通过活塞杆与顶杆的同轴连接，实现了顶杆的平稳、快速上下滑动，确保了测试过程的稳定性和可靠性。

21、可选的，所述工装台包括台体、测试座以及固定夹具；

22、所述测试座设置于所述台体，所述测试槽形成于所述测试座，所述出油孔形成与所述测试座；

23、所述固定夹具可拆卸固定于所述台体，所述固定夹具固定所述测试座。

24、通过采用上述技术方案，将工装台分解为台体、测试座和固定夹具，使得测试座可拆卸地固定于台体，便于测试座的更换和维护。同时，固定夹具的卡槽设计确保了测试座的稳定安装。

25、可选的，所述测试座与所述固定夹具之间形成有环绕所述测试槽的汇油槽。

26、通过采用上述技术方案，汇油槽环绕测试槽，可以收集测试过程中可能溢出的油液，降低油液污染工作环境的可能，提高了测试的环保性。

27、可选的，所述测试槽周侧槽壁沿周向形成有安装槽，所述安装槽位于所述注油孔与所述测试槽槽口之间；

28、所述测试座设置有位于所述安装槽内且环绕所述测试槽的膨胀囊，所述膨胀囊周侧侧壁与所述安装槽靠近槽口的周侧槽壁连接固定；

29、所述测试座外周侧螺纹连接有驱动环，所述测试座设置有控制组件，所述驱动环向下滑动时，所述控制组件挤压所述膨胀囊，此时所述膨胀囊膨胀入所述测试槽内；

30、所述驱动环向上滑动时，所述控制组件放松所述膨胀囊，此时所述膨胀囊缩回所述安装槽内。

31、通过采用上述技术方案，通过控制膨胀囊膨胀入测试槽，使得膨胀囊挤压电磁阀周侧侧壁，实现密封，有利于使测试槽适应不同直径的电磁阀，降低不同电磁阀测试时需要更换测试座的繁琐程度。

32、可选的，所述控制组件包括控制绳、控制块以及联动柱；

33、所述控制块上下滑动于所述测试座且对称设置，所述联动柱与所述控制块一一对应，所述联动柱的一端连接于所述控制块，另一段沿周向滑动于所述驱动环内周侧；

34、所述控制绳缠绕于所述膨胀囊外周侧，所述控制绳的两端分别连接于所述控制块；

35、所述控制块向下滑动时，所述控制块拉动所述控制绳收缩所述膨胀囊；

36、所述控制块向上滑动时，所述控制块放松所述控制绳。

37、通过采用上述技术方案，控制组件的设计包括控制绳、控制块和联动柱，通过控制块的上下滑动拉动控制绳收缩或放松膨胀囊，实现了对膨胀囊的精确控制。

38、可选的，所述膨胀囊远离所述测试槽一侧沿周向设置有多个驱动板，所述测试座设置有驱动所述驱动板朝远离所述测试槽一侧滑动的驱动弹簧。

39、通过采用上述技术方案，在膨胀囊远离测试槽一侧设置多个驱动板，并配备驱动弹簧，控制绳放松时，驱动弹簧推动驱动板，使得驱动板带动膨胀囊快速放松收缩回安装槽内。

40、综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：

41、1.通过设置工装台、流量传感器、高压油箱、储油罐以及数控显示控制器等部件，模拟了电磁阀在发动机内部的实际工作环境，从而实现了在动态油压条件下对电磁阀启闭性能的测试，提高了测试的准确性和可靠性；

42、2.通过在工装台上设置限位块，通过限位槽对电磁阀进行定位，进一步提升测试过程中电磁阀的稳定性，降低因电磁阀移动或倾斜而影响测试结果的可能。同时，接近传感器的设置能够实时监测电磁阀的位置状态，并与数控显示控制器进行通信，实现测试过程的自动化和智能化控制。