空气净化设备控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品与流程

本技术涉及设备智能控制，特别是涉及一种空气净化设备控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。

背景技术：

1、车载空气净化器可以用于改善车内空气，但目前的车载空气净化器在行车过程中通常是按照单一工作模式运行，例如，按照用户选择的工作模式持续运行，而无法智能调节工作模式，导致无法有效提升行车过程的车内空气净化效果。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对目前的车载空气净化器在行车过程中无法智能调节工作模式，导致无法有效提升行车过程的车内空气净化效果这一技术问题，提供一种空气净化设备控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。

2、第一方面，本技术提供了一种空气净化设备控制方法。所述方法包括：

3、当车辆的发动机启动，确定当前日期所指示的空气净化需求等级；

4、当空气净化需求等级达到预设等级，对发动机的持续工作时长进行检测；

5、根据持续工作时长，从多种预设工作模式中选择目标工作模式，控制车辆的空气净化设备以目标工作模式运行。

6、在其中一个实施例中，当车辆的发动机启动，确定当前日期所指示的空气净化需求等级，包括：

7、当车辆的发动机启动，获取月份与空气净化需求等级之间的映射关系；

8、确定当前日期所属月份，根据当前日期所属月份和映射关系，确定当前日期所指示的空气净化需求等级。

9、在其中一个实施例中，月份与空气净化需求等级之间的映射关系通过以下方式建立：

10、从预设数据库中获取在历史时段内每月的过敏概率数据；

11、根据历史时段内每月的过敏概率数据，确定一年中每月的空气净化需求等级，并建立月份与空气净化需求等级之间的映射关系。

12、在其中一个实施例中，根据持续工作时长，从多种预设工作模式中选择目标工作模式，控制车辆的空气净化设备以目标工作模式运行，包括：

13、当持续工作时长小于第一预设时长，从多种预设工作模式中选择第一功率模式作为目标工作模式；第一功率模式的运行功率小于第一功率阈值；

14、控制车辆的空气净化设备以第一功率模式运行。

15、在其中一个实施例中，根据持续工作时长，从多种预设工作模式中选择目标工作模式，控制车辆的空气净化设备以目标工作模式运行，包括：

16、当持续工作时长大于或等于第一预设时长且小于第二预设时长，对车辆内空气的湿度进行检测，确定车辆内空气的湿度；

17、按照车辆内空气的湿度，从多种预设工作模式中选择目标工作模式，控制车辆的空气净化设备以目标工作模式运行。

18、在其中一个实施例中，按照车辆内空气的湿度，从多种预设工作模式中选择目标工作模式，控制车辆的空气净化设备以目标工作模式运行，包括：

19、若车辆内空气的湿度大于预设湿度，从多种预设工作模式中选择第二功率模式作为目标工作模式，控制车辆的空气净化设备以第二功率模式运行；第二功率模式的运行功率大于或等于第一功率阈值且小于第二功率阈值；

20、若车辆内空气的湿度小于或等于预设湿度，从多种预设工作模式中选择第二功率模式和加湿模式作为目标工作模式，控制车辆的空气净化设备以第二功率模式和加湿模式运行。

21、在其中一个实施例中，上述空气净化设备控制方法还包括：

22、在控制空气净化设备以第二功率模式和加湿模式运行的过程中，对车辆内空气的湿度进行持续检测；

23、在持续工作时长大于或等于第一预设时长且小于第二预设时长的情况下，若车辆内空气的湿度上升至大于预设湿度，关闭空气净化设备的加湿模式，控制空气净化设备以第二功率模式运行。

24、在其中一个实施例中，上述空气净化设备控制方法还包括：

25、在控制空气净化设备以第二功率模式运行的过程中，对车辆内空气的湿度进行持续检测；

26、在持续工作时长大于或等于第一预设时长且小于第二预设时长的情况下，若车辆内空气的湿度降低至小于或等于预设湿度，开启空气净化设备的加湿模式，控制空气净化设备以第二功率模式和加湿模式运行。

27、在其中一个实施例中，根据持续工作时长，从多种预设工作模式中选择目标工作模式，控制车辆的空气净化设备以目标工作模式运行，包括：

28、当持续工作时长大于或等于第二预设时长，从多种预设工作模式中选择第三功率模式和雾化模式作为目标工作模式；第三功率模式的运行功率大于第二功率阈值；

29、控制车辆的空气净化设备以第三功率模式和雾化模式运行。

30、在其中一个实施例中，上述空气净化设备控制方法还包括：

31、在控制空气净化设备以目标工作模式运行的过程中，当接收到工作模式变更指令，确定工作模式变更指令所指示的工作模式；

32、控制空气净化设备以所指示的工作模式运行。

33、在其中一个实施例中，上述空气净化设备控制方法还包括：

34、当空气净化需求等级达到预设等级，控制车辆的车窗关闭、空气外循环关闭；

35、当空气净化需求等级未达到预设等级，控制车辆的车窗开启。

36、第二方面，本技术还提供了一种空气净化设备控制装置。所述装置包括：

37、净化需求等级确定模块，用于当车辆的发动机启动，确定当前日期所指示的空气净化需求等级；

38、发动机工作时长检测模块，用于当空气净化需求等级达到预设等级，对发动机的持续工作时长进行检测；

39、目标工作模式选择模块，用于根据持续工作时长，从多种预设工作模式中选择目标工作模式，控制车辆的空气净化设备以目标工作模式运行。

40、第三方面，本技术还提供了一种计算机设备。计算机设备包括存储器和处理器，存储器存储有计算机程序，处理器执行计算机程序时实现以下步骤：

41、当车辆的发动机启动，确定当前日期所指示的空气净化需求等级；

42、当空气净化需求等级达到预设等级，对发动机的持续工作时长进行检测；

43、根据持续工作时长，从多种预设工作模式中选择目标工作模式，控制车辆的空气净化设备以目标工作模式运行。

44、第四方面，本技术还提供了一种计算机可读存储介质。计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

45、当车辆的发动机启动，确定当前日期所指示的空气净化需求等级；

46、当空气净化需求等级达到预设等级，对发动机的持续工作时长进行检测；

47、根据持续工作时长，从多种预设工作模式中选择目标工作模式，控制车辆的空气净化设备以目标工作模式运行。

48、第五方面，本技术还提供了一种计算机程序产品。计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

49、当车辆的发动机启动，确定当前日期所指示的空气净化需求等级；

50、当空气净化需求等级达到预设等级，对发动机的持续工作时长进行检测；

51、根据持续工作时长，从多种预设工作模式中选择目标工作模式，控制车辆的空气净化设备以目标工作模式运行。

52、上述空气净化设备控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，当车辆的发动机启动，先确定当前日期所指示的空气净化需求等级，以便可以根据实际行车时的当前日期所指示的空气净化需求等级，控制车辆的空气净化设备的工作模式。当空气净化需求等级达到预设等级，对发动机的持续工作时长进行检测，从而根据持续工作时长，从多种预设工作模式中选择目标工作模式，并控制车辆的空气净化设备以目标工作模式运行。整个控制过程中，通过结合实际行车的当前日期所指示的空气净化需求等级、以及车辆发动机的持续工作时长（车辆的持续行车时长），选择车载空气净化设备的目标工作模式，可以确保车载空气净化设备能够在行车过程中智能调节工作模式，进而有效提升行车过程的车内空气净化效果。