高速公路对侧服务区微电网柔性互联方法、装置及设备与流程

本技术涉及电网，尤其涉及一种高速公路对侧服务区微电网柔性互联方法、装置及设备。

背景技术：

1、在高速公路服务区内部可能在某个时间段需要更多的电力，而此时却无法满足这种需求，或者在某个时间段产生了大量的新能源电力，但却无法完全利用，这种不一致性可能会导致电力供需不平衡，影响服务区的电力稳定性和可靠性。此外，由于交通流量的差异，可能会导致高速公路两侧服务区中某一侧服务区的充电设施需要更多的电力来满足车辆的充电需求，而另一侧服务区的充电设施可能用电较少。基于上述情况，故需要对高速公路两侧服务区之间的电力进行重新调整。

2、现有的高速公路两侧服务区之间的微电网主要依靠交流输电技术进行连接，交流输电技术由于功率流动的限制和电压控制等问题，从而造成两侧服务区之间电力调整的灵活性较低。

技术实现思路

1、本技术实施例提供一种高速公路对侧服务区微电网柔性互联方法、装置及设备，以解决现有两侧服务区之间电力调整的灵活性较低的问题。

2、为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：

3、第一方面，本技术实施例提供了一种高速公路对侧服务区微电网柔性互联方法，所述方法包括：

4、通过柔性直流输电模块将第一服务区用电系统和第二服务区用电系统进行连接；

5、获取所述第一服务区用电系统的用电情况和所述第二服务区用电系统的用电情况；

6、根据所述第一服务区用电系统的用电情况和所述第二服务区用电系统的用电情况控制所述柔性直流输电模块输送的电量。

7、可选地，所述第一服务区用电系统包括第一供电模块和第一交流母线，所述第二服务区用电系统包括第二供电模块、第二交流母线和第三交流母线；

8、所述第一供电模块与所述第一交流母线电连接，所述第一交流母线与所述第二交流母线电连接，所述柔性直流输电模块与所述第二交流母线电连接，所述柔性直流输电模块与所述第三交流母线电连接，所述第二供电模块与所述第三交流母线电连接。

9、可选地，所述方法还包括：

10、获取容量配置模型，所述容量配置模型包括以高速公路对侧服务区微电网柔性互联系统的新增综合费用最低为目标的目标函数和约束条件，所述约束条件包括如下至少一项：所述第二供电模块中的新能源发电模块的运行功率约束，所述高速公路对侧服务区微电网柔性互联系统的输送功率约束，所述柔性直流输电模块的换流器的运行功率约束，节点的电压约束，其中，所述高速公路对侧服务区微电网柔性互联系统为所述柔性直流输电模块将所述第一服务区用电系统和所述第二服务区用电系统连接后得到的系统；

11、获取所述高速公路对侧服务区微电网柔性互联系统的目标负荷值和所述新能源发电模块的目标出力值；

12、根据所述目标负荷值和所述目标出力值，求解所述容量配置模型，确定所述柔性直流输电模块的目标容量配置值；

13、根据所述目标容量配置值对所述柔性直流输电模块进行容量配置。

14、可选地，所述目标函数的输入为所述柔性直流输电模块的安装成本、所述柔性直流输电模块的维护成本、所述高速公路对侧服务区微电网柔性互联系统的新增购电成本和所述高速公路对侧服务区微电网柔性互联系统的新增售电收入，所述目标函数的输出为所述高速公路对侧服务区微电网柔性互联系统的新增综合费用。

15、可选地，所述新能源发电模块的运行功率约束包括：

16、

17、其中，表示所述目标出力值，pp'tg(t)表示所述新能源发电模块的上网功率，pvsc(t)表示所述高速公路对侧服务区微电网柔性互联系统的输送功率。

18、可选地，所述高速公路对侧服务区微电网柔性互联系统的输送功率约束包括：

19、

20、其中，pvsc(t)表示所述高速公路对侧服务区微电网柔性互联系统的输送功率，pt1(t)表示所述目标负荷值，pptg(t)表示目标微电网系统的售电功率，pgrid(t)表示所述目标微电网系统的购电功率；

21、其中，所述目标微电网系统包括第三服务区用电系统、第四服务区用电系统和第一电缆，所述第三服务区用电系统和所述第四服务区用电系统通过所述第一电缆进行连接。

22、可选地，所述柔性直流输电模块的换流器的运行功率约束包括：

23、

24、其中，表示所述换流器的运行功率约束，pvsc(t)表示所述高速公路对侧服务区微电网柔性互联系统的输送功率。

25、可选地，所述节点的电压约束包括：

26、

27、其中，所述ui(t)表示所述节点的电压值，表示所述节点的最小电压值，表示所述节点的最大电压值。

28、第二方面，本技术实施例提供了一种高速公路对侧服务区微电网柔性互联装置，所述装置包括：

29、柔性直流输电模块，用于将第一服务区用电系统和第二服务区用电系统进行连接；

30、控制模块，用于获取所述第一服务区用电系统的用电情况和所述第二服务区用电系统的用电情况，并根据所述第一服务区用电系统的用电情况和所述第二服务区用电系统的用电情况控制所述柔性直流输电模块输送的电量。

31、第三方面，本技术实施例还提供了一种高速公路对侧服务区微电网柔性互联系统，所述系统包括：第一服务区用电系统、第二服务区用电系统、柔性直流输电模块、第二电缆和控制模块，所述第一服务区用电系统包括第一供电模块和第一交流母线，所述第二服务区用电系统包括第二供电模块、第二交流母线和第三交流母线；

32、所述第一供电模块与所述第一交流母线电连接，所述第一交流母线与所述第二交流母线通过所述第二电缆电连接，所述柔性直流输电模块与所述第二交流母线电连接，所述柔性直流输电模块与所述第三交流母线电连接，所述第二供电模块与所述第三交流母线电连接，所述控制模块分别与所述第一供电模块、所述第二供电模块和所述柔性直流输电模块电连接，所述控制模块用于根据所述第一供电模块和所述第二供电模块的用电情况控制所述柔性直流输电模块输送的电量。

33、第四方面，本技术实施例还提供一种电子设备，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述的高速公路对侧服务区微电网柔性互联方法的步骤。

34、第五方面，本技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的高速公路对侧服务区微电网柔性互联方法的步骤。

35、第六方面，提供一种计算机程序产品，包括计算机指令，该计算机指令被处理器执行时实现上述的高速公路对侧服务区微电网柔性互联方法的步骤。

36、本技术实施例的高速公路对侧服务区微电网柔性互联方法，包括通过柔性直流输电模块将第一服务区用电系统和第二服务区用电系统进行连接；获取所述第一服务区用电系统的用电情况和所述第二服务区用电系统的用电情况；根据所述第一服务区用电系统的用电情况和所述第二服务区用电系统的用电情况控制所述柔性直流输电模块输送的电量。在该方法中，第二服务区用电系统和第一服务区用电系统通过柔性直流输电模块连接在一起，柔性直流输电模块具有可控能力强、功率调节速度快和运行方式灵活等特征，能够控制电力的传输、转换和分配，从而能够提高两侧服务区之间电力调整的灵活性。